Das Qualifying

Ein packendes Duell gaben sich im Qualifying die Corvette-Piloten Christian Fittipaldi (#5 Action Express) mit Ricky Taylor (#10 W. Taylor). Am Ende fehlten Taylor gerade einmal 0,05 Sekunden auf den Brasilianer. Das Corvette-Triple komplettiert Michael Valiante (#90 VisitFlorida) vor dem #01 Ganassi Riley-Ford, Eric Curran (#31 Action Express Corvette-DP) und John Pew (#60 M. Shank Ligier-Honda).

Kurz zuvor ging es für die Piloten der Prototype Challenge rund. James French setzte den #38 Performance Tech Oreca mit 0,004 Sekunden auf Pole vor Chris Cumming (#11 RSR).

Nach dem Crash in Training 2 hatte das Team von Paul Miller Racing viel zu tun. Doch Bruchpilot Dion von Moltke dankte dem Team und platzierte den Audi auf die Pole. Hinter dem Audi folgt die #33 Riley-Viper, der #007 TRG Aston Martin vor dem ersten Porsche von #73 Park Place.

Das Rennen

Schon beim Start des Rennen wird es Turbulent. Im Gedränge des dicht aufeinander fahrenden Prototypen-Feldes dreht sich Chris Cumming (#11 RSR Oreca) auf der Start/Ziel-Geraden. Durch ein Ausweichmanöver von Mike Guasch (#52 PR1/Mathiasen Oreca) kommt es zur Berührung mit dem in der Meisterschaft führenden Jon Bennett (#54 CORE Oreca) der mit defekter Vorderrad-Aufhängung um die Strecke humpeln muss und 5 Runden an der Box verliert.

An der Spitze der jeweiligen Klassen tut sich im ersten Renndrittel nur sehr wenig. Erst als Ben Keating (#33 Riley Viper) das Heck seines Fahrzeuges verliert und seitlich in den Reifenstapel knallt kommt es zur ersten Gelbphase. Die Führung in der PC-Klasse hat im ersten Renndrittel der Performance Tech-LMPC vor den Wagen von RSR, JDC-Miller und Mishumotors-Starworks mit Pilot Mirco Schultis am Steuer inne.

Das Gros der Teams nutzt die erste Gelbphase um den obligatorischen Fahrerwechsel durchzuführen. Nachdem sich das Feld sortiert hat geht es in Runde 30 weiter.

Beim Restart schnappt sich Jordan Taylor (#10 W. Taylor Corvette-DP) die Führung. Doch in der Restartphase setzt ein Regenschauer ein und sorgt für einige Problemchen.

Der #11 RSR Oreca, jetzt mit Bruno Junqueira am Steuer, dreht sich erneut auf der Strecke und wird dann von Tom Kimber-Smith (#52 PR1/Mathiasen Oreca) torpediert. Während der Brite mit abgerissener Radaufhängung auf der Strecke strandete und die nächste Gelbphase auslöst, schleppte sich Junqueira an die Box zurück wo das Team sich zwar noch mal um eine Reparatur bemühte, die aber nicht gelang.

Beim Restart schnappt sich der mittlerweile auf P2 geführte Renger van der Zande im Mishumotors-Starworks-LMPC den JDC-Miller-LMPC von Pilot Stephen Simpson und übernimmt die Führung in der Prototype-Chamllenge Klasse. In Runde 41 übernimmt Dane Cameron (#31 Action Express Corvette-DP) die Gesamtführung.

In der Endphase wird es noch einmal spannend, denn Cameron's Teamkollege Joao Barbosa (#5) rückt immer näher.

Der zeitweise in Führung liegende Jordan Taylor (#10 W. Taylor Corvette-DP) handelte sich in der Endphase eine 'Drive-Through-Penalty' ein als er Townsend Bell im #63 Scuderia Corsa Ferrari 458 Italia von der Strecke räumte und die dritte und letzte Gelbphase auslöste.

Nach dem Restart lösen sich die beiden Action Express Fahrer wieder schnell vom Rest des Feldes. Alles scheint auf einen Doppelsieg hinaus zu laufen, doch dann verliert Barbosa bei einsetzenden Nieselregen in Turn 7 das Heck. Er dreht sich und kommt entgegen der Fahrtrichtung neben dem Reifenstapel zum stehen. Der Versuch den Wagen mit einem Spin in die korrekte Fahrtrichtung zu drehen misslingt und steht nun quer zur Fahrbahn.

Barbosa hat dann auch noch Schwierigkeiten den Rückwärtsgang einzulegen und sieht den #60 Michael Shank Ligier-Honda mit Oswaldo Negri am Steuer auf sich zueilen.

Kaum ist der Rückwärtsgang drin sprintet auch schon Negri an ihm vorbei und übernimmt Platz zwei. Endlich geschafft muss sich Barbosa mit Joey Hand (#01 Ganassi Riley-Ford) duellieren und auch Richard Westbrook (#90 VisitFlorida Corvette-DP) will ein Wörtchen mitreden. Barbosa muss sich mächtig breit machen um die Konkurrenz hinter sich halten zu können und holt sich am Ende noch Platz drei.

Renger van der Zande und Mirco Schultis (#8 Starworks Oreca) holen sich am Ende den verdienten Sieg in der Prototype Challenge vor Goikhberg/Simpson (#85 JDC) und French/Vance (#38 Performance Tech).

Kaum ist die Zielflagge gefallen kommt es zu einem heftigen Regenschauer und der überrascht einige Piloten. Dadurch kommt es in Turn 1 zu einer Unfall bei dem auch einer der Streckenposten schwer verletzt wird.

Was war passiert? Jan Heylen (#58 Dempsey/Wright Porsche) verlor aufgrund von Aquaplaning die Kontrolle über sein Fahrzeug und knallt in den Reifenstapel. Die Streckenposten kommen mit ihrem Truck auf die Strecke um das Fahrzeug zu bergen.

Kurz darauf verliert auch James Davison die Kontrolle über den #007 Racers Group Aston Martin, rutscht an der Betonmauer entlang und knallt mit hoher Geschwindigkeit in das Heck des Pick-Up's. Auch die Porsche von Leh Keen und Spencer Pumpelly rutschen in die Unfallstelle.

Der Streckenposten wird im stabilen Zustand ins Hospital verbracht wo man mehrere gebrochen Rippen, einen Lungenkollaps und Verletzungen der Milz und der Niere feststellte.

Trotz des Drehers schließen Joao Barbosa und Christian Fittipaldi in der Meisterschaft auf Michael Valiante und Richard Westbrook punktgleich auf (156 Punkte), gefolgt von den Siegern Dane Cameron und Eric Curran mit 148 Punkten.