Nach den ersten 4 Stunden der 12h von Imola, dem vierten Lauf der 24 Stunden-Serie führt überraschend ein A6-Am-Auto vor einem A6-Pro-Fahrzeug. Nach dem ersten Teil der hat Car-Collection Motorsport mit den Piloten Dimitri Parhofer / Max Edelhoff / Horst Felbermayr Jr / Toni Forné und dem Audi R8 LMS GT3 einen Vorsprung von 25s auf die beiden A6-Pro-Teams von Herberth Motorsport und GP Extreme.

Nachdem der Herberth Motorsport-Porsche 911 GT3 R von Daniel Allemann / Ralf Bohn / Robert Renauer / Alfred Renauer in den letzten Sekunden des Zeittrainings die Pole-Position herausgefahren hatte, verschaffte sich das Team in der Anfangsphase des Rennens einen komfortablen Vorsprung, fiel aber danach wegen eines Reifenschadens zurück.

Nach einer sehenswerten Aufholjagd fährt der Porsche mit der Startnummer 911 jetzt wieder an zweiter Stelle mit einem Vorsprung von 18 s auf dem drittplatzierten GP Extreme Renault RS 01 FGT3 von Frederic Fatien / Jordan Grogor / Nicky Pastorelli.

Pro Sport Performance hat in der 991-Cup-Klasse einen komfortablen Vorsprung auf dem MSG Motorsport Porsche 991 Cup. Der Porsche Lorient Racing-Porsche 991 Cup #64 hat momentan bei einer Porsche-Dreifachführung in der SP2-Klasse die Nase vorn. In der Klasse SP3-GT4 hat der Optimum Motorsport Ginetta G55 GT4 von Adrian Barwick / Dan O'Brien / Julio Martini die Führung inne, nachdem das Team von der Pole-Position gestartet war. Der TTC Racing-Seat Leon TCR führt die TCR-Klasse an

Beim ersten Rennauftritt in der Klasse A6-Pro hatte der Hofor Racing Mercedes AMG GT Pech. Ein leichter Kontakt nach etwas mehr als einer Stunde sorgte für einen Schaden am Kühler und einen fast 40-minütigen Boxenstopp für die 24H-SERIES-Titelverteidiger.

Weiter hinten im Feld hatte der Team Altran-Peugeot 308 Racing Cup fast den an zweiter Stelle fahrenden Forch Racing powered by Olimp-Porsche 911 GT3 mit der Startnummer 29 abgeräumt, als sich der Peugeot bei Rivazza ins Kiesbett drehte. Eine gebrochene Antriebswelle für das ebenfalls in der TCR-Klasse fahrende Team Cadspeed Racing kostete dem Audi RS 3 LMS fast zwei Stunden in der Box.

Beim rollenden Start fiel der Scuderia Praha Ferrari 488 GT3 auf Rang vier zurück und kollidierte leicht mit dem GP-Extreme-Auto mit der Startnummer 27. Beim Kontakt wurde der Beifahrertür des Ferrari beschädigt, während das Auto des Renault-Teams aus den Vereinigten Arabischen Emiraten mit einem Reifenschaden an die Box musste. An dessem Schwesterauto musste nach dem Zeittraining schon der Motor ausgetauscht werden und jetzt sind ernsthafte Probleme mit dem Getriebe der Grund, dass der Renault in den vier Rennstunden keine Runde absolviert hat.

In der Klasse SP2 traten am LMS Engineering-Audi TTRS2 nach einer halben Stunde schwierige Motor- und Getriebeprobleme auf.
Der Audi R8 LMS mit der Startnummer 32 hat nach einer starken Leistung bis auf zwei Runden seit der dritten Stunde immer das Feld angeführt.

Der RAM-Racing Mercedes AMG GT von Tom Onslow-Cole und Remon Leonard Vos belegt Rang drei in der A6-Pro-Klasse und machte den Spitzenreitern das Leben schwer, bis das Auto wegen Missachtung der Streckenbegrenzug zu einer Strafe an die Box musste.

