4h Monza -
2. Lauf zur ELMS 2019
11.-12.5.2019

von Harald Gallinnis

Fotos Jochen Paesen

Qualifying

Nicolas Lapierre hat für das schweizer Cool Racing Team die Pole zu den 4h von Monza erzielt. Der Franzose erzielte mit eseinem Oreca LMP2 die Bestzeit mit einer 1:34,967 und war damit 0,246 s schneller als Norman Nato im G-Drive Racing Oreca LMP2. Nato seinerseites setzte sich mit nur einer tausendstel Sekunde Vorsprung vor dem Idec-Sport Oreca von Paul Loup-Chatin durch, der morgen neben dem Graff Racing Oreca das Rennen aufnehmen wird.

Die ersten 8 Plätze in den Top-10 wurden von Oreca-Teams belegt. Lediglich auf den Plätzen 9 und 10 konnten sich die beiden United Autosports Ligier JS P217 LMP2 platzieren.

In der LMP3 ging die Pole an M Racing Pilot Lucas Legeret, der seinen Norma M30 LMP3 mit einer 1:44,017 die Klasse morgen in das Rennen anführt. Legeret schlug damit die Norma des Nielsen Racing Duos Wells/Noble und den Norma des Oregon Teams. Auch in der LMP3-Klasse dominierten die Norma -Teams die Ligier -Mannschaften die sich allesamt hinter den 5 Norma M30 LMP3 im Feld einreihen mussten. Die hamelner Inter-Europol-Mannschaft startet morgen von den Klassenpositionen 8 & 9 in das mit 12 LMP3 besetzte Feld.

Die GTE Pole konnte Matteo Cairoli im #77 Dempsey-Proton Racing Porsche 911 RSR GTE mit einer 1:46,351 0,422s vor dem #56 Team Project 1 Porsche von Jörg Bergmeister und vor dem Spirit of Race Ferrari von Matt Griffin erzielen.

