VLN Langstreckenmeisterschaft 2019 -
 42.RCM Grenzlandrennen (VLN6) (7.9.2019)

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von
Hardy Elis,
& Harald Gallinnis

Unter feuchten bis regnerischen Bedingungen findet das Qualifying zum 6. VLN-Lauf am Morgen statt. Am Ende kann gegen Ende des Qualifyings Frank Stippler im Phoenix Racing Audi (Stippler fährt an diesem Wochenende noch einen Dppeleinsatz auf dem Car-Collection #32 Audi) die Bestzeit mit einer 9:16,905 erzielen. Damit verdrängt er Fabian Schiller im #23 Rojo Roster-Getspeed AMG auf P2 der kurz zuvor die Bestzeit auf eine 9:18,8 verbessert hatte.

Einen guten dritten Startplatz kann der Franck Perera auf dem mcchip-dkr-Lamborghini erzielen. Der Autoarena-AMG von Manuel Metzger kann sich in der letzten Runde wegen eines Streckensicherungsfahrzeugs das am Ende der Runde auftaucht nicht mehr verbessern und muss sich mit Startplatz 4 zufrieden geben.

Startreihe 3 teilen sich nach dem Quali der #911 Manthey-Porsche von Kevin Estre und der #2 Vodaphone-Getspeed-AMG auf dem Dominik Baumann zuletzt am Steuer sass. Die Top-10 beschliessen der #4 Falken-Porsche, der #7 Konrad Lamborghini, der #32 Car-Collection-Profi-Audi und als schnellster SP7-Wagen der Black Falcon Porsche 911 MR2 #57.

151 Mannschaften haben am Quali teilgenommen, wobei 149 Zeiten markieren konnten.

Der mcchip-Lambo wird wegen eines Vergehens im Training auf die letzte Startposition seiner Klasse zurück versetzt. Dadurch rutscht der Octane 126-Ferrari in die Top 10 hinein.

Unter regnerischen Bedingungen wird der 6. VLN-Lauf gestartet. Regenreifen sind nun die Bereifung der Wahl. 2 Teams - darunter der #929 KTM - starten aus der Boxengasse dem Feld nach.

Start! Stippler beschleunigt beim Start frühzeitig, doch Estre kann in der Mercedes-Arena die Führung erobern. Stippler kann jedoch in der Ravenol-Kurve kontern. Dahinter halten Schiller und Assenheimer  in ihren AMG´s P3 und P4 beim Einbiegen auf die Nordschleife vor Kaffer im Car Collection-Audi und Baumann im Vodaphone-AMG.

In der 2. Startgruppe kann sich Mühlner-Pilot Moritz Krantz im Cup3-Cayman auf dem nassen Geläuf am Besten durchsetzen.

Ende der 1.Runde hat Stippler etwa 20m Vorsprung auf den Manthey-Porsche von Kevin Estre. Der kann sich mai Haken und Ösen in der Mercedes Arena erneut am Audi vorbei arbeiten und die Führung dieses Mal auch verteidigen. Dahinter muss Kaffer beim Einbiegen auf der Nordschleife P5 im Tür an Tür Duell mit AMG-Pilot Baumann verteidigen. Dahinter komplettieren Bachler im Falken-Porsche, Jeffries im Konrad-Lambo, Vaxivière im WRT-Audi und Metzger im Black Falcon SP7-Porsche die Top-10. Der #588 TAM-Porsche bleibt unterdessen mit technischem Defekt auf dem GP-Kurs liegen. Für den #123 Mühlner-CUP2 wird ein Abflug im Bereich der Eiskurve vermeldet.

Aus der 2. Runde kommt Manthey-Pilot Estre schon mit 7s Vorsprung vor Stippler im #5 Audi zurück. Assenheimer kann im #6 Autoarena AMG auf der GP-Strecke Schiller P3 abluchsen. Auch Baumann hat im #2 AMG Kaffer auf der Nordschleife überholt.

