4h Red Bull Ring -
3. Lauf zur ELMS 2018
20.-22.7.2018

von Jochen Paessen,  
& Harald Gallinnis

Im Qualifying zur dritten ELMS-Runde 2018 setzte sich IDEC-Sport-Pilot Paul Loup-Chatin gegen die Komnkurrfenten durch. Der Franzose konnte seinen oreca vor Nicolas Jamin im Duqueine Engineering Oreca und Norman Nato im Racing Engineering Oreca durchsetzen. Ganze 10 Teams lagen am Ende innerhalb einer Sekunde.  In der LMP3 wurde dem schnellsten Wagen, dem AT Racing Ligier, seine Polezeit wegen Missachtungen des Streckenbegrenzungen  aberkannt, wodurch die Ultimae-Mannschaft auf die Pole rutschte.  In der GTE-Klasse holte sich JMW-Ferrari-Pilot Molina die Bestzeit.

Ergebnis Qualifying

Platz	Nr	Klasse	Auto	Marke	Fahrer	Team	Land	Wagen	Reifen	Qualifying	Abstand
1	28	LMP2			Paul Lafargue (F), Paul Loup Chatin (F), Memo Rojas (MEX)	IDEC Sport Racing		Oreca 07-Gibson		1:19.246
2	29	LMP2			Pierre Ragues (F), Nicolas Jamin (F), Nelson Panciatici (F)	Duqueine Engineering		Oreca 07-Gibson		1:19.265	0.019
3	24	LMP2			Norman Nato (F), Oliver Pla (F), Paul Petit (F)	Racing Engineering		Oreca 07-Gibson		1:19.387	0.122
4	21	LMP2			Hendrik Hedmann (USA), Nicolas Lapierre (F), Ben Hanley (GB)	Dragonspeed		Oreca 07-Gibson		1:19.423	0.036
5	26	LMP2			Roman Rusinov (RUS), Andrea Pizzitola (F), Jean-Eric Vergne (F)	G-Drive Racing		Oreca 07-Gibson		1:19.562	0.139
6	33	LMP2			Matthieux Vaxiviére (F), Francois Perrodo (F), Loic Duval (F)	TDS Racing		Oreca 07-Gibson		1:19.743	0.181
7	22	LMP2			Phillip Hansson (GB), Filipe Alburquerque (P),	United Autosports		Ligier JS P217 - Gibson		1:19.950	0.207
8	40	LMP2			James Allen (AUS), Jose Gutierres (MEX),	Graff Racing		Oreca 07-Gibson		1:19.959	0.009
9	39	LMP2			Alexandre Cougnaud (F), Jonathan Hirschi (CH), Tristan Gommendy (F)	Graff Racing		Oreca 07-Gibson		1:20.179	0.220
10	47	LMP2			Roberto Lacorte (I), Giorgio Sernagiotto (I), Felipe Nasr (ARG)	Cetilar Villorba Corse		Dallara P217-Gibson		1:20.234	0.055
11	35	LMP2			Viktor Shaitar (RUS), Matevos Isaakyan (RUS), Egor Orudzhev (RUS)	SMP Racing		Dallara P217-Gibson		1:20.351	0.117
12	32	LMP2			William Owen (USA), Hugo de Sadeleer (CH), Wayne Boyd (GB)	United Autosports		Ligier JS P217 - Gibson		1:20.383	0.032
13	49	LMP2			Dennis Andersen (DK), Anders Fjordbach (DK),	High Class Racing		Dallara P217-Gibson		1:20.609	0.226
14	31	LMP2			Ryan Cullan (GB), Harrison Newey (GB), Gustavo Menezes (USA)	APR Rebellion Racing		Oreca 07-Gibson		1:20.622	0.013
15	23	LMP2			Timothé Buret (F), Julien Canal (F), William Stevens (GB)	Panis Barthez Competition		Ligier JS P217 - Gibson		1:21.091	0.469
16	30	LMP2			Konstantin Tereschenko (RUS), Henrique Chaves (P),	AVF by Adrian Valles		Dallara P217-Gibson		1:21.362	0.271
17	25	LMP2			Mark Patterson (USA), Ate de Jong (PHL), Tacksun Kim (KOR)	Algarve Pro Racing		Ligier JS P217 - Gibson		1:23.522	2.160
18	27	LMP2			Patrice Lafargue (F), Erik Maris (F), Nicolas Minassian (F)	IDEC Sport Racing		Oreca 07-Gibson		1:23.695	0.173
19	17	LMP3			Jean-Baptiste Lehaye (F), Francois Heriaux (F), Mathieu Lahaye (F)	Ultimate		Norma M30 Nissan		1:26.519	2.824
20	19	LMP3			Alain Ferté (F), David Droux (CH), Lucas Légéret (CH)	M.Racing-YMR		Norma M30 Nissan		1:26.583	0.064