Der Stand nach 4 Rennstunden:

Pos	Nr.	Marke	Klasse	Auto	Team	Land	Runden	BEST
1	32		A6-Am		Car Collection Motorsport		127 Rd.	1:45.815
2	911		A6-Pro		Herberth Motorsport		25,666s	1:43.838
3	27		A6-Pro		GP Extreme		45,761s	1:43.391
4	30		A6-Pro		Ram Racing		1:02.327	1:44.884
5	11		A6-Pro		Scuderia Praha		1:06.504	1:44.445
6	24		A6-Am		SPS automotive performance		1:08.044	1:45.688
7	29		A6-Pro		Forch Racing powered by Olimp		126 Rd.	1:43.368
8	17		A6-Pro		IDEC SPORT RACING		18,452s	1:44.912
9	34		A6-Am		Car Collection Motorsport		1:40.857	1:47.167
10	44		A6-Am		MDC-Sports		125 Rd.	1:45.609
11	963		A6-Am		GRT Grasser Racing Team		124 Rd.	1:47.938
12	85		991		PROsport Performance		123 Rd.	1:49.780
13	64		SP2		Porsche Lorient Racing		120 Rd.	1:50.481
14	80		SP2		APO Sport		119 Rd.	1:49.539
15	35		SP2		B2F compétition		1:12.856	1:52.511
16	75		SP2		IDEC SPORT RACING		118 Rd.	1:50.377
17	78		SP2		Speed Lover		33,884s	1:53.219
18	65		SP2		Porsche Lorient Racing		117 Rd.	1:53.510
19	58		SP2		VDS Racing Adventures		4,712s	1:52.738
20	92		991		MSG Motorsport		30,830s	1:52.238
21	231		SP3-GT4		Optimum Motorsport		116 Rd.	1:55.003
22	114		SP3-GT4		JR Motorsport		115 Rd.	1:55.283
23	82		SP2		RScar Motorsport		114 Rd.	1:53.353
24	555		SP3-GT4		Team Africa Le Mans	(SAF)	18,242s	1:56.218
25	40		SP3-GT4		Brookspeed International Motorsport		112 Rd.	1:55.386
26	103		TCR		TTC Racing		111 Rd.	1:57.681
27	1		A6-Pro		Hofor-Racing		106 Rd.	1:44.812
28	109		TCR		Speed Factory Racing		24,506s	1:55.810
29	172		A2		Team Cooksport		104 Rd.	2:04.331
30	120		TCR		SICL.com		1:04.199	1:59.085
31	335		TCR		B2F compétition		96 Rd.	1:58.436
32	908		TCR		Team Altran Peugeot		94 Rd.	1:58.093
33	173		A2		Endurance Team Romania	(ROM)	93 Rd.	2:10.210
34	108		TCR		Cadspeed Racing		67 Rd.	1:57.905
35	10		A6-Pro		Leipert Motorsport		63 Rd.	1:45.713
36	206		SP2		LMS Engineering		57 Rd.	1:53.035
37	308		TCR		Team Altran Peugeot		12,335s	1:57.735
38	28		A6-Am		GP Extreme		-
39	203	$GC	SP2		Vortex V8		-

Der Car-Collection Motorsport-Audi GT3 von Dimitri Parhofer, Max Edelhoff, Horst Felbermayr Jr. und Toni Forné hat die Premiere der 12h von Imola, der fünften Runde der Creventic 24 Stunden-Serie 2017 gewonnen. Nach 367 Runden auf der 4,909 Kilometer langen Strecke des Autodromo Enzo e Dino Ferrari, fuhr Toni Forné den Audi mit der Startnummer 32 über die Ziellinie und sicherte sich damit nicht nur den ersten Sieg für Car Collection Motorsport in der Serie , sondern auch den ersten Erfolg für ein Auto aus der A6-Am-Klasse in der Saison 2017. Der Erfolg war gleichzeitig der zweite  Rennsieg bei einem bedeutenden Langstreckeenrennen für die Mannschaft aus Waluff bei Wiesbaden nach dem Gewinn der 12h von Zandvoort 2014.

Auf Gesamtrang 7 hatte das Audi-Schwesterauto des Teams Car-Collection 7 Runden Rückstand auf das Siegerauto mit der Startnummer 32 und stellte so den Doppelerfolg für das deutsche Team in der A6-Am-Klasse sicher. Rang drei in der Klasse ging an den MDC-Sports Mercedes-AMG GT3 der Zumstein-Famillie, der in der Gesamtwertung nach einem Bremsdefekt gegen Ende des Rennens Platz 19 belegte.