Kaffer, der #57 Black Falcon Porsche und der mcc-chip Lambo kommen Ende Runde 6 zu ihrem ersten Stop rein. Kaffer setzt als einer der ersten auf Slicks.

Estre stoppt in Runde 7, ebenso Assenheimer, Stippler und Schiller  Phoenix und Getspeed holen sich Slicks ab. Steve Jans steigt in den #5 Audi ein. Das Gros des Feldes kommt nun an die Box.  Lediglich der Konrad-Lambo, der SP8-Porsche von rent2drive-Familia und einige SP7-Mannschaften legen noch eine Runde drauf.

2 Kollisionen zwischen dem #23 Roster-Rojo-Getspeed AMG und dem équipe Vitesse-Audi sowie dem #20 mcchip-dkr-Lambo und dem #1 Meister-BMW bleiben zum Glück ohne gravierende Folgen. Im Haugg-Haken fliegt der #123-Porsche von Mühlner erneut in das Kiesbett ab, was das Ende für den Renneinsatz bedeutet.  In Runde 8 stoppt nun das restliche Feld. Bei Falken in im #2 Vodaphone-AMG hat man sich mit Regenreifen beim ersten Stop verzockt und muss noch einmal für Slicks reinkommen.

In Runde 9 führt Estre  mit 35s Vorsprung vor Assenheimer,  dem 17s dahinter Steve Jans im Phoenix-Audi folgt. Kaffer ist mit 90s Rückstand auf die Spitze vierter vor Schiller im #23 AMG, der die Wertung der Pro-Am GT3 anführt.

SP7-Führender ist zu diesem Zeitpunkt der #80 Huber Racing Porsche, auf P13 vor dem Cup3-Cayman 966 von Mathol-Racing, dem SP3T-Audi #323 und dem SPX-Ferrari von Octane 126. Hinter dem Ferrari liegt der in der SP8T führende Piana im #152 Black Falcon AMG vor dem #10 TCR-Golf von Andy Gülden und dem CUPX-KTM #929 von Teichmann Racing.

Der #69 clickvers-Porsche strandet Ende Start-Ziel nach einem Aufhängungsbruchim  Kies des Haugg-Hakens. Mit einem Reifenschaden hinten links ist der #123 Porsche zurück auf dem Weg zur Box.

Ende Runde 3: Estre hat 18s Vorsprung während Stippler im Verkehr seinen Vorsprung auf Assenheimer eingebüsst hat. Der AMG setzt sich beim Anbremsen der Kurzanbindung gegen den blauen Phoenix-Audi durch. Der mcchip-Lambo hat sich zu diesem Zeitpunkt schon an P15 vorgearbeitet.

Estre sucht gegen Ende der 4. Runde schon die feuchten Stellen auf dem Asphalt. Der mit Kaffer´s rotem #32 Audi  kämpfende Baumann kommt mit dem roten AMG rein und lässt neue Regenreifen aufziehen, während erste Teams schon auf Slicks wechseln. Auch der Ferrari bleibt bei seinem ersten Boxenstopp auf Regenreifen.

In der 5.Runde ist Estres Vorsprung schon auf 20s angewachsen.  Der Huber Porsche dreht sich ausgangs der Tiergarten-Schikane.

An der Spitze des Feldes haben wir die folgende Reihung vorliegen:

Platz	Nr	Auto	Klasse	Team	Marke	Runden	Abstand
1	911		SP9 Pro	Manthey-Racing		5 Rd.	5 Rd.
2	6		SP9 Pro	Black Falcon Team AutoArena		20s	20s
3	5		SP9 Pro	PHOENIX RACING		33s	33s
4	23		SP9 Pro-Am	GetSpeed Performance		53s	53s
5	32		SP9 Pro	Car Collection Motorsport		71s	71s
6	4		SP9 Pro	Falken Motorsports		84s	84s
7	7		SP9 Pro-Am	Konrad Motorsport GmbH		113s	113s
8	17		SP9 Pro	TEAM WRT		121s	121s
9	3		SP9 Pro	Falken Motorsports		126s	126s
10	57		SP7	BLACK FALCON Team TEXTAR		155s	155s
11	34		SP9 Pro	Walkenhorst Motorsport		178s	178s
12	20		SP9 Pro	mcch-dkr racing		197s	197s
13	131		SP8	rent2drive-FAMILIA-racing		205s	205s
14	80		SP7	Huber Motorsport		207s	207s
15	35		SP9 Pro-Am	Walkenhorst Motorsport		215s	215s
16	50		SP9 Am	Team équipe vitesse		217s	217s
17	2		SP9 Pro	GetSpeed Performance		223s	223s
18	139		SP8	racing one GmbH		234s	234s
19	139		SP8	racing one GmbH		280s	280s
20	66		SP7	ACV-Motorsportclub Göge e.V		281s	281s

In Runde 10 kann Estre seinen Vorsprung um weitere 10s ausbauen. Manuel Metzger berichtet das man auf dem #57 Black Falcon MR2 Porsche mit Vibrationen zu kämpfen hat. In Runde 11 werden die ersten Rundenzeiten unter 490s notiert (Björn Grossmann auf dem Octane-Ferrari mit 8:08,564). In Runde 12 hat Estre - dessen Auto ja irgendwann im Rennen an Otto Klohs übergeben wird.

Der #191 GT4-BMW von Walkenhorst erleidet einen Reifenschaden. Momentan führt hier der #162 Black Falcon AMG GT4 vor den beiden BMW #181 von Sorg Motorsport  und #161 von Pixum Adrenalin.

Im Wehrseifen und im Kesselchen startet es erneut leicht zu regnen, wobei der Niederschlag schnell heftiger wird. In Runde 13 notieren wir den folgenden Stand an der Spitze: 

Platz	Nr	Auto	Klasse	Team	Marke	Runden
1	911		SP9 Pro	Manthey-Racing		13 Rd.
2	6		SP9 Pro	BLACK FALCON Team AutoArena Motorsport		53s
3	5		SP9 Pro	PHOENIX RACING		107s
4	32		SP9 Pro	Car Collection Motorsport		190s
5	23		SP9 Pro-Am	GetSpeed Performance		157s
6	2		SP9 Pro	GetSpeed Performance		259s
7	7		SP9 Pro-Am	Konrad Motorsport GmbH		282s
8	34		SP9 Pro	Walkenhorst Motorsport		310s
9	3		SP9 Pro	Falken Motorsports		346s
10	4		SP9 Pro	Falken Motorsports		382s
11	80		SP7	Huber Motorsport		453s
12	55		SPX	Octane 126 AG		500s
13	17		SP9 Pro	TEAM WRT		507s
14	152		SP8T	BLACK FALCON Team KNUFFI		554s
15	35		SP9 Pro-Am	Walkenhorst Motorsport		556s
16	20		SP9 Pro	mcch-dkr racing		594s
17	139		SP8	racing one GmbH		603s
18	162		SP10	BLACK FALCON Team IDENTICA		644s

Der drittplazierte Steve Jans kollidiert mit dem V4-BMW #718. Nun ist wieder Regenreifenwetter auf Teilen der Nordschleife angesagt. Bei Rundenzeiten von 11-12 Minuten biegen alle Teilnehmer trotz halb-trockener Strecke in die Boxengasse ab. Auch der #6 AMG der die Führung geerbt hat. Manuel Metzger steigt nun in den bisher 2mal erfolgreichen AMG ein.

Im Regen fliegt Estre in der Mutkurve im Klostertal ab nachdem der Regen immer stärker geworden ist. Der Führende ist raus!

Eine weiter Kollision wird für den vormals Führenden der TCR-Klasse, den #10 Max Kruse Racing VW Golf, vermeldet.

