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24h von Barcelona - 06.-09.09.2018
von Timo Schumacher, Harald Gallinnis
  Fotos:  Timo Schumacher, www.24hseries.com
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Für das 24 Stunden Rennen von Barcelona am kommenden Wochenende haben sich insgesamt 51 Fahrzeuge angekündigt. Wie gewohnt teilt sich das Feld in die GT- und TCE-Wertung auf.

Swiss TeamUm den Gesamtsieg kämpft dabei in erster Linie die A6 Pro-Kategorie. Hier sehen wir 3 Mercedes-AMG GT3 (Ram Racing, IDEC Sport Racing, ROFGO Racing), einen Ferrari 488 GT3 (Scuderia Praha) sowie einen Porsche 911 GT3 R (Herberth Motorsport). Während sich Ram Racing mit dem schnellen Niederländer Rik Breukers verstärkt hat, ersetzt Matt Campbell auf dem Herberth-Porsche Robert Renauer. Die bisherigen Saisonerfolge gehen an Black Falcon (24h Dubai), ROFGO Racing (12h Silverstone), Scuderia Praha (12h Navarra, 24h Portimao) und Herberth Motorsport (12h Imola).

In der A6 Am-Klasse für Amateurpiloten mit Profi-Unterstützung sind 8 Fahrzeuge gemeldet. Diese teilen sich in 3 Mercedes-AMG GT3 (Hofor Racing, Swiss Team, PROsport Performance), 2 Audi R8 LMS (Car Collection Motorsport), 2 Ferrari 488 GT3 (FF Corse, Wochenspiegel Team Monschau) und ein Aston Martin V12 Vantage GT3 (R-Motorsport) auf. Während ein Großteil dieses Feldes in der Meisterschaft bekannt ist, haben wir zwei Gaststarter. Das Wochenspiegel Team Monschau kommt mit den vom Nüburgring bekannten Fahrern Georg Weiss, Oliver Kainz, Jochen Krumbach und Nico Menzel; der Start bei den 24h von Portimao im vergangenen Jahr lief mit Platz 2 vielversprechend. Gaststarter Nummer 2 ist eher aus der aktuellen Blancpain Endurance-Serie bekannt, R-Motorsport bringt einen Aston Martin für Andreas Baenzinger, Peter Leemhuis, Markus Lungstrass und Profi Jake Dennis.

In der Meisterschaft werden beide A6-Klassen zusammen gewertet. In Führung liegt die PROsport-Besatzung Foster/Espenlaub/Putman mit 86 Zählern vor Kral/Malucelli/Pisarik (Scuderia Praha) mit deren 81. P3 mit einem Rückstand von 29 Punkten auf die Führenden geht an Drmic/Eisemann/Lukas (Forch Racing, diesmal nicht am Start).

Für die Klasse SPX sind 6 Fahrzeuge genannt: MARC FocusLamborghini Huracan ST, MARC Focus V8, 2x KTM X-Bow, Vortex sowie Porsche 991 GT3 Cup MR. Der Porsche ist von der VLN bekannt, mit clickversicherung.de-Werbung wird er von Chrzanowski Racing eingesetzt. In der 991-Klasse werden ebenfalls 6 Fahrzeuge erwartet: 2x Porsche Lorient Racing, Ebimotors, IDEC Sport Racing, QSR Racingschool sowie neu dabei Vintic&Shpuntic by HRT. Hinzu kommen noch 4 GT4. 1x Mercedes-AMG GT4 (QSR Racingschool - verstärkt durch Hubert Haupt) sowie 3x Ginetta G55 GT4 (Nova Race, Endurance Team Romania, NM Racing). Das letztgenannte Team konnte den Gesamtsieg im Vorjahr noch knapp für sich entscheiden, wo das Rennen ohne die ganz großen Klassen ausgetragen wurde.

Wie üblich stellt die TCR-Gruppe die größte Klasse, 16 Fahrzeuge sind hier gemeldet; deren 8 kommen von Seat/Cupra, 5 Audi, 2 Peugeot und 1 Hyundai. Zusätzlich zu den bekannten Teilnehmern (u.a. von Bas Koeten Racing, Bonk Motorsport, Red Camel, ...) dürfen wir das zweitplatzierte Team aus dem Vorjahr von Monlau Competicion begrüßen, die zwei Cupra TCR (unter anderem mit der bekannten Motorrad-Offroaderin Laia Sanz) genannt haben. Die deutschsprachigen Teams und Teilnehmer teilen sich wie folgt auf: Bonk Motorsport (Bonk, Piepmeyer, Bock, Kletzer), das schweizer Team TTC Racing, sowie Joachim Bölting bei Bas Koeten Racing und Henry Littig bei Red Camel-Jordans.nl. Nach drei von fünf Rennen in der europäischen Wertung führt Antti Buri (Bas Koeten Racing, diesmal nicht am Start) die Klasse mit 73 Punkten an, gefolgt von Harry Hilder/Gijs Bassem (Bas Koeten Racing) mit 63, und Jan Sorensen/Kari-Pekka Laaksonen/Kristian Jepsen (Bas Koeten Racing) mit 53 Punkten. In der Team-Wertung führt NKPP by Bas Koeten Racing mit 63 Punkten vor Red-Camel-Jordans.nl mit 59 Punkten und Kawasaki Racing by Bas Koeten Racing mit 53 Punkten.

Start 2017In der SP3-Kategorie sehen wir 3 Starter: CWS Engineering hat zwei Ginetta G55 genannt, hier hat man im Vorjahr in der GT4-Klasse den zweiten Rang erzielen können. Zudem sehen wir noch den BMW M4 von Munckhof Racing. Die Meisterschaftsstände in dieser Klasse sind etwas weniger interessant, da jedes Team in der europäischen Wertung bisher erst einmal gepunktet hat: Lamera Cup (diesmal nicht am Start) führt mit 28 Punkten, 6 Punkte dahinter folgt CWS Engineering. Munckhof Racing liegt mit 11 Zählern auf Rang 5.

Die A3-Klasse sieht ebenfalls 3 Fahrzeuge: Die Vorjahres-Klassensieger Synchro Motorsport bringen diesmal den neuen Honda Civic Type-R (FK8) an den Start, RKC/TGM Motorsport kommt mit einer älteren Variante (FD2). Mangels Klassenkonkurrenten startet der BMW M235i Racing Cup von Hofor Racing powered by Bonk Motorsport auch in der A3.

Das Qualifying

In den drei optionalen Test-Sessions haben die Teilnehmer 10:45 Stunden Testzeit, zusätzlich zu den offiziellen Trainings- und Quali-Sitzungen. Die größten Probleme hier für R-Motorsport #620 im ersten und Scuderia Praha #11 im dritten Test: Beide haben Kollisionen mit der Streckenbegrenzung. Während R-Motorsport den Aston Martin Vantage GT3 für die zweite Sessions stehen lassen muss, kann Scuderia Praha den Ferrari 488 GT3 für das freie Training wieder fit machen.

Drei Nennungen wurden im letzten Moment zurückgezogen: Chrzanowski Racing wird nicht mit dem "clickvers.de"-Porsche starten, ebenso HRT mit ihrem Cup-Porsche. Auch der RKC/TGM-Honda wird nicht ins Rennen gehen, die Fahrer Coomber/Briody haben aber noch Platz auf dem QSR Racingschool-Porsche #94 gefunden.

Die beiden Ferrari 488 GT3 von FF Corse #23 und Wochenspiegel Team Monschau sind von der A6 Am in die A6 Pro gewechselt.

Pole Ram Racing


Die Pole der TCE-Division geht an Matthew Nicoll-Jones im CWS-Ginetta #278: "Vor ein paar Tagen wusste ich gar nicht, dass ich hier starten würde. Das ist mein erstes Rennen in Barcelona, im Training hatte ich nur 3 Runden zur Verfügung." Die Teamkollegen im #178er-Ginetta haben im Qualifying mit einem Antriebswellenschaden zu kämpfen.
Das beste TCR-Fahrzeug ist der AC Motorsport-Audi RS3 LMS #888. Hofor Racing powered by Bonk Motorsport #131 ist schnellster von zwei A3-Vertretern, mit der insgesamt 5. Pole im laufenden Jahr.

