Qualifying

Pos

Nr

Klasse

Marke

Fahrer

Team

Land

Wagen

Qualifying

Abstand

Q1

Q2

Q3

1

50

PRO

P.Lathouras/M.Rugolo/A.Pier Guidi

Spirit Of Race

Ferrari 488 GT3

1:47.423

1:49.805

1:48.197

1:47.423

2

19

PRO

E.Perez Companc/R.Giammaria/N.Siedler

GRT Grasser Racing Team

Lamborghini Huracan GT3

1:47.485

0.062

1:47.999

1:47.485

3

72

PRO

V.Shaytar/M.Molina/D.Rigon

SMP Racing

Ferrari 488 GT3

1:47.510

0.025

1:49.569

1:48.044

1:47.510

4

7

PRO

G.Smith/O.Jarvis/S.Kane

Bentley Team M-Sport

Bentley Continental GT3

1:47.603

0.093

1:52.142

1:49.991

1:47.603

5

63

PRO

C.Engelhart/A.Caldarelli/M.Bortolotti

GRT Grasser Racing Team

Lamborghini Huracan GT3

1:47.691

0.088

1:52.339

1:53.217

1:47.691

6

22

PRO

M.Simmons/S.Moore/M.Parry

Team RJN Motorsport

Nissan GT-R Nismo GT3

1:47.701

0.010

1:51.957

1:48.725

1:47.701

7

97

PAM

A.Al Harthy/J.Adam

Oman Racing Team with TF Sport

Aston Martin V12 GT3

1:47.807

0.106

1:49.579

1:47.807

8

27

PRO

N.Pohler/G.Yacaman/F.Crestani

Orange 1 Team Lazarus

Lamborghini Huracan GT3

1:47.817

0.010

1:50.735

1:49.768

1:47.817

9

88

PRO

T.Vautier/F.Serralles/D.Juncadella

AKKA ASP

Mercedes-AMG GT3

1:47.845

0.028

1:49.751

1:48.824

1:47.845

10

4

PRO

L.Stolz/A.Christodoulou/Y.Buurman

Black Falcon

Mercedes-AMG GT3

1:47.866

0.021

1:56.476

1:48.815

1:47.866

11

44

PRO

S.Tordoff/J.Kane/D.Fumanelli

Strakka Racing

McLaren 650 S GT3

1:47.959

0.093

1:49.232

1:48.352

1:47.959

12

75

PRO

F.Stippler/F.Salaquarda/C.Schmid

ISR

Audi R8 LMS

1:47.962

0.003

1:53.912

1:49.569

1:47.962

13

8

PRO

V.Abril/A.Soucek/M.Soulet

Bentley Team M-Sport

Bentley Continental GT3

1:47.989

0.027

1:50.123

1:50.203

1:47.989

14

55

PRO

M.Cioci/J.Calado/G.Fisichella

Spirit Of Race

Ferrari 488 GT3

1:48.002

0.013

1:50.352

1:48.065

1:48.002

15

53

PAM

N.Hommerson/L.Machiels/A.Bertolini

Spirit Of Race

Ferrari 488 GT3

1:48.005

0.003

1:50.457

1:50.214

1:48.005

16

84

PRO

J.Eriksson/F.Perera/M.Buhk

HTP Motorsport

Mercedes-AMG GT3

1:48.026

0.021

1:49.474

1:48.309

1:48.026

17

114

PRO

M.Seefried/J.Hirschi/C.Klien

Emil Frey Racing

Emil Frey Jaguar G3

1:48.036

0.010

1:48.773

1:48.283

1:48.036

18

26

PAM

C.Kelders/M.Rostan/C.Haase

Sainteloc Junior Team

Audi R8 LMS

1:48.047

0.011

1:52.831

1:51.596

1:48.047

19

333

PAM

R.Salikhov/A.Mattschull/D.Keilwitz

Rinaldi Racing

Ferrari 488 GT3

1:48.093

0.046

1:51.146

1:49.363

1:48.093

20

5

PRO

M.Fässler/W.Stevens/D.Vanthoor

Belgian Audi Club Team WRT

Audi R8 LMS

1:48.114

0.021

1:49.718

1:48.291

1:48.114

21

58

PRO