Aus der 15.ten Runde kommt der führende Metzger mit über 100s Vorsprung zurück. Vincent Kolb auf P2 verliert diesen an seinen Teamkollegen Frank Stippler, der mittlerweile auf den Car-Collection-Audi gewechselt ist. Der Falken-BMW ist auf Rang 5 vorgestossen, gefolgt vom Konrad-Lamborghini. Davor hat auf Platz 4 Janine Hill den #23 Roster Rojo-AMG von Fabian Schiller übernommen. 

Schnellste Piloten zu diesem Zeitpunkt (nach 2h und 40 Minuten im Rennen) sind der führende Metzger,  Bachler im 7.plazierten Falken-Porsche und Phillip Ellis im #2 Vodaphone-AMG direkt dahinter, die  als einzige zu diesem Zeitpunkt Zeiten unter 10 Minuten fahren können.

In seiner 17.ten Runde steuert der Phoenix Racing Audi von Vincent Kolb die Box an - und wird in die Garage geschoben. Es gibt wohl Probleme mit dem Lenkrad. Janine Hill fliegt mit dem viertplazierten #23 AMG auf der Nordschleife am Schwedenkreuz nach einem Dreher ab. Nach einer kurzen Bergepause kann sie das Rennen fortsetzen.

Stippler hatte zuvor schon P2 mit dem Car Collection Audi übernehmen können. Gesamtrang 3 geht nun damit an den Falken-BMW von Peter Dumbreck. Als der auf Alexandre Imperatri wechselt, übernimmt Teamkollege Klaus Bachler im Schwester-Porsche von Falken Motorsport P3.

Im Bereich der Eiskurve kollidiert der équipe vitesse Audi mit einem CUP5 BMW. Ebenfalls kollidiert sind der #155 Black Falcon GT4-AMG und der #36 Walkenhorst Motorsport M6-GT3 aus der Am-Klasse. Letzterer muss das Rennen auf der  Döttinger Höhe aufgeben.

Ausgangs der Mercedes-Arena fliegt im Regen der sechstplazierte Konrad-Lamborghini  mit Axcil Jeffries auf dem grünen Teppich an den Curbs ab und schlägt 2 x vorne und hinten in die Leitplanken ein. Trotz des Schadens biegt Jeffries wieder auf die Nordschleife ab, wo er aber nicht richtig auf Speed kommt.

In Runde 19 hat Metzger schon 2 Minuten Vorsprung auf den zweitplazierten Stippler. Janine Hill hat derweil ihre Box erreicht und den AMG an John Shoffner übergeben. Frank Stippler kommt an die Box und verliert daher seinen 2. Platz an den Falken-Porsche von Bachler.

Nur noch 5 Autos liegen in der Führungsrunde. Der zweitplazierte Falken Porsche von Bachler holt sich noch einmal neue Regenreifen ab. Das dürfte den 3.Sieg von Assenheimer/Metzler im Autoarena AMG besiegeln. Der Vodaphone AMG übernimmt P3. Dylan Perera versenkt auf dem GP-Kurs den auf P10 liegenden mcchip-dkr-Lambo im Kiesbett. Man fällt auf P14 zurück.

Der #191 Walkenhorst GT4 BMW verunfallt erneut im Bereich Metzgesfeld, kann aber weiter fahren.

In der SP10 übernimmt eine Viertelstunde vor dem offiziellen Schluss der #162 Black Falcon Team Identica AMG die  Führung vom #162  Sorg BMW M4. Der gelbe #66 SP7 Porsche MR2 ACV-Motorsportclub Göge wird mit einem Unfall in Brünnchen vermeldet, kann aber weiter fahren.

Ausgangs des Hatzenbach-Bogens fliegt der in der SP8T viertplazierte "Knuffi"-AMG GT4 des Black Falcon Teams in den Kies ab. Jeffries bringt den Konrad-Lambo an die Box wo man sofort in der Garage verschwindet. Nach dem man eine geschätzte Rolle Panzertape an dem Wagen verbaut hat wird dieser wieder ins Rennen geschickt.