Platz	Nr	Klasse	Auto	Marke	Fahrer	Team	Land	Wagen	Reifen	Qualifying	Abstand
1	37	LMP2			Nicolas Lapierre (F), Antonin Borga (CH), Alexandre Coigny (CH)	Cool Racing		Oreca 07 - Gibson		1:34.967
2	26	LMP2			Roman Rusinov (RUS), Job Van Uitert (NL), Norman Nato (F)	G-Drive Racing		Aurus 01 - Gibson		1:35.213
3	28	LMP2			Paul Lafargue (F), Paul Loup Chatin (F), Mémo Rojas (MEX)	IDEC Sport		Oreca 07 - Gibson		1:35.214
4	39	LMP2			Tristan Gommendy (F), Alexandre Cougnaud (F), Jonathan Hirschi (CH)	Graff Racing		Oreca 07 - Gibson		1:35.476
5	21	LMP2			Henrik Hedman (S), Renger van der Zande (NL), James Allen (AUS)	Dragonspeed		Oreca 07 - Gibson		1:35.506
6	43	LMP2			John Farano (CAN), Bruno Senna (BR), Arjun Maini (IND)	RLR Msport		Oreca 07 - Gibson		1:35.834	0.328
7	25	LMP2			Mark Patterson (USA), John Falb (USA), Andrea Pizzitola (F)	Algarve Pro Racing		Oreca 07 - Gibson		1:35.886	0.052
8	30	LMP2			Nicolas Jamin (F), Pierre Ragues (F), Richard Bradley (GB)	Duqueine Engineering		Oreca 07 - Gibson		1:35.965	0.079
9	22	LMP2			Philip Hanson (GB), Filipe Alberquerque (P), -	United Autosports		Ligier JSP217 - Gibson		1:35.984	0.019
10	32	LMP2			Ryan Cullen (GB), Alex Brundle (GB), Will Owen (GB)	United Autosports		Ligier JSP217 - Gibson		1:36.105	0.121
11	45	LMP2			Jack Manchester (GB), Harry Ticknell (GB), Ben Barnicoat (GB)	Carlin		Dallara P217 - Gibson		1:36.230	0.125
12	23	LMP2			René Binder (A), William Stevens (GB), Julien Canal (F)	Panis Barthez Competition		Ligier JSP217 - Gibson		1:36.287	0.057
13	24	LMP2			Timothé Buret (F), Konstantin Tereschenko (RUS), Leonard Hoogenboom (NL)	Panis Barthez Competition		Ligier JSP217 - Gibson		1:36.369	0.082
14	20	LMP2			Anders Fjordbach (DK), Dennis Andersen (DK), -	High Class Racing		Oreca 07 - Gibson		1:36.374	0.005
15	47	LMP2			Roberto Lacorte (I), Giorgio Sernagiotto (I), Andrea Belicchi (I)	Cetilar Villorba Corse		Dallara P217 - Gibson		1:36.404	0.030
16	35	LMP2			Francesco Dracone (I), Sergio Campana (I), -	BHK Motorsports		Oreca 07 - Gibson		1:36.832	0.428
17	31	LMP2			Tacksung Kim (KOR), Henning Enqvist (S), James French (USA)	Algarve Pro Racing		Oreca 07 - Gibson		1:36.942	0.110
18	34	LMP2			Jakub Smiechowski (PL), Léo Roussel (F), Dani Clos (E)	Inter Europol Competition		Ligier JSP217 - Gibson		1:37.435	0.493
19	27	LMP2			Patrice Lafargue (F), Erik Maris (F), Stéphane Adler (F)	IDEC Sport		Ligier JSP217 - Gibson		1:39.933	2.498
20	19	LMP3			Laurent Millara (F), Lucas Légeret (CH), -	M-Racing		Norma M 30 - Nissan		1:44.017	4.084
21	7	LMP3			Anthony Wells (GB), Colin Noble (GB), -	Nielsen Racing		Ligier JS P3 - Nissan		1:44.224	0.207
22	10	LMP3			Damiano Fioravanti (I), Gustas Grinbergas (LT), Lorenzo Bontempelli (I)	Oregon Team		Norma M 30 - Nissan		1:44.377	0.153
23	17	LMP3			Mathieu Lahaye (F), Jean-Baptiste Lahaye (F), Francois Heriau (F)	Ultimate		Norma M 30 - Nissan		1:44.470	0.093
24	9	LMP3			Esteban Garcia (CH), David Droux (CH), -	Realteam Racing		Norma M 30 - Nissan		1:44.781	0.311
25	2	LMP3			Wayne Boyd (GB), Garett Grist (CAN), Tommy Erdos (BR)	United Autosports		Ligier JS P3 - Nissan		1:45.004	0.223
26	15	LMP3			Martin Vedel Mortensen (DK), Christian Stubbe Olsen (DK), Martin Rich (GB)	RLR Msport		Ligier JS P3 - Nissan		1:45.505	0.501
27	13	LMP3			Martin Hippe (D), Nigel Moore (GB), -	Inter Europol Competition		Ligier JS P3 - Nissan		1:45.512	0.007
28	14	LMP3			Paul Scheuschner (D), Sam Dejonghe (B), -	Inter Europol Competition		Ligier JS P3 - Nissan		1:45.642	0.130
29	8	LMP3			Nobuya Yamanaka (J), James Littlejohn (GB), -	Nielsen Racing		Ligier JS P3 - Nissan		1:45.812	0.170
30	3	LMP3			Michael Guasch (USA), Christian England (GB), -	United Autosports		Ligier JS P3 - Nissan		1:45.847	0.035
31	6	LMP3			Terrence Woodward (GB), James Dayson (CAN), Ross Kaiser (GB)	360 Racing		Ligier JS P3 - Nissan		1:46.085	0.238
32	77	GTE-Am			Christian Ried (D), Riccardo Pera (I), Matteo Cairoli (I)	Dempsey-Proton Racing		Porsche 911 RSR		1:46.351	0.266
33	56	GTE-Am			Egidio Perfetti (N), Giorgio Roda (I), Jörg Bergmeister (D)	Project 1		Porsche 911 RSR		1:46.773	0.422
34	55	GTE-Am			Duncan Cameron (GB), Matthew Griffin (IRL), Aaron Scott (GB)	Spirit of Race		Ferrari F488 GTE		1:47.395	0.622
35	60	GTE-Am			Claudio Schiavoni (I), Sergio Pianezzola (I), Andrea Piccini (I)	Kessel Racing		Ferrari F488 GTE		1:47.468	0.073
36	80	GTE-Am			Fabio Babini (I), Marco Frezza (I), Sébastien Fortuna (I)	Ebimotors		Porsche 911 RSR		1:47.631	0.163
37	51	GTE-Am			Alessandro Pier Guidi (I), Nicklas Nielsen (DK), Fabien Lavergne (F)	Luzich Racing		Ferrari F488 GTE		1:47.642	0.011
38	66	GTE-Am			Jeffrey Segal (USA), Matteo Cressoni (I), Wei Lu (CAN)	JMW Motorsport		Ferrari F488 GTE		1:47.648	0.006
39	83	GTE-Am			Manuela Gostner (I), Rahel Frey (CH), Michelle Gatting (DK)	Kessel Racing		Ferrari F488 GTE		1:48.418	0.770
40	11	LMP3			Mikkel Jensen (DK), Jens Petersen (D), -	Eurointernational		Ligier JS P3 - Nissan		-	-
41	5	LMP3			John Corbett (AUS), Andreas Laskaratos (GR), James Winslow (GB)	360 Racing		Ligier JS P3 - Nissan		-	-

Rennen

G-Drive Racing hat mit dem Pilotentrio Roman Rusinov, Norman Nato und Job van Uitert die 4h von Monza , den 2. Lauf zur ELMS 2019 gewinnen können und damit den dritten Sieg in Folge auf der italienischen Strecke erzielt. Das Trio auf dem seit dieser Saison als Aurus 01-Gibson umgebrandeten Oreca 07 querte am Sonntag die Ziellinie mit einem Vorsprung von 2,1s vor dem IDEC-Sport Oreca von Paul-Loup-Chatin, Paul Lafargue und Mémo Rojas. 23s dahinter kam mit dem United Autosports Ligier JS P217 LMP2 zumindest ein Ligier auf des Treppchen des 4h-Laufs.

