40. 24h Nürburgring 2012 - GT-Eins-Rennbericht

Der führende Rowe SLS wird gegen Beginn des letzten Rennviertels plötzlich an die Box geschoben und längere Zeit an der Hinterachse repariert. Das wirft ihn auf dem Kampf um den Gesamtsieg. Die Führung erbt gegen 11 Uhr der BMW Z4 GT3 von Hürtgen/Bastian/Schwager/Adorf. Die Position an der Spitze des Feldes währt beim Schubert-BMW Z4 GT3 mit der Startnummer 20 nur bis 12.20 Uhr. Dann muss der BMW Z4 GT3 die Box aufsuchen und ist ebenso aus dem Kampf um die Spitze ausgeschieden.

Wir blicken noch einmal in die Klassenstände. Der Stand um 11 Uhr in der SP8 lautet:

Platz	Nr	Klasse	Marke	Team	Land	Wagen	Runden
19	83	SP8		Gazoo Racing		Lexus LF-A	114 Rd.
29	5	SP8		Aston Martin Test Centre		Aston Martin Zagato	109 Rd.
38	123	SP8T		Team GT Academy		Nissan GT-R	106 Rd.
41	85	SP8		Aston Martin Test Centre		Aston Martin VantageGT4	105 Rd.
107	89	SP8		Derichs Rennwagen eV		Audi A8	86 Rd.
108	23	SP8T		Team Nissan GT-R		Nissan GT-R	284s
118	76	SP8		Schumann Motorsport		Hyunda Genesis Coupe	78Rd.
141	84	SP8		Team Guttroff		Callaway Corvette C6	47 Rd.

In der SP 10 lautet der Stand wie folgt:

Platz	Nr	Marke	Team	Land	Wagen	Runden
31	70		Bonk Motorsport		BMW M3 GT4	108 Rd.
35	61		Team Mathol Racing e.V		Aston VantageGT4	107 Rd.
37	102		Scheid Motorsport		BMW M3 GT4	106 Rd.
39	71		Walkenhorst Motorsport		BMW M3 GT4	105 Rd.
40	72		Viebahn Rennsport		BMW M3 GT4	75s
45	60		Hamburg Racing Team		Aston VantageGT4	103 Rd.
101	67		Green Mamba Racing		Ginetta G50 GT4	90 Rd.
102	63		Nova Race		Ginetta G 50 GT4	4200s

In der SP6 fährt der Dörr Z4 Coupe vor dem BMW mit der #99.

In der SP7 ist Kremer Racing weiterhin an vorderster Position.

Phasenweise liegt der Wochenspiegel-Porsche 997 GT3 auf dem dritten Gesamtrang. Der stark ramponierte Porsche steht gegen 11.55 Uhr längere Zeit an der Box, fällt auf Gesamtrang 4 zurück und versucht in Stunde 22 vor dem Fallen der Zielflagge noch wieder das Podest zu erreichen.

Den Hankook Heico SLS mit Schneider/Arnold/Margaritis/Heyer ereilt ein Reifenschaden vorne links und die #29 erlaubt sich eine Freestyleeinlage in der Dunlop Kehre.

Derweil kommen alle Top Teams planmäßig in die Box. Ein Drama ereilt den Führenden der Klasse SP4T: Uneinholbar vorne erleidet das Raeder TT-RS Team mit der #111 einen Getriebeschaden etwa 2 1/2 Stunden vor Schluss.

Ein Blick noch in die anderen GT-Klassen: Die SP7 gewinnt auf Gesamtrang 13 der Kremer-Racing-Porsche vor dem Timbuli-Cup-Porsche und der #14 von Manthey-Racing.

Die SP8 geht an die japanische Lexus-Truppe (P15), die den Aston Zagato und den GT-Academy-Nissan deutlich schlagen können.

Die SP10 wird vom Bonk Motorsport M3 gewonnen, der den Mathol-Aston und den Viebahn-BMW knapp auf die anderen Podiumsplätze verweisen kann.

Als abschlieﬂende Worte bleibt sicherlich nur zu sagen, Herzlichen Glückwunsch an die Gewinner und auf ein neues im nächsten Jahr
an alle Teams die vom Pech verfolgt waren.