B.Barnicoat/R.Bell/C.Ledogar

Strakka Racing

McLaren 650 S GT3

1:48.119

0.005

1:49.752

1:48.669

1:48.119

22

14

PRO

L.Frey/A.Costa/S.Ortelli

Emil Frey Racing

Emil Frey Jaguar G3

1:48.193

0.074

1:49.486

1:48.251

1:48.193

23

911

PAM

J.Häring/A.Renauer/R.Renauer

Herberth Motorsport

Porsche 991 GT3 R

1:48.208

0.015

1:52.117

1:49.448

1:48.208

24

90

PRO

E.Mortara/M.Meadows/R.Marciello

AKKA ASP

Mercedes-AMG GT3

1:48.210

0.002

1:50.987

1:49.189

1:48.210

25

11

PAM

M.Broniszewski/M.Cressoni/A.Rizzoli

Kessel Racing

Ferrari 488 GT3

1:48.226

0.016

1:49.651

1:48.226

1:48.381

26

23

PRO

L.Ordonez/K.Chiyo/A.Buncombe

Team RJN Motorsport

Nissan GT-R Nismo GT3

1:48.235

0.009

1:48.658

1:49.284

1:48.235

27

85

PRO

E.Sandström/F.Schiller/D.Baumann

HTP Motorsport

Mercedes-AMG GT3

1:48.259

0.024

1:49.931

1:49.075

1:48.259

28

488

AM

P.Ehret/R.Mastronardi

Rinaldi Racing

Ferrari 488 GT3

1:48.295

0.036

1:52.817

1:48.295

29

31

PAM

K.Lendoudis/M.Balbiani Jose/R.Aguas

Team Zakspeed

Mercedes-AMG GT3

1:48.299

0.004

1:53.279

1:53.139

1:48.299

30

16

PAM

O.Morley/M.Toril/M.Metzger

Black Falcon

Mercedes-AMG GT3

1:48.355

0.056

1:51.373

1:50.599

1:48.355

31

77

PAM

A.Amstutz/M.Kodric/P.Kujala

Barwell Motorsport

Lamborghini Huracan GT3

1:48.380

0.025

1:51.410

1:49.394

1:48.380

32

32

PRO

I.Vinke/K.Ceccon/L.Ludwig

Team Zakspeed

Mercedes-AMG GT3

1:48.413

0.033

2:09.351

1:48.909

1:48.413

33

17

PRO

S.Leonard/J.Dennis/M.Winkelhock

Team WRT

Audi R8 LMS

1:48.536

0.123

1:50.961

1:48.650

1:48.536

34

51

PAM

I.Motoaki/L.Bontempelli/O.Beretta

AF Corse

Ferrari 488 GT3

1:48.536

0.000

1:52.674

1:49.131

1:48.536

35

89

PAM

L.Badey/D.Perfetti/A.Fontana

AKKA ASP

Mercedes-AMG GT3

1:48.550

0.014

1:50.002

1:50.480

1:48.550

36

12

PRO

M.Beretta/A.Piccini/S.Gatuso

Ombra Racing

Lamborghini Huracan GT3

1:48.553

0.003

1:49.574

1:48.905

1:48.553

37

888

AM

J.Duyvier/M.Zanuttini/D.Perel

Kessel Racing

Ferrari 488 GT3

1:48.558

0.005

1:51.260

1:50.818

1:48.558

38

87

PAM

J.Beaubelique/N.Bastian/J.Gounon

AKKA ASP

Mercedes-AMG GT3

1:48.627

0.069

1:51.173

1:48.933

1:48.627

39

48

PRO

K.Heyer/P.Assenheimer/I.Dontje

MANN-FILTER Team HTP Motorsport

Mercedes-AMG GT3

1:48.632

0.005

1:50.883

1:49.220

1:48.632

40

42

PAM

C.Fleming/L.Williamson

Strakka Racing

McLaren 650 S GT3

1:48.657

0.025

1:49.995

1:48.657

41

86

PAM

G.Gabbiani/D.Faulkner/M.Skeen

HTP Motorsport

Mercedes-AMG GT3

1:48.657

0.000

1:51.436

1:49.164

1:48.657

42

59

PRO

J.Jaafar/A.Watson/D.Stoneman

Strakka Racing

McLaren 650 S GT3