21	15	LMP3			John Farano (CDN), Job van Uitert (NL), Robert Garofall (GB)	RLR Msport		Ligier JS P3 Nissan		1:26.703	0.120
22	4	LMP3			Alexandre Coigny (CH), Iradj Alexander (CH), Antonin Borga (CH)	Cool Racing by GPC		Ligier JS P3 Nissan		1:26.751	0.048
23	8	LMP3			Ricardo Sanchez (MEX), Henning Enqvist (S), Fabien Lavergne (F)	DKR Engineering		Norma M30 Nissan		1:26.917	0.166
24	9	LMP3			Alexander Talkanitsa Sr (BLR), Alexander Talkanitsa Jr (BLR), Mikkel Jensen (DK)	AT Racing		Ligier JS P3 Nissan		1:26.960	0.043
25	10	LMP3			Clément Mateu (F), Andres Mendez (COL), Riccardo Ponzio (I)	Oregon Team		Norma M30 Nissan		1:27.008	0.048
26	2	LMP3			John Falb (USA), Sean Rayhall (USA),	United Autosports		Ligier JS P3 Nissan		1:27.032	0.024
27	7	LMP3			Colin Noble (GB), Alex Kapadia (GB), Christian Stubbe Olsen (DK)	Ecurie Ecosse /Nielsen		Ligier JS P3 Nissan		1:27.192	0.160
28	3	LMP3			Anthony Wells (GB), Garret Grist (CAN), Matthew Bell (GB)	United Autosports		Ligier JS P3 Nissan		1:27.354	0.162
29	11	LMP3			Giorgio Mondini (I), Kay van Berlo (NL),	Eurointernational		Ligier JS P3 Nissan		1:27.365	0.011
30	13	LMP3			Jakub Smiechowski (PL), Martin Hippe (D),	Inter Europol Competition		Ligier JS P3 Nissan		1:27.486	0.121
31	5	LMP3			Timur Boguslavskiy (RUS), Alexey Chuklin (RUS), Danil Pronenko (RUS)	NEFIS by Speed-Factory		Ligier JS P3 Nissan		1:27.654	0.168
32	18	LMP3			Laurent Millara (F), Natan Bihel (F),	M.Racing-YMR		Ligier JS P3 Nissan		1:27.890	0.236
33	6	LMP3			Terrence Woodward (GB), Ross Kaiser (GB),	360 Racing		Ligier JS P3 Nissan		1:28.133	0.243
34	16	LMP3			Francesco Dracone (I), Jacopo Baratto (I),	BHK Motorsport		Ligier JS P3 Nissan		1:28.368	0.235
35	66	LMGTE			Liam Griffin (GB), Alex MacDowall (GB), Miguel Molina (E)	JMW Motorsport		Ferrari F488 GTE		1:28.827	0.459
36	12	LMP3			Andrea Dromedari (I), Maxwell Hanratty (USA), James Dayson (CAN)	Eurointernational		Ligier JS P3 Nissan		1:28.893	0.066
37	88	LMGTE			Gianluca Roda (I), Giorgio Roda (I), Matteo Cairoli (I)	Proton Competition		Porsche 991 RSR		1:28.925	0.032
38	83	LMGTE			Tracy Krohn (USA), Nicolas Jönsson (S), Andrea Bertolini (I)	Krohn Racing		Ferrari F488 GTE		1:28.967	0.042
39	55	LMGTE			Duncan Cameron (GB), Matt Griffin (IRL), Aaron Scott (GB)	Spirit of Race		Ferrari F488 GTE		1:29.190	0.223
40	77	LMGTE			Christian Ried (D), Marvin Dienst (D), Dennis Olsen (N)	Proton Competition		Porsche 991 RSR		1:29.259	0.069
41	80	LMGTE			Fabio Babini (I), Riccardo Pera (I), Raymond Narac (F)	Ebimotors		Porsche 991 RSR		1:29.366	0.107
42	14	LMP3			Paul Scheuschner (D), Luca Demarchi (I), Gugliemo Belotti (I)	Inter Europol Competition		Ligier JS P3 Nissan		-	-

Rennen

Die dritte Runde der ELMS am Red Bull Ring in Spielberg hat das G-Drive Oreca-Trio Roman Rusinov, Andrea Pizzitola und Jean-Eric Vergne gewonnen. Das Trio setzte sich trotz einer anfänglichen Durchfahrtsstrafe wegen Frühstarts gegen die Konkurrenz, die in Spielberg aus 18 LMP2 bestand durch.

Platz 2 ezielte am Ende zwar das Duqueine Engineering Trio Pierre Ragues, Nicolas Jamin und Nelson Panciatici mit nur 0,2s Vorsprung vor dem beim Auftaktrennen in Le Castellet siegreichen Racing Engineering Oreca durch, jedoch wurde die Duqueine Crew nach der technischen Nachkontrolle nach dem Rennen disqualifiziert.