Manuel Metzger kommt in der 20.ten Runde nach einem kurzen Stint von nur 5 Runden an die Box. 45 Minuten sind noch zu fahren.  Stippler hat auf P2 nun nur noch 14s Vorsprung auf Getspeed-Pilot Ellis auf der roten #2.

In der 21. ten Runde notieren wir eine halbe Stunde vor Rennende die folgenden Gesamtstand an der Spitze.

Platz	Nr	Auto	Klasse	Team	Marke	Runden
1	6		SP9 Pro	BLACK FALCON Team AutoArena Motorsport		21 Rd.
2	4		SP9 Pro	Falken Motorsports		80s
3	32		SP9 Pro	Car Collection Motorsport		99s
4	2		SP9 Pro	GetSpeed Performance		118s
5	3		SP9 Pro	Falken Motorsports		262s
6	35		SP9 Pro-Am	Walkenhorst Motorsport		20 Rd.
7	17		SP9 Pro	TEAM WRT		5s
8	80		SP7	Huber Motorsport		49s
9	34		SP9 Pro	Walkenhorst Motorsport		54s
10	7		SP9 Pro-Am	Konrad Motorsport GmbH		78s
11	20		SP9 Pro	mcch-dkr racing		141s
12	23		SP9 Pro-Am	GetSpeed Performance		188s

An der Spitze hat Metzger immer noch 100s Vorsprung auf Stippler zu Buche stehen. 10 Minuten vor dem Schluss kommt der drittplazierte Ellis an die Box, kann aber, nachdem seine Boxenstopzeit aufgrund des späten Halts entsprechend kürzer ausfallen kann,  P3 vor dem Falken Porsche behalten.  Der #23 AMG von Shoffner kommt  erneut an die Box  und wird in die Garage geschoben.

Während der Nebel auf dem GP-Kurs immer  dichter wird, geht Manuel Metzger in seine letzte Runde .  Trotz der schwierigen Bedingungen lässt er sich die Butter nicht mehr vom Brot nehmen. Patrick Assenheimer und Metzger gewinnen nach 25 absolvierten Runden mit dem Black Falcon  Team Autoarena AMG GT3 das dritte Rennen in Folge, und machen ihrem Teamchef Sean-Paul Breslin damit ein passendes Geburtstagsgeschenk. Zum ersten mal seit 10 Jahren schafft mit Patrick Assenheimer wieder ein Pilot 3 Siege in Folge. Frank Stippler und Pierre Kaffer erzielen dahinter Platz 2 mit 135s Rückstand für das Car-Collection Team. Mit 4 Minuten Abstand auf die Sieger setzt sich der Getspeed-Vodaphone AMG GT3 von Phillip Ellis und Dominik Baumann als Dritter durch.

Falken Motorsport erzielt dahinter die Plätze 4 und 5 für den Porsche und den BMW. Die Top-10 komplettieren der #17 WRT-Audi, die beiden #34 und #35 Walkenhorst BMW, auf Platz 9 der #979 Mühlner Motorsport Cayman als Klassensieger der CUP3-Klasse und der #20 mcchip-dkr-Lamborghini mit der #20, der allerdings nach dem Rennen noch eine 90s-Zeitstrafe bekommt und dadurch auf P13 zurück fällt. .

Auf Gesamtrang 10 gewinnt damit der #152 Black Falcon AMG GT4 die SP8T-Klasse. Dahinter setzt sich knapp der #162 Sorg BMW M4 Gt4 #181 als Sieger der SP10-Klasse mit 13s Vorsprung vor dem Black Falcon Team Identica AMG GT4 durch SP7-Sieger wird auf P14 der Huber Motorsport-Porsche mit der #80. Auf P17 gewinnt der SP8-Ferrari von racing one seine Klasse. Auf Platz 19 gewinnt der Max Kruse Racing Racing VW Golf von Benny Leuchter und Andreas Gülden ernneut seine Klasse.