Verkehr

Die Pole-Position holt sich in letzter Sekunde Tom Onslow-Cole im Ram Racing-Mercedes-AMG GT3 #5. Damit lässt er die Markenkollegen von PROsport Performance #85 hinter sich, die sich aber über die Pole in der A6 Am-Kategorie freuen dürfen.

Die beste Platzierung in der SPX geht an den Leipert-Lamborghini #10 mit über 3 Sekunden Vorsprung, Ebimotors #73 holt sich die zweite Pole der Saison in der 991-Klasse. Das letztjährige Siegerteam NM Racing #215 sichert sich die Pole in der GT4.

Pole CWS

Pos Nr. Marke Klasse Auto Fahrer Team Land Wagen Qualifying Abstand
1 5 Mercedes A6-PRO GT3 Remon Leonard Vos (NL), Tom Onslow-Cole (GB), Yelmer Buurman (NL), Rik Breukers (NL) Ram Racing Gross-Britannien Mercedes-AMG GT3 1:45.877 -
2 85 Mercedes A6-AM GT3 Charles Putman (USA), Charles Espenlaub (USA), Joe Foster (USA), Adam Christodoulou (GB) PROsport Performance Deutschland Mercedes-AMG GT3 1:45.893 0.016
3 620 Aston
              Martin A6-AM GT3 Andreas Baenziger (CH), Peter Leemhuis (AUS), Markus Lungstrass (D), Jake Dennis (GB) R-Motorsport Schweiz Aston Martin V12 Vantage GT3 1:46.246 0.353
4 1 Mercedes A6-AM GT3 Michael Kroll (CH), Chantal Prinz (CH), Roland Eggimann (CH), Kenneth Heyer (D), Christiaan Frankenhout (NL) Hofor-Racing Schweiz Mercedes-AMG GT3 1:46.332 0.086
5 33 Audi A6-AM GT3 Ali Capan (TK), Stefan Aust (D), Alex Autumn (D), Isaac Tutumlu Lopez (E), Ivan Pareras (E) Car Collection Motorsport Deutschland Audi R8 LMS 1:46.335 0.003
6 11 Ferrari A6-PRO GT3 Jiri Pisarik (CZ), Josef Kral (CZ), Matteo Malucelli (I) Bohemia Energy racing with Scuderia Praha Tschechien Ferrari 488 GT3 1:46.525 0.190
7 31 Mercedes A6-PRO GT3 Roald Goethe (D), Stuart Hall (GB), Daniel Brown (GB), Thomas Jaeger (D) ROFGO Racing Gross-Britannien Mercedes-AMG GT3 1:46.540 0.015
8 488 Ferrari A6-PRO GT3 Georg Weiss (D), Oliver Kainz (D), Jochen Krumbach (D), Nico Menzel (D) Wochenspiegel Team Monschau Deutschland Ferrari 488 GT3 1:46.732 0.192
9 911 Porsche A6-PRO GT3 Daniel Allemann (CH), Ralf Bohn (D), Matt Campbell (AUS), Alfred Renauer (D) Herberth Motorsport Deutschland Porsche 911 GT3 R 1:46.773 0.041
10 17 Mercedes A6-PRO GT3 Patrice Lafargue (F), Marvin Klein (F), Dimitri Enjalbert (F) IDEC SPORT RACING Frankreich Mercedes-AMG GT3 1:47.465 0.692
11 15 Mercedes A6-AM GT3 Joel Camathias (CH), Mauro Calamia (CH), Christoph Lenz (CH), Roberto Pampanini (I) Swiss Team Schweiz Mercedes-AMG GT3 1:47.560 0.095
12 34 Audi A6-AM GT3 Johannes Dr. Kirchhoff (D), Gustav Edelhoff (D), Elmar Grimm (D), Ingo Vogler (D), Max Edelhoff (D) Car Collection Motorsport Deutschland Audi R8 LMS 1:47.970 0.410
13 23 Ferrari A6-PRO GT3 Ivor Dunbar (GB), Bonamy Grimes (GB), Johnny Mowlem (GB), Charlie Hollings (GB) FF Corse Gross-Britannien Ferrari 488 GT3 1:48.458 0.488
14 10 Lamborghini SPX GT3 Harald Schlotter (D), Marcus Paverud (N), Anthony Lambert (B), Morgan Haber (AUS) Leipert Motorsport Deutschland Lamborghini Huracàn Super Trofeo Evo 1:48.631 0.173
15 73 Porsche 991 GT3 Lino Curti (I), Carlo Curti (I), Marco Frezza (I), Federico Curti (I) EBIMOTORS Italien Porsche 991-I Cup 1:51.835 3.204
16 204 Volvo SPX GT3 Julien Boillot (F), Philippe Burel (F), Stephane Cottrell (F), Victor Fernandes (P) Vortex V8 Frankreich Vortex 1.0 1:51.972 0.137
17 116 KTM SPX GT3 Reinhard Kofler (A), Laura Kraihamer (A), Naomi Schiff (B), Eike Angermayr (A), Klaus Angerhofer (A) True-Racing �sterreich KTM X-BOW 1:52.350 0.378
18 75 Porsche 991 GT3 David Abramczyk (F), Stephane Adler (F), Romain Vozniak (F), Christophe Cresp (F), Frank Mechaly (F) IDEC SPORT RACING Frankreich Porsche 991-I Cup 1:52.405 0.055
19 65 Porsche 991 GT3 Jean-Francois Demorge (F), Alain Demorge (F), Gilles Blasco (F), Mathieu Pontais (F) Porsche Lorient Racing Frankreich Porsche 991-I Cup 1:53.214 0.809
20 64 Porsche 991 GT3 Pascal Gibon (F), Lionel Amrouche (F), Frédéric Ancel (F) Porsche Lorient Racing Frankreich Porsche 991-I Cup 1:53.422 0.208
21 215 Ginetta GT4 GT3 Nikolay Dmitriev (RUS), Maxime Guillemat (F), Lluc Ibanez (E), Max Llobet (E), Xavier Lloveras (E) NM Racing Team Spanien Ginetta G55 GT4 1:54.972 1.550
22 278 Ginetta SP3 GT3 Michael Jensen (DK), Nick Adcock (GB), Adam Hayes (GB), Matthew Nicoll-Jones (GB), Finlay Hutchison TBA CWS Engineering Gross-Britannien Ginetta G55 1:55.388 0.416
23 888 Audi TCR GT3 Laurent Piguet (F), Alexandre Renneteau (F), Stephane Perrin (F), Vincent Radermercker (B) AC Motorsport Belgien Audi RS3 LMS SEQ 1:55.477 0.089
24 446 Ginetta GT4 GT3 Sergiu Nicolae (RO), Fabrizio Broggi (I), Mike Simpson (GB) Endurance Team Romania (ROM) Ginetta G55 GT4 1:55.631 0.154
25 254 Mercedes GT4 GT3 Mario Timmers (B), Bert Redant (B), Michiel Verhaeren (B), Jimmy de Breucker (B), Hubert Haupt (D) QSR Racingschool Belgien Mercedes-AMG GT4 1:55.700 0.069
26 117 KTM SPX GT3 Hubert Trunkenpolz (A), Sehdi Sarmini (A), Artur Chwist (PL), Gerald Kiska (A), Reinhard Kofler (A) True-Racing �sterreich KTM X-BOW 1:55.984 0.284
27 94 Porsche 991 GT3 Rodrigue Gillion (B), John Mauro (USA), Gavin Pickering (GB), Jim Briody (USA), Ricky Coomber (GB) QSR Racingschool Belgien Porsche 991-I Cup 1:56.015 0.031
28 178 Ginetta SP3 GT3 Colin White (GB), James May (GB), Paul May (GB), Steven Wells (GB) CWS Engineering Gross-Britannien Ginetta G55 1:56.018 0.003
29 303 Seat TCR GT3 Ivo Breukers (NL), Monny Krant (NL), Henry Littig (D), Bert de Heus (NL), Rik Breukers (NL) Red Camel-Jordans.nl Niederlande Seat LCR TCR V3 DSG 1:56.178 0.160
30 227 Ginetta GT4 GT3 Luca Magnoni (I), Matteo Cressoni (I), Enrico Garbelli (I), Henri Kauppi (FIN) Nova Race Italien Ginetta G55 GT4 1:56.514 0.336
31 107 Cupra TCR GT3 Jurgen Smet (B), José Manuel Pérez Aicart (E), Alvaro Bajo (E), Ander Vilarino (E) MONLAU COMPETICION Spanien Cupra TCR DSG 1:56.741 0.227
32 108 Cupra TCR GT3 Alba Cano Ramirez (E), Laia Sanz (E), Francesc Gutierrez Agéi (E), Jordi Gené (E) Cupra Racing - Monlau Competicion Spanien Cupra TCR DSG 1:56.851 0.110
33 58 Ford SPX GT3 Raphael van der Straten (B), Joel Vanloocke (B), Wolfgang Haugg (D), Bernard Salam (F), José Close (B) VDS Racing Adventures Belgien MARC Focus V8 1:57.335 0.484
34 259 BMW SP3 GT3 Eric van den Munckhof (NL), Marcel van Berlo (NL), Ted van Vliet (NL), Marco Poland (NL) Munckhof Racing Niederlande BMW M4 1:57.756 0.421
35 138 Audi TCR GT3 James Kaye (GB), Aaron Rhys Cameron (AUS), Rob Young (GB), Matt LeBreton (GB), Neil Garnham (GB) MARC Cars Australia TCR Australien Audi RS3 LMS SEQ 1:58.051 0.295
36 103 Seat TCR GT3 Daniel Schilliger (CH), Fredy Suter (CH), Klaus Kresnik (A), Adrian Spescha (CH) TTC Racing Schweiz Seat Leon TCR V2 DSG 1:58.530 0.479
37 133 Audi TCR GT3 Alberto Vescovi (I), Roberto Ferri (I), Jaime Font Casas (E), Alvaro Vela (E) Baporo Motorsport Spanien Audi RS3 LMS DSG 1:58.531 0.001
38 175 Cupra TCR GT3 Gijs Bessem (NL), Harry Hilders (NL), Jan Sorensen (DK), Kristian Jepsen (DK) NKPP Racing by Bas Koeten Racing Niederlande Cupra TCR DSG 1:58.548 0.017
39 30 Hyundai TCR GT3 Sören Jönsson (DK), Jan Engelbrecht (DK), Henrik Sörensen (DK), Niels Nyboe (DK) Team Hyundai Denmark Daenemark Hyundai i30 N TCR 1:58.776 0.228
40 120 Cupra TCR GT3 Martin Byford (GB), Ashley Woodman (GB), Melroy Heemskerk (NL) BPM Racing Gross-Britannien Cupra TCR DSG 1:58.864 0.088
41 155 Cupra TCR GT3 Joachim Bölting (D), JM Littman (GB), Jean-Laurent Navarro (F), Pierre-Arnaud Navarro (F) Kawasaki Racing by Bas Koeten Racing Niederlande Cupra TCR DSG 1:58.947 0.083
42 555 Audi TCR GT3 Philippe Thirion (F), Sebastien Morales (F), Antoine Lacoste (F), Denis Caillon (F), Bruno Bazaud (F) TFT/top loc racing Frankreich Audi RS3 LMS SEQ 1:59.099 0.152
43 308 Peugeot TCR GT3 Guillaume Roman (F), Thierry Blaise (F), Sebastien Dussolliet (F), Kim Holmgaard (DK) Team Altran Peugeot Frankreich Peugeot 308 Racing Cup TCR 1:59.210 0.111
44 55 Seat TCR GT3 Julian Griffin (GB), Peter England (AUS), Jonathan Simmonds (GB) Atech Racing Vereinigte Arabische Emirate Seat Leon TCR V2 DSG 1:59.409 0.199
45 115 Audi TCR GT3 Michael Bonk (D), Volker Piepmeyer (D), Hermann Bock (D), Constantin Kletzer (A) Bonk Motorsport Deutschland Audi RS3 LMS DSG 2:00.218 0.809
46 908 Peugeot TCR GT3 Michael Carlsen (DK), Thierry Boyer (F), Martin Götsche (DK), Jérome Ogay (CH) Team Altran Peugeot Frankreich Peugeot 308 Racing Cup TCR 2:00.540 0.322
47 131 BMW A3 GT3 Martin Kroll (CH), Michael Schrey (D), Michael Fischer (A), Bernd Küpper (D), Gustav Engljaehringer (A) Hofor Racing powered by Bonk Motorsport Schweiz BMW M235i Racing Cup 2:02.082 1.542
48 76 Honda A3 GT3 Alyn James (GB), Daniel Wheeler (GB), Andrew Hack (GB) Synchro Motorsport Gross-Britannien Honda FK8-Civic Type-R 2:06.596 4.514