Das Rennen war nach dem Zwischensieg der Car-Collection-Mannschaft nach den ersten 4 Rennstunden am Freitag am Samstag erneut für die letzten 8 Rennstunden gestartet worden. Dort übernahm der Herberth Motorsport-Porsche des Quartetts Renauer/Renauer/Alleman/Bohn zunächst für eine lange Zeit die Führung.

Frühe Ausfälle betrafen den besser plazierten Renault RS 01 des GP-Extreme Teams und den Grasser Racing Team Lamborghini Huracan, die jeweils das Rennen mit technischen Problemen frühzeitig beenden mussten. Auch die erstmals in der Pro-Klasse startende Meistermannschaft von Hofor Racing wurde durch technische Probleme lange in der Box eingebremst.

Ein Unfall 1h vor dem Schluss riss schliesslich den fünftplazierten SPS Performance Mercedes AMG GT aus dem Rennen der sich bei einem Überrundungsvorgang an 2 langsameren Fahrzeugen einharkte und zwischen der Tamburello-Kurve und der Villeneuve Schikane massiv in die Mauer abflog.
 

In der SP2-Klasse siegte der Porsche Lorient Racing-Porsche 991 Cup #64 nach einem engen Kampf mit dem VDS Racing Adventures-MARC Focus V8 und dem B2F compétition Porsche 991 Cup. Der JR Motsorsport-BMW E90 M3 des Duos Lanting/Herber fuhr einen hart umkämpften Sieg in der Klasse SP3-GT4 nach Hause, indem sich das Team knapp gegen den trainingsschnellsten Optimum Motorsport-Ginetta G55 GT4 und den Brookspeed International Motorsport-Porsche Cayman GT4 durchsetzte.

Eine Kombination aus hartem Rennsport und Pech der Konkurrenz in der aus 8 Fahrzeugen bestehenden TCR-Klasse führte zum Klassensieg für den TTC Racing-Seat Leon TCR V2 DSG mit der #103. In der Klasse A2 schließlich setzte sich der Team Cooksport-Renault Clio Cup durch.

Mit nur 37s Rückstand belegte der Scuderia Praha-Ferrari 488 GT3 von Jiri Pisarik und Josef Král P2 und gewann somit auch die Klasse A6-Pro. Der Ferrari kam unmittelbar vor dem RAM-Racing Mercedes AMG GT3 von Tom Onslow-Cole und Remon Leonard Vos ins Ziel, der nach einem großartigen Kampf in der Schlussphase auf Gesamtrang drei gewertet wurde. Dahinter fuhr der Forch Racing powered by Olimp-Porsche 991 GT3 R des Trios Drmic / Eisemann / Lukas auf Platz vier in der Gesamtwertung und sicherte sich damit den letzten Podiumsplatz in der A6-Pro-Klasse.

Ein loser Kühlschlauch zwang schliesslich auch die lange führende Herberth-Mannschaft 2 Stunden vor dem Rennende in die Box. Man konnte den Schaden zwar rechtzeitig vor dem Eintreten eines Motorschadens beheben, verlor aber 22 Minuten in der Garage und fiel auf Platz 6 zurück. Dadurch konnte sich die Audi-Mannschaft aus Walluf mit dem dieses mal neu lackierten Audi wieder an die Spitze setzen. Die Mannschaft startete zwar in der A6-Am Klasse, die nur eine Mindestrundenzeit von 1:46 erlaubte, profitierte jedoch davon das dieses Limit angesichts schnellster Runden von im mittleren Bereich der 1:44´er bei den Konkurrenten immer noch eine hinreichend schnelle Gangart erlaubte.

Der Pro Sport Performance Porsche 991 Cup gewann die 991-Klasse mit einem Vorsprung von 12 Runden auf den einzigen Gegner in der Klasse, den MSG Motorsport-Porsche 991 Cup. Die Probleme von Hofor Racing, bedeuteten, dass der Porsche mit der Startnummer 85 nicht nur in der GT-Teamwertung führt, sondern dass die Piloten Putman, Espenlaub und Foster auch in der Fahrer-Gesamtwertung die Führung übernahmen.