Start! Angermayer fällt auf P7 zurück während die BMW-Piloten Fischer (im #3 Bonk-BMW) und Piana im RN-Vision BMW auf P2 und 3 vorschiessen. Hinter den beiden BMW liegt der Porsche von Still vor dem zweiten Hofor-Bonk-Auto von Thomas Jäger und der  Aston von Lappalainen.

Nach gerade einmal 3 1/2 Minuten fliegen in der 3. Runde der HP-Mercedes von Luke Wankmüller und der McLaren von Felix van der Ladens Partner Alain Valente in der Mibau-Kurve im Kampf um P8 in den Kies ab. Die Kollision geht auf die Kappe von Wankmüller der den McLaren beim Einlenken in die Kurve abgeräumt hat. Wir haben unser erstes Safetycar des Rennens.

In der 8. Runde erfolgt der Restart für die verbleibenden 21 Piloten nach 12 Rennminuten. Kern behält die Führung während sich dahinter KTM-Pilot Kofler in der ersten Kurve auf P5 am Aston vorbei schieben kann.

20 Rennminuten sind um. Kofler, dessen Reifen nun auf voller Betriebstemperatur sind - der leichte KTM braucht naturgemäss dazu in der Regel einige Runden  - macht nun Jagd auf Lars Kern. Dahinter verbremst sich der drittplazierte Jäger beim Hereinfahren in die Hotelkurve was Piana nutzt um P3 zu übernehmen. Beim Versuch den BMW ebenfalls zu überholen bleibt Team 75 Cayman-Pilot Still hinter dem  M4 hängen und wird seinerseits vom Aston überholt der auf P5 vorstösst.

Eingangs der 15. Runde überholt Kofler Lars Kern und übernimmt mit dem KTM die Führung im Rennen. 

Das Boxenstopfenster öffnet sich. Der KTM von Angermayr, 2 der McLaren und der Hofor-Bonk-BMW von Michael Fischer  kommen zurerst rein. Der viertplazierte Thomas Jäger stoppt 2 Runden später.

Jäger und Piana duellieren sich um P2. Dahinter muss Still sich den furios aufgeigenden Kofler vom Hals halten, der seinerseits den Finnen im Aston hinter sich im Auge behalten muss. Der rote racing one-Audi, der zweite Hofor-Bonk-BMW, der Getspeed-AMG und der blaue Team GT-McLaren beschliessen die Top-10 im Feld. 

Kofler macht in Runde 11 den Überholvorgang perfekt als Still in der Hotel-Kurve etwas weit herausgetragen wird. Nach 17 Minuten dreht sich Patricia Stalidzane im racing one Audi in der Triple, kann aber weiter fahren. Eine Runde später überholt Kofler Vortagessieger Piana  in der Turn 7 und eine halbe Runde später ist der BMW von Jäger in der CAT-Kurve dran. 

Runde 16: wir verzeichnen den folgenden Stand an der Spitze.

Platz	Nr	Klasse	Auto	Team	Land	Marke	Runden
1	23			True Racing			16 Rd.
2	22	Trophy		Team Allied Racing			2,1s
3	7	Junior		RN Vision STS			4,7s
4	2			Hofor Racing by Bonk Motorsport			7,1s
5	19	Trophy		PROpeak Performance			7,2s
6	17	Tr/Jr		KÜS Team 75 Bernhard			7,6s
7	6	Junior		racing one			7,8s
8	3			Hofor Racing by Bonk Motorsport			9,5s
9	99	Trophy		Getspeed Performance			9,8s
10	24	Junior		Felbermayr-Reiter			10,3s

Das Boxenstopfenster schliesst sich. In Runde 23 verzeichnen wir die folgende Reihung  an der Spitze: 

Platz	Nr	Klasse	Auto	Team	Land	Marke	Runden
1	23			True Racing			21 Rd.
2	24	Junior		Felbermayr-Reiter			13,3s
3	22	Trophy		Team Allied Racing			13,4s
4	2			Hofor Racing by Bonk Motorsport			17,9s
5	19	Trophy		PROpeak Performance			20,1s
6	7	Junior		RN Vision STS			20,8s
7	3			Hofor Racing by Bonk Motorsport			21,2s
8	6	Junior		racing one			23,5s
9	99	Trophy		Getspeed Performance			26,8s
10	17	Tr/Jr		KÜS Team 75 Bernhard			28,7s

10 Minuten vor dem Rennende wird Jörg Viebahn zum 2. Male umgedreht. Dieses Mal räumt ihn Mike Beckhusen im roten racing one Audi R8 GT4 in der Shell-Kurve ab. Davon profitiert Hamsa Owega der im Getspeed- AMG auf P6 vorbei kommt.

Der Audi wird umgehend für eine Durchfahrtsstrafe herein zitiert. Nach nur einer Runde steht der Audi mit verbogener Radaufhängung wieder an der Box.

KTM-Pilot Mads Siljehaug hat just mit dem blauen Felbermayr-Reiter KTM Jan Kasperlik überholt und die KTM Doppelführung etabliert. Der fünftplazierte Aston von Jörg Viebahn ist nun unter Druck von Vortagessieger Marius Zug. In der Mibau-Kuve drängt Zug den Aston von Viebahn in den Kies ab und übernimmt P5. Auch Claudia Hürtgen geht noch am durch die Wiese rodelnden Aston vorbei den Viebahn allerdings auf die Strecke zurück  mnövrieren kann.

Zug bekommt für den Rempler eine Durchfahrtsstrafe verhangen. Rang 5 übernimmt Claudia Hürtgen. Zug fällt auf Rang 14 zurück.

Auf Rang 4 ist unbedrängt Michael Schey im Hofor-Bonk-BMW unterwegs.

Der Vorsprung der beiden KTM an der Spitze bleibt konstant.  Wie Hans Reiter uns am Vortag erzählt hat, ist die Strecke quasi auf die leichten, wendigen und agilen KTM zugeschnitten, so das man bei regulären Bedingungen und Verlauf auf dem kurvigen Kurs kaum zu schlagen sein soll.

Um den letzten Punkterang auf P15 kämpfen Horst Hadergasser im KÜS Team 75 Bernhard Cayman und Franz Dziwok im HP Cayman. Der grüne Cayman rodelt dabei in der Amman-Kurve durch die Wiese während der Team 75-Cayman wegen eines unsafe release beim Fahrerwechsel unter Beobachtung der Rennleitung steht.  

Als in der letzten Runde Laura Kraihamer auf dieses Duell aufläuft muss Hadergasser den HP-Cayman und den Bremotion AMG von Oliver Mayer ziehen lassen. Der #14 MRS-BMW dreht sich nachdem er im Kampf um P10 vom 2. Allied Racing Cayman von Glen van Parijs umgedreht wird.