Start 24h Barcelona


Tom Onslow-Cole in von Pole gestarteten Ram Racing-Mercedes #5 kann seine Führung verteidigen, während man mit bis zu 4 Fahrzeugen nebeneinander auf die erste Kurve anbremst. Christiaan Frankenhout im Hofor-Mercedes #1 behauptet sich auf Position 2, beide können sich von den Verfolgern absetzen.

Dahinter wird in engen Abständen um die Position gekämpft, Markus Lungstrass im R-Motorsport-Aston Martin #620 und Oliver Kainz im Wochenspiegel-Ferrari #488 fallen hier jeweils etwas zurück.

In der TCE-Wertung kann Finlay Hutchinson im CWS-Ginetta #278 die Spitze ausbauen und einige der GT-Vertreter aus der GT4-, 991- und SPX-Klasse überholen.

Start

Nach etwa 20 Rennminuten muss Ivan Pareras im Car Collection-Audi R8 LMS #33 für die Box ansteuern, der Reifen hinten rechts ist auf der Start- & Zielgeraden explodiert. Um die Reifenreste von der Strecke zu bekommen, ruft die Rennleitung die erste Code60-Phase aus. Damit hat die #33 zu dieser frühen Phase bereits 2 Runden verloren, doch mit schnellen Rundenzeiten zeigt Pareras, dass das Fahrzeug keinen Schaden genommen hat.

Der frühere Rennleader Tom Onslow-Cole im Ram-Mercedes #5 nutzt diese Chance ebenso für einen frühen Stopp wie Charles Espenlaub im PROsport-Mercedes #85 und Thomas Jäger im Pendant von ROFGO Racing #31.
Nach 4 Minuten wird die Code 60 wieder aufgehoben.

Start TCR

Zu Beginn der Code60 haben wir folgenden Zwischenstand an der Spitze:


Platz Nr Auto Klasse Team Land Marke Runden
1
1 GT3 A6-AM Hofor-Racing Schweiz Mercedes 31 Rd.
2 11 GT3 A6-PRO Bohemia Energy racing with Scuderia Praha Tschechien Ferrari 20s
3 17 GT3 A6-PRO IDEC SPORT RACING Frankreich Mercedes 56s
4 911 GT3 A6-PRO Herberth Motorsport Deutschland Porsche 58s
5 15 GT3 A6-AM Swiss Team Schweiz Mercedes 60s
6 34 GT3 A6-AM Car Collection Motorsport Deutschland Audi 62s
7 5 GT3 A6-PRO Ram Racing Gross-Britannien Mercedes 65s
8 31 GT3 A6-PRO ROFGO Racing Gross-Britannien Mercedes 80s
9 488 GT3 A6-PRO Wochenspiegel Team Monschau Deutschland Ferrari 86s
10 85 GT3 A6-AM PROsport Performance Deutschland Mercedes 87s
11 10 GT3 SPX Leipert Motorsport Deutschland Lamborghini 30 Rd.
12 73 GT3 991 EBIMOTORS Italien Porsche 19s

Track Map

Hinter dem sich vom Rest des TCE-Feldes absetzenden Hutchinson kann sich Teamkollege James May in der #178 auf Position 2 behaupten - trotz eines kurzen Stopps unter Code 60. Die Führung in der TCE geht an Monlau Competicion #107 vor NKPP/Bas Koeten #175 und Monlau #108.

Der Audi R8 LMS #33 muss nach einer Rennstunde in die Box geschoben werden, Ivan Pareras hat erneut einen Reifenschaden hinten links.

Zu Beginn der zweiten Rennstunde wird die zweite Code60 ausgerufen: Bonanmy Grimes hat gerade den FF Corse-Ferrari #23 von Johnny Mowlem übernommen, und dreht sich in Kurve 4 ins Kiesbett.

