2.Lauf in Brünn 2.5.2004
Bericht von Johannes Gauglica
Fotos Roman Kreiji

Am Sonntag begann Kapitel 2 dort, wo Kapitel 1 geendet hatte. Dieses Mal gab sich der glänzende disponierte Peter Milavec allerdings keine fahrerische Blöße. "Ich habe mir das Rennen schön eingeteilt", rapportierte er bei der Siegerehrung, und genau danach sah es auch aus. Die ersten drei Runden am dritten Platz noble Zurückhaltung und sorgfältiges Temperieren der Bremsen, danach Attacke zuerst auf Wolfgang Payr, schließlich auf Gerd Beisel, und eine fehlerfreie Fahrt ins Ziel - die ersten beiden Flaschen Champagner der Saison gehen an das GP Racing Team und Peter Milavec.

 Sabrina Hungerbühler verzichtete auf das zweite Rennen, somit blieben Beisel und Payr in der Auseinandersetzung um den Titel des besten Prototypen unter sich. Die beiden waren rundenlang im Konvoi unterwegs; zwischen den verschieden motorisierten Autos war kein Leistungsunterschied festzustellen. In der vorletzten Runde blieb der PRC von Georg Hallau nach einem Kontakt mit dem PRC von Payr in der Bergabpassage auf den kurveninneren Curbs hängen, das Safety Car blieb jedoch in der Garage. Einige Kurven weiter segelte Pius Truffer von der Strecke, auch dieser Unfall nahm auf den Rennverlauf keinen Einfluß. Es war am Ende eine Kollision zwischen Beisel und Payr, die in der letzten Runde Beisels Rennen beendete und das Duell zugunsten von Payr entschied. Dahinter fuhr wieder Michal Dolak mit dem Cardo-PRC (samt Langstreckenausrüstung) ein zuverlässiges Rennen und sicherte sich somit auch die interne Wertung der tschechischen Prototypen, und auf dem vierten Gesamtrang kam erneut "Tessitore" als bester Zweiliter ins Ziel und feierte einen Doppelsieg.


Erich Weber und Friedrich Dudichum äußerten sich über die Zusammenarbeit der beiden um den Privatier-Rennsport so verdienten Organisationen sehr positiv, und nach einem im großen und ganzen positiven Auftakt bleibt allen Beteiligtn zu wünschen, daß man für die nächste Zukunft die richtige Formal gefunden hat.

Die nächsten Rennen finden am 22. und 23. Mai auf dem Salzburgring statt.

Ergebnis

Platz	Nr.	Klasse	Fahrer	Land	Wagen	Team	Runden	Gesamtzeit	schnellste
1	1	SCC	Wolfgang Payr	A	PRC SC98-BMW 3,2lCN+	PRC	10	20:44,418	2:02,203
2	10	SCC	Michael Dolak	CZ	PRC SC98 BMW	Cardo Racing	10	21:02,239	2:04,636
3	60	FF 1	Peter Milavec	A	Reynard F3000 Audi Turbo	GP Racing Team	10	21:32,786	1:59,966
4	33	SCC-Light	"Tessitore"	A	PRC S2003 Opel 2lC3	Tessitore Racing	10	22:00,034	2:10,245
5	34	SCC-Light	Gerhard Münch	D	PRC S2000 Opel 2lCN+	RWT	10	22:01,465	2:10,877
6	32	SCC-Light	Wolfgang Dietmann	A	Argo C3 Alfa 3l12V	Pink Shark Motorsport	10	22:18,370	2:12,845
7	41	SCC-Light	Martin Vondrak	CZ	PRC SC95 Alfa 3l12V	Vondrak Zednek	10	22:24,150	2:13,165
8	63	FF 1	Henry Buettner	D	Reynard F3000 Mader Cosworth	Buettner	10	22:27,223	2:12,294
9	80	FF 2	Manfred Kuhn	D	Reynard BMW	Scuderia Avus	10	22:30,246	2:13,413
10	3	SCC	Gerd Beisel	D	PRC SC98-Mugen 3,5l	RWT	9	18:33,558	2:02,285
11	38	SCC-Light	Peter Kormann	D	PRC S2000 Opel 2lCN+	AMS	9	20:52,329	2:14,696
12	83	FF 2	Lubomir Glogar	CZ	Eufra	Glogar	9	21:04,639	2:18,259
13	81	FF 2	Marcel Baierle	D	F.König	Baierle	9	21:05,348	2:15,870
14	82	FF 2	Helmut Rokitta	D	F.Renault Tatuus	Rokitta	9	21:43,559	2:18,799
15	86	FF 2	Thomas Wolfert	D	F.König	AMS	9	21:59,672	2:24,228
16	36	SCC-Light	Klaus Essig	D	PRC S2000 Opel 2lCN+	AMS	9	22:04,447	2:23,754
17	39	SCC-Light	Kamilla Stara	CZ	PRC S2000 Opel 2lCN+	Pfeiffer Racing	9	22:32,663	2:28,185
18	37	SCC-Light	Georg Hallau	D	PRC S2000 Opel 2lCN+	AMS	8	18:27,223	2:16,374
19	30	SCC-Light	Pius Truffer	CH	PRC S2003 Opel 2lC3	PRC	7	16:20,883	2:17,669
20	47	SCC-Light	Edita Praskova	CZ	Baghira Skoda	Jaroslav Prasek	0	DNS	DNS
21	42	SCC-Light	Hans Peter Voigt	D	PRC S2000 Opel 2lCN+	Voigt	0	DNS	DNS

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