1:48.658

0.001

1:50.572

1:48.671

1:48.658

43

67

PAM

G.Maggi/C.Mateu/M.Van Splunteren

Attempto Racing

Lamborghini Huracan GT3

1:48.663

0.005

1:49.542

1:54.891

1:48.663

44

78

PAM

L.Matchitski/M.Ramos/R.Abra

Barwell Motorsport

Lamborghini Huracan GT3

1:48.670

0.007

1:54.121

1:51.369

1:48.670

45

60

PAM

S.Costantini/A.Amici/D.Lind

Raton Racing

Lamborghini Huracan GT3

1:48.755

0.085

1:51.271

1:50.610

1:48.755

46

961

AM

A.Eaton/A.Demirdjian/D.Rizzo

AF Corse

Ferrari 488 GT3

1:48.805

0.050

1:51.210

1:50.255

1:48.805

47

15

PAM

D.Chaponick/S.Heckert/B.Sandberg

Black Falcon

Mercedes-AMG GT3

1:48.928

0.123

1:51.013

1:48.928

1:49.616

48

3

PRO

J.Caygill/N.Mayr-Melnhof/J.Venter

Team WRT

Audi R8 LMS

1:49.239

0.311

1:51.605

1:50.440

1:49.239

49

35

PRO

M.Jensen/N.Menzel/J.van Lagen

WalkenhorstMotorsport

BMW M6 GT3

1:49.347

0.108

1:50.976

1:51.349

1:49.347

50

777

AM

B.Delhez/G.Vannelet

Team HB Racing

Lamborghini Huracan GT3

1:49.962

0.615

1:51.100

1:49.962

51

2

PRO

N.Berthon/S.Richelmi/B.Treluyer

Belgian Audi Club Team WRT

Audi R8 LMS

0:00.000

52

66

PRO

L.Filipi/G.Venturini/M.Mapelli

Attempto Racing

Lamborghini Huracan GT3

0:00.000

50 Wagen nehmen den Start zum Saisonauftakt der BES in Monza in Angriff nachdem ein Unfall im Qualifying 2 Autos - den  #2 WRT-Audi und den #66 Attempto Racing Lamborghini - eliminiert hat.

Start. Der Bentley von Guy Smith drängt den 2.plazierten  GRT Lamborghini von Luis Perez Companc auf das Gras, der sich dort dreht und rückwärts ins anstürmende Feld zurückrutscht. Im dort ausbrechenden Chaos bleiben alleine bis auf dem Weg zur 1. Schikane 11 Wagen als Totalschäden auf der Strecke.  5 weitere Wagen müssen mit teils erheblichen Schäden die Box anlaufen. Nur 32 der 50 gestarteten Wagen kommen halbwegs unbeschadet durch das Chaos. Der Rennleitung bleibt nichts anderes übrig als die rote Flagge für einen Rennabbruch herauszuhalten.

Der auf P2 vorgerückte Guy Smith im Bentley ist sich keiner Schuld bewusst, hat aber noch in die Lücke vor sich reingehalten als die Strecke sich hinter der Boxengasse verengte - dort passen dann halt keine 5 Autos mehr nebeneinander  

Als das Rennen nach 20 Minuten mit 38 Teilnehmern neu gestartet wird, hat Miguel Molina im SMP-Ferrari die Führung inne. Der zweitplazierte Guy Smith muss sich gegen Mirko Bortolotti im überlebenden GRT-Lambo verteidigen. Smith bekommt in seiner 6.ten Runde eine 15s Stop & Go wegen Verursachen einer Kollision verhangen. Parallel überholt Robert Renauer auf dem einzigen Porsche im Feld den zweiten Bentley von Vincent Abril aussen in der Parabolica um P13.