GT Feld

Nach einem Stopp von 20 Minuten und dem Wechsel der Karosserie-Teile hinten links geht der Car Collection-Audi #33 mit Alex Autumn am Steuer wieder auf die Strecke zurück.

In der zweiten Rennstunde muss Finlay Hutchinson den CWS-Ginetta #278 in Kurve 14 abstellen, die Ginetta hat Feuer gefangen. Nachdem das Fahrzeug lichterloh gebrannt hat schaffen es die Streckenposten nach mehreren Minuten, das Feuer zu löschen.
Die dritte Code60 wird ausgerufen, fast das gesamt Feld kommt zur Box. Creventic-üblich gibt es nur 3 Tanksäulen mit insgesamt 6 Möglichkeiten zum Tanken. Das führt dazu, dass sich eine Warteschlange gebildet hat.

Während der Code60 steuert Jake Dennis den R-Motorsport Aston Martin #620 an die Box. Nach einem Stopp von 27:26 Minuten und mit 7 Runden Rückstand nimmt er das Rennen unter gelber Flagge wieder auf. Der Frontsplitter hat sich gelöst und musste repariert werden.

Nach 32 Minuten und kurz nach Überschreiten der 2 Stunden-Marke kann das Rennen wieder fortgesetzt werden.

Nach der Gelb-Phase führt Stuart Hall im ROFGO-Mercedes #31 das Feld vor Yelmer Buurman im Ram-Mercedes -5 an. Beide sind um etwa 5 Sekunden getrennt, die Rundenzeiten variieren hauptsächlich durch den Verkehr.

Paul May im Ginetta #178 führt das TCE-Feld an. Jürgen Smet im Monlau-Cupra #107 hat seine Führung an Kristian Jepsen im NKPP Racing by Bas Koeten Racing-Cupra verloren.

Nach 150 Rennminuten sieht der Zwischenstand wie folgt aus:

Platz Nr Auto Klasse Team Land Marke Runden
1 31 GT3 A6-PRO ROFGO Racing Gross-Britannien Mercedes 66 Rd.
2 5 GT3 A6-PRO Ram Racing Gross-Britannien Mercedes 8s
3 11 GT3 A6-PRO Bohemia Energy racing with Scuderia Praha Tschechien Ferrari 51s
4 1 GT3 A6-AM Hofor-Racing Schweiz Mercedes 94s
5 85 GT3 A6-AM PROsport Performance Deutschland Mercedes 65 Rd.
6 911 GT3 A6-PRO Herberth Motorsport Deutschland Porsche 74s
7 488 GT3 A6-PRO Wochenspiegel Team Monschau Deutschland Ferrari 100s
8 17 GT3 A6-PRO IDEC SPORT RACING Frankreich Mercedes 64 Rd.
9 34 GT3 A6-AM Car Collection Motorsport Deutschland Audi 15s
10 116 GT3 SPX True-Racing �sterreich KTM 20s
11 15 GT3 A6-AM Swiss Team Schweiz Mercedes 31s
12 10 GT3 SPX Leipert Motorsport Deutschland Lamborghini 56s

Um den gestrandeten Vortex sowie den Porsche Lorient-Porsche #65 von Alain Demorge von der Strecke zu bekommen, wird Code 60 Nummer fünf einberufen.

Zwischen Code60 Nummer #5 und Nummer #6 vergeht eine Stunde.
In dieser Zeit muss der Wochenspiegel-Ferrari #488 für 9 Minuten an der Box stehen - ein sichtlich enttäuschter Jochen Krumbach berichtet von Elektronik-Problemen.
Bas Koeten Racing muss den Cupra TCR #155 mit Getriebeschaden abstellen.
Der VDS-MARC Focus #58 (34 min - Reparatur nach Kollision) und der QSR-Porsche #94 (46 min) absolvieren jeweils einen langen Reparatur-Stopp.

Die sechste Code60 wird für Remon Leonard Vos ausgerufen, der den Mercedes-AMG GT3 #5 in Kurve 3 im Kiesbett versenkt.

Nur 1:02 Minuten unter grün die nächste Code60: Andrew Hack im Synchro Motorsport-Honda Civic Type-R #76 wird mit Unfall in Kurve 4 vermeldet. Zeitgleich wird auch ein beschädigter Ebimotors-Porsche #73 gesichtet, scheinbar gab es eine Kollision zwischen den beiden.

Wie gewohnt nutzen die Teams diese Phasen für einen günstigen Stopp unter Gelb. Die Fahrzeuge stehen zum Nachtanken an und müssen teilweise warten, bis eine Zapfsäule frei wird; darunter auch der PROsport-Mercedes #85.


In der TCE-Wertung haben wir nach 5 Stunden folgenden Zwischenstand:

Platz.
Nr.
Auto
Klasse
Team
Land
Marke
Abstand
1
175
GT3 TCR
NKPP Racing by Bas Koeten Racing
Niederlande Cupra 124 R
2
108
GT3 TCR
Cupra Racing - Monlau Competición
Spanien Cupra 123 R
3
308
GT3 TCR
Team Altran Peugeot
Frankreich Peugeot 34 s
4
107
GT3 TCR
Monlau Competición
Spanien Cupra 52 s
5
888
GT3 TCR
AC Motorsport
Belgien Audi 57 s
6
133
GT3 TCR
Baporo Motorsport
Spanien Audi 81 s
7
303
GT3 TCR
Red Camel-Jordans.nl
Niederlande Seat 90 s
8
259
GT3 SP3
Munckhof Racing
Niederlande BMW 122 R
9
115
GT3 TCR
Bonk Motorsport
Deutschland Audi 11 s
10
908
GT3 TCR
Team Altran Peugeot
Frankreich Peugeot 25 s
11
120
GT3 TCR
BPM Racing
Gross-Britannien Cupra 121 R
12
555
GT3 TCR
TFT/top loc racing
Frankreich Audi 13 s

Code60 Nummer #8 wird ausgerufen, nachdem 2,5 Stunden unter Grün gefahren wurde: Alberto Vescovi im Baporo Motorsport-Audis RS3 LMS #133 steht in der engen links von Kurve 7 im Kiesbett.

Roald Goethe im ROFGO-Mercedes #31 kann die Zeiten der Konkurrenten nicht mitgehen. Marvin Klein im IDEC Sport-Mercedes #17 holt Runde um Runde auf, und geht schließlich vorbei auf Position 4.

Der SP3-Führende Marcel van Berlo im Munckhof-M4 #259 steht im sogenannten Infield in Kurve 10: Nach starker Rauchentwicklung aus dem Motorbereich steht das Fahrzeug neben der Strecke. Mit lokaler Absicherung durch gelbe Flaggen wird der BMW von der Strecke gezogen.

Herberth

FF Corse

Code60 Nummer vier wird für die im Kies gestrandeten Paul May #178 und Ricky Coomber #94 ausgerufen. Viele Teams nutzen dies wieder für ihren nächsten Stopp. Perfektes Timing bei Ram Racing #5: Beim sichten der TV-Bilder hat das Team Yelmer Buurman an die Box gerufen, kurz bevor Code60 rausgehalten wurde. Dadurch durfte man unter der Caution das Fahrzeug volltanken, während beim reinkommen in die Box unter Gelb nur die Hälfte des jeweils erlaubten Volumens aufgetankt werden darf.

Der Vortex #204 wird mit beschädigter Aufhängung zur Box geschleppt. Vorangegangen war hier eine Kollision mit dem Swiss Team-Mercedes #15 mit Mauro Calamia am Steuer.

WTM Stopp


Rik Breukers muss den Mercedes-AMG GT3 #5 von Ram Racing zur Boxencrew steuern: Getriebeprobleme haben sich schon angekündigt, das Team muss nun das Getriebe wechseln. Nach einem Stopp von 57 Minuten fährt Rik Breukers wieder auf die Strecke.

Auch der Ferrari 488 GT3 #488 vom Wochenspiegel Team Monschau steht erneut an der Box. Nach kurzer Untersuchung des Problems gibt das Team auf. Schlussendlich lag das Problem hier im Bereich des Auspuffs.