Die Führung erbte der Phoenix-Racing Audi R8 LMS ultra von Basseng/Stippler/Haase/Winkelhock, gefolgt vom Hankook Mercedes-Benz SLS GT3 mit Startnummer 65 (Heyer/Margaritis/Schneider/Arnold) und dem Mamerow Audi R8 LMS (Mamerow/Abt/Hahne/Ammermüller).

Reifenschaden bei der Frikadelle. Im Bereich Pflanzgarten hat es die #28 mit Abbelen/Schmitz/Huisman erwischt.

Nun merkt man den Fahrzeugen die lange Renndistanz an. Nicht nur die #28 muss massiv mit Race Tape geflickt werden, sondern auch die Nummer #18 steht mit Kupplungsproblemen in der Box.

Erstaunlich, aber wahr: Der BMW Z4 GT3 von Müller/Müller/Alzen/Adorf hat in Stunde 22 wieder die Top10 erreicht und machen weiter unerbittlich Druck auf die Konkurrenten.Das Hyundai Genesis Coupe, welches schon den ganzen Samstag Probleme hatte und unter anderem einen Motorschaden zu beklagen hatte, hat nun einen TD im Schwalbenschwanz.

Eine halbe Stunde vor Rennende sind die Positionen an der Spitze bezogen. Der Phoenix Audi R8 LMS ultra führt das Feld an. Auf Platz zwei folgt der Mamerow Audi R8 LMS ultra und auf P3 ist der Hankook Heico Mercedes Benz SLS GT3 (Magaritis/Heyer/Schneider/Arnold) nach einem Reifenschaden zurückgefallen.

Das Rennende ist mehr als kurios. Phoenix-Racing gewinnt mit dem R8 LMS ultra das Rennen. 35 Minuten vorher rollt der #65 Hankook Heico Mercedes Benz SLS GT3 hinter dem Streckenabschnitt Hohe Acht mit einem Kühlerschaden aus und verliert den dritten Rang. Angemerkt sei, dass das Heico-Team diese Schmach zum zweiten Mal in Folge erleiden muss.

Somit haben der Wochenspiegel-Porsche 997 GT3 R und der zweite Hankook-Heico SLS mit der Startnummer 66 noch Chancen auf den dritten Gesamtrang. Während die langsameren Teilnehmern schon auf ihre letzten langsamen Runden zum Winken gehen, entbrennt zwischen dem Porsche 996 GT3 R und dem Mercedes Benz SLS GT3 erneut ein Kampf, samt Überrundungsrisiken. Beide kämpfen um Platz 3 und sind nur knapp 1 Sekunde hintereinander. Sie liegen vor dem Sieger R8 LMS und müssen noch eine Runde fahren.

Auf der Start- und Zielgeraden wird der Porsche auf Grund von Spritmangel langsamer, als ihm plötzlich ein Renault Clio von Roadrunnerracing ins Heck knallt. Unter den Blicken von tausenden Zuschauern steht der Wochenspiegel Porsche abgeschossen auf der Start- und Zielgerade und ist auf den letzten Kilometern aus dem Rennen raus. Geht es noch schlimmer?

Das 40. ADAC Zurich 24h-Rennen gewinnt der Phoenix-Racing Bilstein Audi R8 LMS ultra als Sieger. Auf Platz zwei kommt der Mamerow-Audi R8 LMS ins Ziel und den dritten Gesamtrang holt sich noch verdient der Heico Hankook Mercdes SLS GT3. Ein Trost für die Heico-Mannschaft in letzter Sekunde.

Ein Wahnsinns Rennen mit vielen Überraschungen!

Wer hätte z.B den Marc VDS BMW auf Platz 4 getippt? Und wer den Glickenhaus P4/5 auf Platz 12?

Sicherlich war die deutliche Selektion in den GT3 zu erwarten. Bei 39 Startern, und mehr oder minder neuen Modellen auf der Nordschleife für McLaren oder auch Aston Martin, wäre eine gute Platzierung eines solchen Fahrzeuges sicherlich eine Überraschung gewesen.