Guy Smith ignoriert die Anweisung an die Box zu kommen, da sein Team noch mit den Stewards diskutiert - laut der Bentley-Mannschaft wurde der Continental #7 von hinten angeschoben und hat dadurch den Lamborghini ins Gras geschoben.

Stippler stoppt als erster aus der Spitzengruppe und übergibt an Filip Salaquarda. Während vorne Molina und Bortolotti um die Führung kämpfen, heftet sich Renauer an den Heckspoiler des drittplazierten Nissan. Nach dem Stop der beiden Führenden in Runde 30 die Führung übernimmt Renauer für eine Runde die Führung.

70 Minuten: wir verzeichnen nach den ersten Boxenstopps die folgende Reihung im Feld. 

Platz	Nr	Marke	Klasse	Team	Land	Runden
1	63		PRO	GRT Grasser Racing Team		34 Rd.
2	72		PRO	SMP Racing		8s
3	75		PRO	ISR		18s
4	50		PRO	Spirit Of Race		22s
5	84		PRO	HTP Motorsport		28s
6	27		PRO	Orange 1 Team Lazarus		30s
7	4		PRO	Black Falcon		31s
8	88		PRO	AKKA ASP		32s
9	22		PRO	Team RJN Motorsport		35s
10	55		PRO	Spirit Of Race		36s
11	8		PRO	Bentley Team M-Sport		40s
12	14		PRO	Emil Frey Racing		41s

Nicolas Pohler im sechstplazierten Orange-Lazarus-Lamborghini verliert einen Platz an Black Falcon Pilot Luca Stolz.

Die Pro-Am Führung kann sich das Oman Racing Aston Team von der Herberth Mannschaft zurück holen, bei der nun Jürgen Häring die Lenkrad-Dienste übernommen hat. Der Kessel-Racing Ferrari von Matteo Cressoni liegt dahinter auf P3 der Klasse.  Die Am-Klasse führt weiterhin der Rinaldi-Ferrari mit Abstand an, auf dem nun Rino Mastronardi am Lenkrad sitzt. 

Nachdem sich zunächst Crestoni im Lamborghini von der Verfolgergruppe absetzen kann, gehen auch Nissan Junior Struan Mooore im RJN-GTR und Aston Pilot Al Harthy am Ferrari von Lathouras vorbei. Markus Winkelhock im WRT-Audi #17 wird in der ersten Schikane umgedreht. Smith muss seine Strafe in Runde  16 absitzen, kommt aber wieder nicht an die Box.  Die schwarze Flagge ist die unmittelbare Folge. Der zweitplazierte Bentley wird aus dem rennen genommen. Robert Renauer ist unterdessen auch am Ferrari von Lathouras vorbei gegangen und kämpft mit dem Aston um P6 und die Pro-Am-Führung.

Guy Smith kommt in die Box - und fährt trotz erfolgter Disqualifikation nach Durchfahren der Boxengasse wieder raus! Renauer geht in der Ascari-Schikane am Aston vorbei in die Pro-Am-Führung. Die Führung in der Am-Klasse hat unter dessen Pierre Ehret im #488 Rinaldi-Ferrari inne.

In der 20.ten Runde kommt Smith endlich rein und wird in die Garage geschoben.  Im Hinterfeld kämpft Jaguar-Pilot Stephane Ortelli mit dem McLaren von Jonny Kane um P12. Der ISR-Audi von Frank Stippler hat sich unterdessen auf P5 noch vor die beiden Pro-Am- Wagen von Renauer und Al Harthy geschoben.