An der Spitze des Feldes hat sich derweil der Scuderia Praha-Ferrari #11 mit aktuell Matteo Malucelli festgesetzt. Mit fast zwei Runden Rückstand folgt Adam Christodoulou im PROsport-Mercedes aus der Am-Kategorie. Auch Boxenstoppbereinigt liegt der Ferrari nach über eine Runde in Führung.

Der Peugeot 308 Racing Cup #908 stoppt zwischen Kurve 6 und 7 mit einem technischem Problem. Das Team berichtet später von Turbo-Problemen.

Nach sechs Rennstunden wird folgender Zwischenstand notiert:


Platz Nr Auto Klasse Team Land Marke Runden
1 11 GT3 A6-PRO Bohemia Energy racing with Scuderia Praha Tschechien Ferrari 167 Rd.
2 911 GT3 A6-PRO Herberth Motorsport Deutschland Porsche 164 Rd.
3 85 GT3 A6-AM PROsport Performance Deutschland Mercedes 12s
4 31 GT3 A6-PRO ROFGO Racing Gross-Britannien Mercedes 162 Rd.
5 34 GT3 A6-AM Car Collection Motorsport Deutschland Audi 55s
6 17 GT3 A6-PRO IDEC SPORT RACING Frankreich Mercedes 161 Rd.
7 1 GT3 A6-AM Hofor-Racing Schweiz Mercedes 189s
8 116 GT3 SPX True-Racing �sterreich KTM 159 Rd.
9 15 GT3 A6-AM Swiss Team Schweiz Mercedes 158 Rd.
10 10 GT3 SPX Leipert Motorsport Deutschland Lamborghini 68s
11 64 GT3 991 Porsche Lorient Racing Frankreich Porsche 99s
12 75 GT3 991 IDEC SPORT RACING Frankreich Porsche 157 Rd.

Der Peugeot #908 muss kurz später noch einen zweiten Stopp von über einer Stunde einlegen.
Marcel van Berlo im Munckhof-BMW berichtet von einem Motorschaden. Spontan verkündet er, dass das Team den Motor wechseln wird.
Das Team Monlau Competición wechselt am Cupra TCR #108 schon nach 8 Stunden die Bremsen. Ob hier zweimal im Rennen gewechselt werden muss?

Mit Handlingsproblemen steuert Johnny Mowlem den FF Corse-Ferrari #23 in die Box - die Mannschaft arbeitet 25 Minuten am beschädigten Diffusor nach einer Kollision und schickt den Ferrari mit Bonamy Grimes am Steuer wieder auf die Strecke.

Um die Klassenführung kämpfend muss IDEC Sport den Porsche 991 GT3 Cup #75 mit Motorschaden abstellen.

Nach 9 Stunden sehen wir an der Rennspitze folgenden Zwischenstand, die Nacht ist mittlerweile über die Strecke eingebrochen:

Platz Nr Auto Klasse Team Land Marke Runden
1 11 GT3 A6-PRO Bohemia Energy racing with Scuderia Praha Tschechien Ferrari 257 Rd.
2 911 GT3 A6-PRO Herberth Motorsport Deutschland Porsche 254 Rd.
3 85 GT3 A6-AM PROsport Performance Deutschland Mercedes 253 Rd.
4 17
GT3 A6-PRO IDEC SPORT RACING Frankreich Mercedes 251 Rd.
5 31 GT3 A6-PRO ROFGO Racing
Gross-Britannien Mercedes 69 s
6 34
GT3 A6-AM Car Collection Motorsport Deutschland Audi 250 Rd.
7 1 GT3 A6-AM Hofor-Racing Schweiz Mercedes 249 Rd.
8 15 GT3 A6-AM
Swiss Team Schweiz KTM 246 Rd.
9 10 GT3 SPX
Leipert Motorsport Deutschland Lamborghini 245 Rd.
10 116 GT3 SPX True-Racing �sterreich KTM 3 s
11 215
GT3 GT4
NM Racing
Spanien Ginetta 240 Rd.
12 620
GT3 A6-AM
R-Motorsport Schweiz Aston Martin 239 Rd.

Verkehr in der
                Nacht
Rofgo

In der SPX-Kategorie kämpfen weiterhin zwei Teams mit zwei ungleichen Waffen: Leipert Motorsport mit dem leistungsstarken und auf einer Runde schnelleren Lamborghini Huracan Super Trofeo #10; auf der anderen Seite True-Racing mit dem kleinen und leichten KTM X-BOW, der weniger stoppen muss. Getrennt auf der Strecke um aktuell 3 Sekunden.

Durch die nun schon länger andauernde Grün-Phase hat sich die Spannung im Feld etwas gelegt. An der Spitze setzt sich der Scuderia Praha-Ferrari #11 ab. Teams die früh Zeit verloren haben (wie z.B. der R-Motorsport-Aston Martin) können sich nach und nach wieder voran schieben.

Und just in diesem Moment wird die neunte Code60 ausgerufen: Raphael van der Straten steht im VDS-MARC Focus V8 #58 in Campsa (Kurve 9) im Kiesbett zu nah an der Strecke, als das er mit lokalen Gelbflaggen rausgezogen werden kann.

Neben den Turbo-Problemen beim Peugeot #908 hat das Team auch mit der #308 zu kämpfen. Größtes Problem war hier, dass man einmal ohne Benzin auf der Strecke liegen geblieben ist.

Yelmer Buurman steht mit dem Ram Racing-Mercedes #5 vor Kurve 10 neben der Strecke, nachdem er schon im zweiten Sektor langsam unterwegs war. Unter lokalen Gelbflaggen bringen die Streckenposten das Auto von der Strecke.

Peugeot

Matt LeBreton im MARC Cars-Audi RS3 LMS #138 berichtet von einer Kollision mit einem Mercedes. Doch das Team repariert den Schaden (Karosserie und Mechanik) und will wieder auf die Strecke gehen.

Nach 10 Rennstunden haben wir folgenden Zwischenstand in der TCE-Wertung:

Platz.
Nr.
Auto
Klasse
Team
Land
Marke
Abstand
1
175
GT3 TCR
NKPP Racing by Bas Koeten Racing
Niederlande Cupra 260 Rd.
2
108
GT3 TCR
Cupra Racing - Monlau Competición
Spanien Cupra 4 s
3
888
GT3 TCR
AC Motorsport
Belgien Audi 258 Rd.
4
133
GT3 TCR
Baporo Motorsport
Spanien Audi 257 Rd.
5
303
GT3 TCR
Red Camel-Jordans.nl
Niederlande Seat 256 Rd.
6
115
GT3 TCR
Bonk Motorsport
Deutschland Audi 254 Rd.
7
120
GT3 TCR
BPM Racing
Gross-Britannien Cupra 57 s
8
555
GT3 TCR
TFT/top loc racing
Frankreich Audi 58 s
9
103
GT3 TCR
TTC Racing
Schweiz Seat 253 Rd.
10
178
GT3 SP3
CWS Engineering
Gross-Britannien Ginetta 250 Rd.
11
30
GT3 TCR
Team Hyundai Denmark
Daenemark Hyundai 249 Rd.
12
107
GT3 TCR
Monlau Competición
Spanien Cupra 195 s

Red Camel

Der Aston Martin von R-Motorsport verliert viel Zeit an der Box mit einer Reparatur am Auspuff.

An der Spitze führt in den nächsten 90 Minuten weiter der Ferrari, jedoch kann der folgende Herberth-Porsche den Rückstand von ursprünglich 4 Minuten auf 2 1/2 verkürzen. Dahinter verändern sich die Positionen im Rahmen der Boxenstopps nur unwesentlich. Lediglich der Prosport AMG verliert 4 zusätzliche runden auf den Führenden. Hofor Racing kann sich dank schneller Runden von Christian Frankenhout an den beiden AMG von Rofgo und Prosport vorbei auf P3 vorarbeiten.

Code 60 #12 wird fällig als der #227 Nova-Race Ginetta GT4 zu Beginn der 14.Rennstunde im Kies der Repsol-Kurve strandet und geborgen werden muss. Der zuvor lange auf Rang 2 der Klasse liegende Wagen verschwindet nach der Bergung für einige Zeit in der Box und soll nach seiner Rückkehr auf die Strecke auf die 4. und letzte Position der Klasse zurückfallen. An der Spitze der Klasse liegt weiter der spanische NM Racing Ginetta. 