Der Grund war das im Tank des Wagens Spuren eines anderen Kraftstoffs gefunden wurden. Dieser stammte vom vergangenen VdeV-Wochenende und war ursprünglich für den LMP3-Norma des ebenfalls von Duqueine betreuten Cool-Racing Teams gebraucht worden. Über die Tankanlage des Teams kamen Spuren des Sprits in den Tank des LMP2, der nach der chemischen Nachkontrolle der Siegermannschaften daher durch den Test fiel.

Durch das Missgeschick der französischen Mannschaft rutschte die spanische Racing Engineering-Crew am Ende auf den zweiten Platz vor. Auf Rang 3 rückte mit dem Ligier der United Autosports-Piloten Phillip Hansson und Fillipe Alburquerque der beste JS P217 im Feld auf das Podium vor. Die britische Mannschaft markierte damit das bis dato beste Saisonergebnis für Ligier, wobei am Ende mit 50s Rückstand auf das Siegerteam der Rückstand auf den schnellsten Oreca nicht ganz so signifikant wie bei den beiden vergangenen Rennen ausfiel.

Beste Dallara-Mannschaft wurde mit etwas mehr als einer Runde Rückstand auf die Sieger das siebtplazierte russische SMP-Racing Trio Viktor Shaitar, Matevos Isaakyan und Egor Orudzhev. Die russische Mannschaft musste sich noch den 3 Oreca-Teams von IDEC-Sport - die Polesetter waren nach einer Strafe wegen einer Kollision mit dem AVF-Dallara zurückgefallen - Dragonspeed und ARP Rebellion Racing beugen. Die Dallaras kamen zwar im Schnitt etwas besser mit dem Kurs in der Steiermark klar, dennoch war auch hier ein Vorteil für die Oreca-Crews offensichtlich. 

In der LMP3-Klasse gelang dem RLR M-Sport Ligier Trio John Farano, Job van Uitert und Robert Garofall der zweite Saisonsieg. In einem Quasi-Start-Ziel Sieg setzte sich das Trio am Steuer des weiss-orangenen, britischen Ligiers gegen den Ecurie Ecosse Nielsen Ligier der Piloten Colin Noble , Alex Kapadia und Christian Stubbe Olsen durch, die 5s hinter dem RLR-Auto die Ziellinie kreuzten. Die zweitplazierten hatten sich in der letzten Rennstunde in einem spannenden Duellgegen den Inter-Europol Ligier von Jakub Smiechowski und Martin Hippe durchgesetzt, die in der Phase eines kurzen Regenschauers das schottische Team ziehen lassen mussten. Dennoch gelang dem deutsch-polnischen Duo mit dem dritten Platz der zweite Podiumserfolg in der European Le Mans Series.

Als bestplaziertes Norma-Team kam auf Rang 4 der Ultimate-Norma der Piloten Mathieu und Jean-Baptiste Lehaye, sowie Francois Heriaux ins Ziel. Da der in Le Castellet siegreiche Euro-International-Ligier nur auf Rang 7 ins Ziel kam und das erfolgsverwöhnte United Autosports Duo Falb/Rayhall schon nach einer Stunde die Segel streichen musste, schiebt sich an der Spitze der Tabelle das Feld weiter zusammen.

Im Kampf um den Sieg in der GTE-Klasse setzte sich auf dem High-Speed-Kurs in der Steiermark erwartungsgemäß eine Porsche-Crew durch: Der Proton-Porsche #88 des italienischen Trios Gianluca und Giorgio Roda sowie Matteo Cairoli querte nach 147 Runden die Ziellinie und verbuchte nach einem starken Auftakt schon zu Rennbeginn quasi einen Start-Ziel-Sieg vor dem Spirit of Race Ferrari von Duncan Cameron, Matt Griffin und Aaron Scott.

Die Ferrari Crew hatte sich lange ein Duell um den zweiten Platz mit dem Proton Porsche von Christian Ried , Marvin Dienst und Dennis Olsen, sowie dem JMW-Ferrari von Griffin/McDowall/Molina geliefert. Letzterer musste nach einem Getriebedefekt das Rennen nach nur einer Stunde vorzeitig beenden.

Der #55 Ferrari setzte sich schliesslich gegen die Posche-Crew durch. Den letzten Platz auf dem Podium verlor die zweite Proton-Crew dann in den letzten Rennminuten noch an die italienische Ebimotors-Mannschaft, als man eine Durchfahrtsstrafe wegen wiederholter Verletzung der Streckenbegrenzungen kassierte. Auf Seiten des italienischen Teams  kletterten Fabio Babini, Riccardo Pera und  Raymond Narac auf den letzten Podiumsplatz.