55 Rennminuten und wir notieren den folgenden Zwischenstand: 

Platz	Nr	Marke	Klasse	Team	Land	Runden
1	72		PRO	SMP Racing		25 Rd.
2	63		PRO	GRT Grasser Racing Team		1s
3	27		PRO	Orange 1 Team Lazarus		16s
4	22		PRO	Team RJN Motorsport		18s
5	75		PRO	ISR		20s
6	##		PAM	Herberth Motorsport		21s
7	97		PAM	Oman Racing Team with TF Sport		25s
8	4		PRO	Black Falcon		26s
9	84		PRO	HTP Motorsport		27s
10	14		PRO	Emil Frey Racing		30s
11	88		PRO	AKKA ASP		31s
12	44		PRO	Strakka Racing		32s

Der dritttplazierte Salaquarda kommt unter Druck von Michele Rugolo im #50 AF Corse Ferrari. Rinaldis #333 Pro-Am-Ferrari bekommt eine Stop & Go wegen eines Pit-Stop-Vergehens verliehen.

Rennhalbzeit:  Der GRT-Lamborghini von Andrea Caldarelli führt das Rennen in Monza vor dem SMP-Ferrari und dem ISR-Audi an. In der Pro-Am-Klasse hat Häring nun einen weiteren Platz an die Kessel-Mannschaft verloren. Ferrari-Werksfahrer Calado im Kaspersky-Ferrari geht an Pohler vorbei auf P7, dahinter geht der verbliebene Bentley von Andy Soucek vorbei am AKKA-ASP-Mercedes von Daniel Juncadella.

Lambo-Pilot Caldarelli setzt sich vorne ab und kann den Abstand auf Victor Shaytar im SMP-Ferrari auf über 20s vergrösssern. Der Dreikampf um P8 zwischen Nicolas Pohler im Orange-Lazarus-Lamborghini Soucek im M-Sport-Bentley und Juncadella im AKKA-ASP-AMG fesselt die Aufmerksamkeit des Publikums. Als in Runde 52 Pohler einen Fehler in der ersten Schikane begeht schlüpfen die beiden Konkurrenten vorbei. Der Zakspeed-Mercedes #32 bekommt unterdessen eine Durchfahrtsstrafe wegen eines Vergehens beim Boxenstop verliehen.

110 Rennminuten und wir verzeichnen vor dem 2. Boxenstop die folgende Reihung an der Spitze des Feldes:

Platz	Nr	Marke	Klasse	Team	Land	Runden
1	63		PRO	GRT Grasser Racing Team		57 Rd.
2	72		PRO	SMP Racing		25s
3	75		PRO	ISR		26s
4	50		PRO	Spirit Of Race		28s
5	84		PRO	HTP Motorsport		37s
6	4		PRO	Black Falcon		41s
7	55		PRO	Spirit Of Race		44s
8	8		PRO	Bentley Team M-Sport		55s
9	88		PRO	AKKA ASP		56s
10	27		PRO	Orange 1 Team Lazarus		61s
11	22		PRO	Team RJN Motorsport		63s
12	44		PRO	Strakka Racing		66s

Plötzlich steht der Jaguar #14 ausgangs der ersten Schikane am Streckenrand und verliert P9. Der #22 Nissan muss derweil eine Durchfahrtsstrafe absolvieren da man im Zweikampf gegen den AKKA ASP-AMG von Tristan Vautier diesen fast agressiv von der Strecke gedrängt hat. 

Als eine der ersten Mannschaften kommt die RJN-Nissan-Mannschaft rein. Matthew Simmons steigt ein. Black Falcon, ISR, SMP Racing und der Orange-Lazarus-Lambo stoppen als nächste. Andy Soucek muss eine Position an Juncadella im AKKA-ASP-Mercedes abgeben. Beide Autos kommen in der nächsten Runde rein.

Der führende Caldarelli übergibt 58 Minuten vor dem Rennende den Lamborghini an Chistian Engelhardt. In der Am-Klasse übernimmt Ehret erneut den Ferrari von Teamkollege Mastronardi. In der Pro-Am übergibt Al Harthy nach einem 2h-Stint den Aston an Werksfahrer Jonny Adam. 

Ehret kommt nach kurzer Zeit mit einem überhitzten Ferrari #488 an die Box und wird rückwärts in diese geschoben. AF Corse übernimmt mit dem #961 Ferrari die Klassenführung.  

Als Calado in der 64.ten Runde in die Box kommt beginnt der letzte Rennabschnitt mit folgender Reihung.