Um 1.40 Ortszeit strandet der britische BPM Racing Cupra #120 am Ende der Start-Ziel-Gerade im Kiesbett von Kurve 1 am Rande der Strecke. Pilot Melroy Heemskerk ist in die Streckenbegrenzungen eingeschlagen. Das löst CODE60 #13 aus. Grund für den Unfall ist ein Versagen der Bremse.

Gegen 2 Uhr nachts sitzt wieder Matteo Malucelli im führenden Ferrrari - der Vorsprung steigt wieder auf über 4 Minuten an.

Endurance Team Romania

In der TCE-Division sind einige Ausfälle in der Nacht zu vermelden:
- Die Munckhof-Mannschaft kann der Motor an der #259 nicht wechseln, da der neue Motor eine andere ECU benötigt.
- MARC Cars Australia stellt den Audi RS3 LMS #138 ab, es ist zu unsicher ob das Fahrzeug nach der umfangreichen Reparatur noch weiter fahren kann.
- Der Hofor/Bonk-BMW M235i #131 strandet mit Motorproblemen.
- #888 AC Motorsport wird mit Aufhängungsproblemen abgestellt.
- Der zweite Monlau-Cupra #107 schlägt in Kurve 9 in die Reifenstapel ein. In der Folge müssen nicht nur die Reifenstapel, sondern auch die Betonwand dahinter gerichtet werden.

VDS RS3

Weil Matteo Cressoni im Ginetta #227 von Nova Race vor Kurve 10 - an fast der gleichen Stelle wie zuvor Yelmer Buurman - gestrandet ist, wird eine erneute Code60 ausgerufen.

In der Box berichtet Yelmer Buurman von sinkender Batterie-Spannung und einem abgesprungenen Riemen.

Der in der TCR-Klasse zeitweise Führende NKPP/Bas Koeten-Cupra #175 steht zur Reparatur an der Antriebswelle an der Box. Ursache soll eine Kollision sein.

Die schnellsten Fahrer in der Dunkelheit sind Christiaan Frankenhout im Hofor-Mercedes #1 sowie Jake Dennis im R-Motorsport-Aston Martin #620. Beide fahren regelmäßig Rundenzeiten unter 1:50 Minuten, während die Konkurrenten dies nur selten schaffen. Um kurz vor 11 Uhr Ortszeit fährt Dennis mit einer 1:47,183 min die zu diesem Zeitpunkt schnellste Rundenzeit des Rennens.

Nach 11,5 Rennstunden wird Code60 #11 ausgerufen: Der Vortex #204 steht beschädigt auf der Strecke und muss geborgen werden. Offensichtlich ist man hart in die Streckenbegrenzungen eingeschlagen.

Knapp nach der Rennhalbzeit präsentiert sich der Stand an der Spitze wie folgt:

Platz Nr Auto Klasse Team Land Marke Runden
1 11 GT3 A6-PRO Bohemia Energy racing with Scuderia Praha Tschechien Ferrari 341 Rd.
2 911 GT3 A6-PRO Herberth Motorsport Deutschland Porsche 339 Rd.
3 85 GT3 A6-AM PROsport Performance Deutschland Mercedes 338 Rd.
4 31 GT3 A6-PRO ROFGO Racing Gross-Britannien Mercedes 335 Rd.
5 1 GT3 A6-AM Hofor-Racing Schweiz Mercedes 334 Rd.
6 17 GT3 A6-PRO IDEC SPORT RACING Frankreich Mercedes 80s
7 34 GT3 A6-AM Car Collection Motorsport Deutschland Audi 333 Rd.
8 10 GT3 SPX Leipert Motorsport Deutschland Lamborghini 328 Rd.
9 15 GT3 A6-AM Swiss Team Schweiz Mercedes 16s
10 116 GT3 SPX True-Racing �sterreich KTM 323 Rd.
11 33 GT3 A6-AM Car Collection Motorsport Deutschland Audi 320 Rd.
12 215 GT3 GT4 NM Racing Team Spanien Ginetta 319 Rd.

Die Ereignisse der Nacht kurz zusammengefasst:

Durch eine Code60 verliert erst der Scuderia Praha-Ferrari #11 Zeit beim Bremsenwechsel, dann kann der Herberth-Porsche #911 vorbeiziehen. Die Ferrari-Mannschaft kämpft mit Bremsproblemen im Bereich des ABS.
Im Rofgo-Mercedes sitzt Profi Thomas Jäger nur bis 11 Uhr am Abend im Fahrzeug . danach muss er sich krankheitsbedingt abmelden. Stuart Hall und Daniel Brown absolvieren die nächsten 10 Stunden alleine, bis drei Stunden vor Schluss Roald Goethe einsteigt.

In der A6 Am-Kategorie verliert der PROsport Performance-Mercedes zwei Runden und damit den komfortablen Vorsprung, weil nach dem Tanken die Bremsen festhängen und das Team diese erst lösen muss. Dadurch liegen die ersten drei Teams von PROsport, Hofor und Car Collection zeitweise in einer Runde.

Abmelden muss sich der Ebimotors-Porsche, bei dem der frühere Unfall einige Folgenschäden nach sich gezogen hat.

Bonk RS3

Beim Aufgehen der Sonne hat Herberth Motorsport seine Führung gefestigt, nach 21 Stunden haben wir folgenden Zwischenstand an der Spitze:

Platz.
Nr.
Auto
Klasse
Team
Land
Marke
Abstand
1
911
GT3 A6-PRO
Herberth Motorsport
Deutschland Porsche 585 Rd.
2
11
GT3 A6-PRO Bohemia Energy racing with Scuderia Praha
Tschechien Ferrari 583 Rd.
3
31
GT3 A6-PRO ROFGO Racing
Gross-Britannien Mercedes 580 Rd.
4
85
GT3 A6-AM
PROsport Performance
Deutschland Mercedes 578 Rd.
5
1
GT3 A6-AM
Hofor Racing
Schweiz Mercedes 577 Rd.
6
17
GT3 A6-PRO
IDEC SPORT RACING
Frankreich Mercedes 576 Rd.
7
34
GT3 A6-AM
Car Collection Motorsport
Deutschland Audi 574 Rd.
8
15
GT3 A6-AM
Swiss Team
Schweiz Mercedes 564 Rd.
9
10
GT3 SPX
Leipert Motorsport
Deutschland Lamborghini 563 Rd.
10
116
GT3 SPX
True-Racing
�sterreich KTM 560 Rd.
11
33
GT3 A6-AM
Car Collection Motorsport
Deutschland Audi 558 Rd.
12
215
GT3 GT4
NM Racing Team
Spanien Ginetta 544 Rd.
PROsport

Der Führende der GT4-Klasse, der NM Racing-Ginetta #215 steht mit Antriebswellenschaden an der Box. Der Vorsprung des Teams beträgt über 30 Runden auf den Nova Race-Ginetta #227. Nach einem Stopp von nur 14 Minuten kann Max llobet das Rennen wieder aufnehmen.

Scuderia Praha
Kurz vor Schluss steht der Peugeot 308 #908 erneut an der Box. Nach zwei Turboschäden muss nun an der Lenkung gearbeitet werden.

Während Colin White seine Ginetta #178 in Kurve 2 abstellen muss, steht das Pendant vom Endurance Team Romania #446 in Kurve 4. Code60 #18 wird ausgerufen, doch Sergiu Nicolae kann die Fahrt selber forsetzen.
Für Colin White ein weiteres Problem, nachdem man am Morgen bereits die Antriebswelle wechseln musste. Diesmal ist es ein Problem mit dem Öldruck.

Sieger Herberth


In der SPX siegt der Lamborghini vor KTM - der kleinere X-BOW hat im Rennen 8 (!) Stopps weniger absolviert.

In der 991-Klasse für Cup-Porsche gelingt Porsche Lorient Racing ein Doppelerfolg vor dem QSR Racingschool-Porsche, der viel Zeit mit Getriebeproblemen verloren hat.

Die GT4 geht an die Vorjahres-Gesamtsieger von NM Racing.

In der TCE-Wertung des Rennens geht der Sieg an die Vorjahres-Dritten von Monlau Competición. Mit Rang 2 für Baporo Motorsport holen sich also zwei spanische Teams den Sieg in dieser Wertung. Bester der TCE Series-Starter ist der Red Camel-Jordans.nl-Seat auf Rang drei.