Die Dunlop-bereifte G-Drive-Mannschaft hatte von Position 2 gestartet den Grossteil des Rennens angeführt. Für den neuen Sponsorpartner Aurus lieferte man nun den ersten Sieg im erst dritten Rennen ab.

Für die IDEC-Sport Mannschaft markierte P2 am Ende die Krönung einer Aufholjagd durch das gesamte LMP2-Feld, nachdem die Mannschaft im Qualifying ohne Zeit geblieben war und sich durch das gesamte LMP2-Feld nach vorne kämpfen musste. Eine halbe Stunde vor dem Schluss konnte man den bis dato zweitplazierten United-Ligier von Ryan Cullen, Alex Brundle und Will Owen in der Parabolica abfangen, doch für einen letzten Angriff auf den führenden G-Drive Wagen ging Schlusspilot Chatin am Ende die Zeit aus.

Die angloamerikanische United Autosports-Mannschaft platzierte ihren #22 LMP2 zudem hinter der #32 auf Gesamtrang 4, noch vor dem #39 Graff Racing Oreca. Nur diese 5 Wagen waren am Ende nach 135 Runden noch in der Führungsrunde mit den Rennsiegern verzeichnet.

Die von der Poleposition gestartete schweizer Cool Racing Mannschaft kam am Ende auf Gesamtrang 8 ins Ziel.

Desaströser verlief das Wochenende für 2 weitere LMP2-Piloten: Algarve Pro-Pilot Mark Patterson musste nach einer Testsession am Donnerstag nach einem Trainingsunfall ausgerechnet mit dem Schweseterauto des Teams und einem Einschlag in die Boxenmauer mit einem 3-fachen Beckenbruch ins Hospital überführt werden. Er fällt mutmasslich für den Rest der Saison aus. Ebenfalls chirurgische Nachbehandlungen hatte ein Einschlag von Inter-Europol Competition Ligier JS P217 LMP2-Pilot Léo Roussel am Freitag in der Parabolica zur Folge. Beide Mannschaften traten in der Folge am Wochenende lediglich mit den verbleibenden Pilotenduos an, plazierten sich dabei aber nur ausserhalb der Punkteränge.

In der LMP3 schafften es 2 der 3 deutschsprachig besetzten Ligiers auf die beiden vordersten Ränge. Nachdem man wie auch schon der IDEC-Sport-Oreca im Qualifying ohne Zeit geblieben war und man in der Folge von der 40.ten Startposition das Rennen aufnahm, führte eine makellose Performance Jens Petersen und seinen dänischen Co-Piloten Mikkel Jensen bis an die Spitze. Nach dem 2. Platz beim Saisonauftakt in Le Castellet bedeutete der Sieg des Euro-International-Ligier-Duos am Ende die vorläufige Tabellenführung.

Fast wäre man wieder auf den letzten Runden abgefangen worden, doch ein Unfall des Ultimate Racing Norma M30 LMP3 und die darauf folgende lange Full Course Yellow Phase verhagelten dem in Angriffsmodus aufholenden Inter-Europol-Pilot Nigel Moore und seinem deutschen Partner Martin Hippe erneut einen besseren Platz, wobei man mit Rang 2 einen Platz besser wie beim Saisonauftakt abschnitt und nun auf Tabellenrang 2 liegt.

Mit dem United Autosports Ligier von Wayne Boyd Garrett Grist und Tommy Erdos standen am Ende unerwarteterweise 3 Ligier JS P3 LMP3-Crews am Ende ganz oben auf dem Podium. .

Die Norma -Crews konnten aufgrund individuellen Pechs ihren konstruktionsbedingten Vorteile auf dem Hochgeschwindigkeitskurs im Gegensatz zum Michelin Le Mans Cup -Rennen nicht ausspielen. Der Oregon-Norma wurde nach einem Feuer an den Bremsen lange in der Box aufgehalten. Die in Le Castellet siegreiche Ultimate Mannschaft crashte eine halbe Stunde vor Schluss in der Ascari-Schikane aus dem Rennen.

In der GTE-Am-Klasse erzielte das Dempsey-Proton-Trio Christian Ried, Riccardo Pera und Matteo Cairoli beim Heimrennen der beiden Piloten den Sieg vor dem JMW-Ferrari von Segal/Cressoni/Lu und dem in Le Castellet siegreichen Luzich Racing Ferrari von Pierguidi/Nielsen/Lavergne.

Für die Proton-Mannschaft war es das 15.Podium in Folge wenn man die FIA Langstrecken Weltmeisterschaft und ELMS-Rennen seit 2018 betrachtet.