40. DMV 4h-Rennen 2015 - (25.4.2014)

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von Maximilian Metzemacher
und Julian Schmidt

Zum 40. DMV 4-Stunden-Rennen sind etwas mehr als 190 Fahrzeuge genannt. Die Wetterbedingungen sind im Gegensatz zum gestrigen Freitagstraining nicht optimal. Derzeit regnet es und die Strecke ist nass. Somit können auch die Trainingszeiten von etwa 8:17 nicht erreicht werden. Dennoch wird man gespannt sein, welche Konstellationen sich aus der Quali ergeben, da dies die letzte Test Möglichkeit vor dem 24h- Stunden Rennen in 3 Wochen ist.

Der Regen bestimmt maßgeblich diese Zeitsession. Die Jungs von Bentley Motorsport auf der #28 mit Arnold/Menzel/Smitz haben derzeit die Spitzenposition mit einer 8:18.892 inne. Insgesamt sind die Zeiten aktuell nicht auf dem Niveau um neue Angriffe auf die Pole zuzulassen. Auch das Regenradar sagt eher eine Zunahme der Nässe voraus. Daher bleibt die Vermutung, dass wir die aktuelle Reihenfolge in die Startaufstellung übernehmen.

Auf 1. der Bentley mit der #28. Dahinter reiht sich der neue Audi R8 LMS ultra von Phoenix Racing mit der Startnummer #5 Fässler/Haase/Stippler ein.
In der zweiten Startreihe der Aston Martin #27 mit Mücke/Turner/Lamy allerdings schon gute 6,5 Sekunden zurück. Die zweite Reihe komplettieren die Jungs von Frikadelli Racing auf dem  Porsche 991 GT Cup America, pilotiert von Kräling/Gindorf/de Philippi, allerdings schon gute 18 Sekunden hinter der #28 zurück. Dennoch eine halbe Sekunde vor dem großen Bruder (GT3 R) aus dem Hause Frikadelli. Die Pole in der SP8 geht an den Ferrari der racing one GmbH auf der #138 mit einer 8:58.620. Die schnellste Zeit im Toyota GT 86 Cup geht an die Mannen aus dem belgischen AMC Sankt Vith Team mit einer 10:18.070.

Vor dem Rennen eine kurze Übersicht auf ein paar der Startfahrer.  Im Bentley #28 startet Lance David Arnold. Dahinter im Audi sitzt Frank Stippler am Volant, gefolgt von Darren Turner für Aston Martin, Connor de Philippi auf der kleinen Frikadelle und Jörg Bergmeister wird die #30 in die ersten Runden dieses zweiten Laufes pilotieren. Dennoch ist für ein Fahrzeug das Rennen schon vor dem Start beendet. Die Kameras zeigen, wie die Startnummer #200 an die Seite geschoben wird. Dabei handelt es sich um einen BMW M3 aus der SP6.

Mit etwa fünf Minuten Verspätung startet das zweite Rennen in dieser Saison. Lance David Arnold kann dabei seine Spitzenposition verteidigen. Auch Frank Stippler verteidigt seine Position. Neuer dritter ist allerdings Oliver Kainz auf dem Wochenspiegel GT3 RSR #154. Nach nur einer Runde muss sich der GT3 R der Frikadelli Truppe aus der Spitzengruppe verabschieden. Aktuell mit sehr langsamer Fahrt auf den Grand Prix Kurs unterwegs. An die Box kommen sie dennoch. Dort wird erstmal die Hinterachse in Augenschein genommen. Währenddessen sind alle Fahrzeuge auf die Reise geschickt.

Allerdings bleibt die #3 mit Adam Christodoulou noch draußen. Ein paar feuchte Stellen sollte es auf der Strecke auch noch geben.

Derweilen eine Ausfallmeldung von der Hohen Acht. Erwischt hat es zwei der Mercedes SLS. Einmal die #2 und die #6, also die Fahrzeuge von Rowe und Black Falcon.

Nach der 3.Runde haben wir nun also die letzten Boxenstopps der Spitzengruppe, damit zeigt sich langsam, wer nun aktuell in Führung liegt.
Nach Knapp 50 Minuten im Rennen erfolgt die nächste Ausfallmeldung eines der Spitzenfahrzeuge. Einen technischen Defekt hat den Falken Porsche #7 ereilt.

Es scheint jedoch auch so als würde die Strecke weiter abtrocknen, eventuell kommen in der nächsten Runde die ersten Fahrzeuge der Spitzengruppe rein um auf Slicks zu wechseln.

Und genauso geschieht es auch. Zuerst steuert die #28 mit Lance David Arnold, die #5 mit Frank Stippler und der Rowe SLS mit Christian Hohenadel #7 die Box an.