Colin White kann den Ginetta G55 #178 als einziger seiner SP3-Klasse über die Ziellinie tragen.

Von 48 Startern können 33 die Zielflagge sehen. Selbst der Hofor/Bonk-BMW #131 ist für die letzten Runden nach einen Stopp von fast 12 Stunden nochmal rausgefahren und hat sich den Klassensieg in der A3 geholt.

Zwei Stunden vor Rennende sehen wir folgenden Zwischenstand in der TCE-Wertung des Rennens:

Platz.
Nr.
Auto
Klasse
Team
Land
Marke
Abstand
1
108
GT3 TCR
Cupra Racing - Monlau Competición Spanien Cupra 567 Rd.
2
133
GT3 TCR
Baporo Motorsport Spanien Audi 562 Rd.
3
303
GT3 TCR
Red Camel-Jordans.nl Belgien Seat 558 Rd.
4
115
GT3 TCR
Bonk Motorsport Deutschland Audi 549 Rd.
5
308
GT3 TCR
Team Altran Peugeot
Frankreich Peugeot 548 Rd.
6
178
GT3 SP3
CWS Engineering Gross-Britannien Ginetta 533 Rd.
7
175
GT3 TCR
NKPP Racing by Bas Koeten Racing
Niederlande Cupra 532 Rd.
8
103
GT3 TCR
TTC Racing
Schweiz Seat 524 Rd.
9
30
GT3 TCR
Team Hyundai Denmark Daenemark Hyundai 521 Rd.
10
55
GT3 TCR
Atech Racing
Vereinigte Arabische Emirate Seat 497 Rd.
11
908
GT3 TCR
Team Altran Peugeot Frankreich Peugeot 486 Rd.
12
107
GT3 TCR
Monlau Competición
Spanien Cupra 438 Rd.

Beim letzten geplanten Stopp 1:20 Stunden vor Schluss steht Thomas Jäger mit einem qualmenden Rofgo Mercedes-AMG GT3 #31 an der Tanksäule. Das Team schiebt den Mercedes in die Box und arbeitet unter der Motorhaube an einem Riemen, der die Wasserpumpe antreibt. Nach 15 Minuten geht Stuart Hall wieder zurück auf die Strecke, bleibt aber in Kurve 10 stehen. Um den Mercedes von der Strecke zu ziehen wird die 19. Code60 ausgerufen.

Damit erbt der IDEC Sport-Mercedes #17 die dritte Position in der A6 Pro, der Rofgo-Mercedes wird an die Box geschleppt.

Der Gesamtsieg geht damit an Herberth Motorsport mit den Fahreren Bohn/Allemann/Campbell/Renauer, vor Scuderia Praha um Kral/Pisarik/Malucelli. Ein unglücklicher Stopp unter Code60 sowie Bremsprobleme am Ferrari haben letzendlich den Unterschied gemacht. Auf Position 3 folgt der IDEC Sport-Mercedes.
Den Sieg in der Am-Wertung kann sich die PROsport-Besatzung sichern, nachdem man durch Bremsprobleme zwei Runden vom Vorsprung eingebüßt hatte. Es folgen Hofor Racing und der Car Collection-Audi mit einer reinen Amateur-Besatzung.