Platz	Nr	Marke	Klasse	Team	Land	Runden
1	63		PRO	GRT Grasser Racing Team		66 Rd.
2	55		PRO	Spirit Of Race		25s
3	75		PRO	ISR		26s
4	72		PRO	SMP Racing		30s
5	50		PRO	Spirit Of Race		40s
6	84		PRO	HTP Motorsport		47s
7	4		PRO	Black Falcon		55s
8	8		PRO	Bentley Team M-Sport		59s
9	14		PRO	Emil Frey Racing		78s
10	11		PAM	Kessel Racing		79s
11	22		PRO	Team RJN Motorsport		84s
12	44		PRO	Strakka Racing		85s

Vorne führt nun Christian Engelhard mit deutlichem Vorsprung vor dem ISE-Audi von Clemens Schmid der sich allerdings bald dem SMP-Ferrari von Werksfahrer David Rigon beugen muss. 

Der #88 AKKA ASP AMG fällt von P12 mit einem Bremsdefekt zurück. In der Pro-Am-Klasse hat der Kessel Racing Ferrari #11 mit Pilot Rizzoli auf P9 die Führung inne. Der 2. plazierte Aston auf P12 steckt lange in einer Kampfgruppe mit den beiden Strakka Racing McLaren #58 und #44 fest ehe sich Adam im Dreikampf durchsetzten und an die Verfolgung des Ferraris machen kann.

Der zweitplazierte #72 SMP-Ferrari bekommt eine Durchfahrtsstrafe wegen Überholens unter Gelb verlieghen. Pilot Rigon fällt dabei auf P6 zurück und verliert einen potentiellen Podiumsplatz. Alfred Reanuer im drittplazierten Pro-Am-Porsche muss ebenfalls eine Durchfahrtsstrafe wegen eines Vergehens beim Boxenstop absolvieren und fällt ebenfalls aus den Podiumsplätzen der Klasse zurück.

Der wieder im Rennen befindliche #114 Jaguar schleicht mit einem Reifenschaden auf der Gegengerade in Richtung Box.  Vorne liegt Engelhard nun mit 30s in Führung während sich um P2 der #75 ISR-Audi von Clemens Schmidt und der #50 Spirit of Race Ferrari von Pierguidi im direkten Infight bekämpfen.

Um P6 schiebt sich eine Kampfgruppe um Black Falcon Pilot Christodoulou, SMP-Pilot Rigon und Soulet im Bentley zusammen. Ein Fehler von Christodoulou in Lesmo 2 lässt beide Konkurrenten 11 Minuten vor dem Rennende vorbei schlüpfen.

7 Minuten vor dem Rennende rollt der zweitplazierte Audi von Clemens Schmidt in der ersten Schikane mit einem kapitalen Reifenschaden hinten links aus. PierGuidi übernimmt P2. Auf P3 rückt der HTP Mercedes #84 von Franck Perera vor.

Jonny Adam  dreht die schnellste Rennrunde im Aston und übernimmt 3 Minuten vor dem Rennende die Pro-Am Führung und Gesamtrang 8 als der den Kessel-Ferrari in der ersten Lesmo-Kurve überholt.

Das Grasser Racing Team gewinnt mit Christian Engelhard, Mirko Bortolotti und Andrea Caldarelli die 3h von Monza mit einem Vorsprung von 30s vor dem AF Corse/Spirit of Race Ferrari von Pasin Lathouras, Michele Rugolo und Alessandro Pierguidi und dem AMG Team HTP Motorsport-Mercedes von Jimmy Eriksson, Maximilian Buhk und Franck Perera.

Die Pro-Am-Klasse gewinnt der Oman Racing/TF-Sport Aston Martin Vantage GT3 von Ahmed Al Harthy und Jonny Adam vor dem Kessel Racing Ferrari #11 und dem Spirit of Race Ferrari #53. Die Am-Klasse gewinnen die AF Corse Piloten  Eaton/Demirdjian/Rizzo vor dem Team des HB Racing Lamborghinis.