Damit ist Martin Ragginger auf dem Falken Porsche #4 neu in Führung, da auch weitere Fahrzeuge die Boxengasse ansteuern. So auch etwa die #10 mit Christopher Mies und die #27, der Aston Martin mit Darren Turner als Startfahrer. Die übrigen Spitzenfahrzeuge sollten also in der nächsten Runde an die Box kommen.

Es gibt einige Reifenschäden zu vermelden. Es scheint also wieder viele Teile auf der Strecke zu geben. Mit der #33 muss nun schon der dritte Mercedes SLS das Rennen beenden.

Ebenfalls zuende ist das Rennen für den Ferrari der racing one GmbH #138. Auf der Döttinger Höhe rollt der Wagen aus.

Ein kleines Zwischenergebnis nach 13 gefahrenen Runden, also fast etwa der Halbzeit. Es führt die #7 vor der #28, #10, #8 und #25. von den Fahrzeugen von BMW hat man heute noch nicht soviel gesehen.

Auch die erste Stop- and- Go Strafe gibt es nun in diesem Rennen. Es trifft die #154. Wieder unterwegs ist währenddessen der Frikadelli Porsche. Nach einem frühen Stopp, bei dem man sich die Hinterachse genauer angeschaut hat, liegt man nun mit 4 Runden Rückstand irgendwo hinten im Feld und kann die Aufholjagt starten. Das Rennen hat sich nun erstmal eingependelt. In Runde 10 kommt es zu einem Führungswechsel.

Nun übernimmt der Audi mit der #10 mit unter anderem Christopher Mies die Führung. Interessant, da fast zeitgleich zwei weitere Audis mit Problemen und in langsamer Fahrt gemeldet werden.

Kurz nach 14 Uhr erwischt es die Truppe von Frikadelli erneut. Probleme im Bereich Hedwigshöhe bedeuten das aus. Allerdings wird das Rennen nun wieder spannend, da nach der abtrocknenden Strecke nun wieder Regen einsetzt. Also heisst es für alle Teilnehmer wieder, alle neue Reifen abholen. Allerdings kann es für eine auch eine schöne Rutschpartie werden, wenn man gerade erst die Nordschleife unter die Räder genommen hat.

Nach 16 Runden haben wir den folgenden Zwischenstand:

Platz	Nr	Auto	Klasse	Team	Wagen	Runden
1	7		SP9	ROWE RACING	Mercedes-Benz SLS GT3	16 Rd.
2	37		SP9	AUDI SPORT WRT	Audi R8 LMS	1:45.742
3	28		SP9	Bentley Motorsport	Bentley Continental	1:53.601
4	154		SPPRO	Wochenspiegel Manthey	Porsche 911 GT3 RSR	3:07.505
5	26		SP9	BMW Team Marc VDS	BMW Z4 GT3	3:15.806
6	25		SP9	BMW Team Marc VDS	BMW Z4 GT3	4:17.214
7	36		SP9	Walkenhorst Motorsport	BMW Z4 GT3	4:45.771
8	113		CUP2	Team Flying Horse	Porsche 997 CUP	6:49.276
9	101		CUP2	GetSpeed Performance	Porsche 991 GT3 Cup	6:51.157
10	11		SP9	Audi race experience	Audi R8 LMS ultra	7:23.506
11	34		SP9	HTP Motorsport GmbH	Bentley Continental GT3	7:59.807
12	3		SP9	BLACK FALCON	Mercedes-Benz SLS AMG	8:19.640
13	8		SP9	Haribo Racing Team	Mercedes-Benz SLS AMG	9:12.717

Wieder trifft es ein Fahrzeug aus der SP9. Diesmal ist einer der Aston Martin betroffen. Die #29 ist raus. Und kurz danach muss auch die #27 an die Box.

Ein letzter Blick aufs Klassement vor dem Finish. Noch gut eine Stunde zu fahren. Es führt die #10 vor der #7 mit gut 16 Sekunden Vorsprung. Dahinter der Bentley mit der #28, der bisher schadlos durchgekommen ist. Auf 4. derzeit die #37 mit Kaffer/Vanthoor und auf 5. schon fast drei Minuten zurück der BMW Z4 von Marc VDS mit der #25.

Einige Positionsveränderungen gibt es in den letzten Rennminuten noch. Auch das ein oder andere Fahrzeug muss mit TD abgestellt werden. Allerdings trifft es diesmal keine weiteren Fahrzeuge aus der Spitzengruppe. Da auch für die #10 kein weiterer Stopp notwendig ist, werden die Audi Jungs das Rennen gewinnen.

Endergebnis: 1. #10 Mies/Müller, 2. #37 Kaffer/Vanthoor, 3. #7 Graf/Hohenadel/Bastian/Jäger, 4. #28 Arnold/Menzel/Smith und auf 5. #25 Martin/Palttala/Westbrook/Luhr.