Sieger Monlau

Endergebnis 24h von Barcelona

Pos Nr Marke Klasse Auto Fahrer Team Land Wagen Runden Abstand schnellste Startpl.
1 911 Porsche A6-PRO GT3 Daniel Allemann (CH), Ralf Bohn (D), Matt Campbell (AUS), Alfred Renauer (D) Herberth Motorsport Deutschland Porsche 911 GT3 R 677 - 1:48.340 9
2 11 Ferrari A6-PRO GT3 Jiri Pisarik (CZ), Josef Kral (CZ), Matteo Malucelli (I) Bohemia Energy racing with Scuderia Praha Tschechien Ferrari 488 GT3 676 1 Rd. 1:47.901 6
3 17 Mercedes A6-PRO GT3 Patrice Lafargue (F), Marvin Klein (F), Dimitri Enjalbert (F) IDEC SPORT RACING Frankreich Mercedes-AMG GT3 669 7 Rd. 1:48.292 10
4 85 Mercedes A6-AM GT3 Charles Putman (USA), Charles Espenlaub (USA), Joe Foster (USA), Adam Christodoulou (GB) PROsport Performance Deutschland Mercedes-AMG GT3 668 1 Rd. 1:47.405 2
5 1 Mercedes A6-AM GT3 Michael Kroll (CH), Chantal Prinz (CH), Roland Eggimann (CH), Kenneth Heyer (D), Christiaan Frankenhout (NL) Hofor-Racing Schweiz Mercedes-AMG GT3 667 1 Rd. 1:47.378 4
6 34 Audi A6-AM GT3 Johannes Dr. Kirchhoff (D), Gustav Edelhoff (D), Elmar Grimm (D), Ingo Vogler (D), Max Edelhoff (D) Car Collection Motorsport Deutschland Audi R8 LMS 666 1 Rd. 1:48.211 12
7 15 Mercedes A6-AM GT3 Joel Camathias (CH), Mauro Calamia (CH), Christoph Lenz (CH), Roberto Pampanini (I) Swiss Team Schweiz Mercedes-AMG GT3 654 12 Rd. 1:48.652 11
8 10 Lamborghini SPX GT3 Harald Schlotter (D), Marcus Paverud (N), Anthony Lambert (B), Morgan Haber (AUS) Leipert Motorsport Deutschland Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo 650 4 Rd. 1:50.250 14
9 116 KTM SPX GT3 Reinhard Kofler (A), Laura Kraihamer (A), Naomi Schiff (B), Eike Angermayr (A), Klaus Angerhofer (A) True-Racing �sterreich KTM X-BOW 647 3 Rd. 1:54.236 17
10 33 Audi A6-AM GT3 Ali Capan (TK), Stefan Aust (D), Alex Autumn (D), Isaac Tutumlu Lopez (E), Ivan Pareras (E) Car Collection Motorsport Deutschland Audi R8 LMS 647 1:29.098 1:48.135 5
11 31 Mercedes A6-PRO GT3 Roald Goethe (D), Stuart Hall (GB), Daniel Brown (GB), Thomas Jaeger (D) ROFGO Racing Gross-Britannien Mercedes-AMG GT3 628 19 Rd. 1:48.328 7
12 23 Ferrari A6-PRO GT3 Ivor Dunbar (GB), Bonamy Grimes (GB), Johnny Mowlem (GB), Charlie Hollings (GB) FF Corse Gross-Britannien Ferrari 488 GT3 628 1:22:40.830 1:49.159 13
13 117 KTM SPX GT3 Hubert Trunkenpolz (A), Sehdi Sarmini (A), Artur Chwist (PL), Gerald Kiska (A), Reinhard Kofler (A) True-Racing �sterreich KTM X-BOW 625 3 Rd. 1:56.674 26
14 215 Ginetta GT4 GT3 Nikolay Dmitriev (RUS), Maxime Guillemat (F), Lluc Ibanez (E), Max Llobet (E), Xavier Lloveras (E) NM Racing Team Spanien Ginetta G55 GT4 623 2 Rd. 1:56.323 21
15 108 Cupra TCR GT3 Alba Cano Ramirez (E), Laia Sanz (E), Francesc Gutierrez Agéi (E), Jordi Gené (E) Cupra Racing - Monlau Competicion Spanien Cupra TCR DSG 621 2 Rd. 1:59.951 32
16 5 Mercedes A6-PRO GT3 Remon Leonard Vos (NL), Tom Onslow-Cole (GB), Yelmer Buurman (NL), Rik Breukers (NL) Ram Racing Gross-Britannien Mercedes-AMG GT3 620 1 Rd. 1:47.987 1
17 620 Aston Martin A6-AM GT3 Andreas Baenziger (CH), Peter Leemhuis (AUS), Markus Lungstrass (D), Jake Dennis (GB) R-Motorsport Schweiz Aston Martin V12 Vantage GT3 618 2 Rd. 1:46.988 3
18 64 Porsche 991 GT3 Pascal Gibon (F), Lionel Amrouche (F), Frédéric Ancel (F) Porsche Lorient Racing Frankreich Porsche 991-I Cup 618 16.441 1:54.067 20
19 133 Audi TCR GT3 Alberto Vescovi (I), Roberto Ferri (I), Jaime Font Casas (E), Alvaro Vela (E) Baporo Motorsport Spanien Audi RS3 LMS DSG 616 2 Rd. 2:00.206 37
20 303 Seat TCR GT3 Ivo Breukers (NL), Monny Krant (NL), Henry Littig (D), Bert de Heus (NL), Rik Breukers (NL) Red Camel-Jordans.nl Niederlande Seat LCR TCR V3 DSG 610 6 Rd. 2:00.067 29
21 115 Audi TCR GT3 Michael Bonk (D), Volker Piepmeyer (D), Hermann Bock (D), Constantin Kletzer (A) Bonk Motorsport Deutschland Audi RS3 LMS DSG 604 6 Rd. 1:59.672 45
22 308 Peugeot TCR GT3 Guillaume Roman (F), Thierry Blaise (F), Sebastien Dussolliet (F), Kim Holmgaard (DK) Team Altran Peugeot Frankreich Peugeot 308 Racing Cup TCR 603 1 Rd. 1:59.919 43
23 65 Porsche 991 GT3 Jean-Francois Demorge (F), Alain Demorge (F), Gilles Blasco (F), Mathieu Pontais (F) Porsche Lorient Racing Frankreich Porsche 991-I Cup 603 1:23.954 1:54.682 19
24 227 Ginetta GT4 GT3 Luca Magnoni (I), Matteo Cressoni (I), Enrico Garbelli (I), Henri Kauppi (FIN) Nova Race Italien Ginetta G55 GT4 597 6 Rd. 1:57.756 30
25 254 Mercedes GT4 GT3 Mario Timmers (B), Bert Redant (B), Michiel Verhaeren (B), Jimmy de Breucker (B), Hubert Haupt (D) QSR Racingschool Belgien Mercedes-AMG GT4 593 4 Rd. 1:56.592 25
26 175 Cupra TCR GT3 Gijs Bessem (NL), Harry Hilders (NL), Jan Sorensen (DK), Kristian Jepsen (DK) NKPP Racing by Bas Koeten Racing Niederlande Cupra TCR DSG 587 6 Rd. 1:59.072 38
27 103 Seat TCR GT3 Daniel Schilliger (CH), Fredy Suter (CH), Klaus Kresnik (A), Adrian Spescha (CH) TTC Racing Schweiz Seat Leon TCR V2 DSG 578 9 Rd. 2:00.552 36
28 30 Hyundai TCR GT3 Sören Jönsson (DK), Jan Engelbrecht (DK), Henrik Sörensen (DK), Niels Nyboe (DK) Team Hyundai Denmark Daenemark Hyundai i30 N TCR 575 3 Rd. 2:00.244 39
29 94 Porsche 991 GT3 Rodrigue Gillion (B), John Mauro (USA), Gavin Pickering (GB), Jim Briody (USA), Ricky Coomber (GB) QSR Racingschool Belgien Porsche 991-I Cup 575 1:27.703 1:56.211 27
30 58 Ford SPX GT3 Raphael van der Straten (B), Joel Vanloocke (B), Wolfgang Haugg (D), Bernard Salam (F), José Close (B) VDS Racing Adventures Belgien MARC Focus V8 571 4 Rd. 1:54.606 33
31 178 Ginetta SP3 GT3 Colin White (GB), James May (GB), Paul May (GB), Steven Wells (GB) CWS Engineering Gross-Britannien Ginetta G55 554 17 Rd. 1:56.661 28
32 446 Ginetta GT4 GT3 Sergiu Nicolae (RO), Fabrizio Broggi (I), Mike Simpson (GB) Endurance Team Romania (ROM) Ginetta G55 GT4 552 2 Rd. 1:56.891 24
33 55 Seat TCR GT3 Julian Griffin (GB), Peter England (AUS), Jonathan Simmonds (GB) Atech Racing Vereinigte Arabische Emirate Seat Leon TCR V2 DSG 548 4 Rd. 2:00.655 44
34 908 Peugeot TCR GT3 Michael Carlsen (DK), Thierry Boyer (F), Martin Götsche (DK), Jérome Ogay (CH) Team Altran Peugeot Frankreich Peugeot 308 Racing Cup TCR 538 10 Rd. 2:01.117 46
35 107 Cupra TCR GT3 Jurgen Smet (B), José Manuel Pérez Aicart (E), Alvaro Bajo (E), Ander Vilariéo (E) MONLAU COMPETICION Spanien Cupra TCR DSG 438 100 Rd. 2:00.391 31
36 204 Volvo SPX GT3 Julien Boillot (F), Philippe Burel (F), Stephane Cottrell (F), Victor Fernandes (P) Vortex V8 Frankreich Vortex 1.0 390 48 Rd. 1:54.269 16
37 131 BMW A3 GT3 Martin Kroll (CH), Michael Schrey (D), Michael Fischer (A), Bernd Küpper (D), Gustav Engljaehringer (A) Hofor Racing powered by Bonk Motorsport Schweiz BMW M235i Racing Cup 295 95 Rd. 2:03.673 47
nicht gewertet










38 888 Audi TCR GT3 Laurent Piguet (F), Alexandre Renneteau (F), Stephane Perrin (F), Vincent Radermercker (B) AC Motorsport Belgien Audi RS3 LMS SEQ 367 - 1:58.958 23
39 73 Porsche 991 GT3 Lino Curti (I), Carlo Curti (I), Marco Frezza (I), Federico Curti (I) EBIMOTORS Italien Porsche 991-I Cup 343 24 Rd. 1:53.244 15
40 120 Cupra TCR GT3 Martin Byford (GB), Ashley Woodman (GB), Melroy Heemskerk (NL) BPM Racing Gross-Britannien Cupra TCR DSG 322 21 Rd. 2:00.910 40
41 555 Audi TCR GT3 Philippe Thirion (F), Sebastien Morales (F), Antoine Lacoste (F), Denis Caillon (F), Bruno Bazaud (F) TFT/top loc racing Frankreich Audi RS3 LMS SEQ 289 33 Rd. 2:00.622 42
42 138 Audi TCR GT3 James kaye (GB), Aaron Rhys Cameron (AUS), Rob Young (GB), Matt LeBreton (GB), Neil Garnham (GB) MARC Cars Australia TCR Australien Audi RS3 LMS SEQ 221 68 Rd. 1:59.940 35
43 75 Porsche 991 GT3 David Abramczyk (F), Stephane Adler (F), Romain Vozniak (F), Christophe Cresp (F), Frank Mechaly (F) IDEC SPORT RACING Frankreich Porsche 991-I Cup 221 59:43.688 1:55.840 18
44 259 BMW SP3 GT3 Eric van den Munckhof (NL), Marcel van Berlo (NL), Ted van Vliet (NL), Marco Poland (NL) Munckhof Racing Niederlande BMW M4 202 19 Rd. 1:59.356 34
45 488 Ferrari A6-PRO GT3 Georg Weiss (D), Oliver Kainz (D), Jochen Krumbach (D), Nico Menzel (D) Wochenspiegel Team Monschau Deutschland Ferrari 488 GT3 134 68 Rd. 1:49.245 8
46 76 Honda A3 GT3 Alyn James (GB), Daniel Wheeler (GB), Andrew Hack (GB) Synchro Motorsport Gross-Britannien Honda FK8-Civic Type-R 109 25 Rd. 2:07.086 48
47 155 Cupra TCR GT3 Joachim Bölting (D), JM Littman (GB), Jean-Laurent Navarro (F), Pierre-Arnaud Navarro (F) Kawasaki Racing by Bas Koeten Racing Niederlande Cupra TCR DSG 81 28 Rd. 2:01.057 41
48 278 Ginetta SP3 GT3 Michael Jensen (DK), Nick Adcock (GB), Adam Hayes (GB), Matthew Nicoll-Jones (GB), Finlay Hutchison TBA CWS Engineering Gross-Britannien Ginetta G55 40 41 Rd. 1:57.023 22

Statistiken

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Top8 

A6 Pro:
A6 Pro

A6 Am:
A6 Am

SPX:
SPX

991:
991

GT4:
GT4


TCR1

TCR Teil 2:
TCR2

SP3:
SP3

A3:
A3


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