Qualifying

ADAC GT Masters-Vizemeister Robert Renauer hat in einem turbulenten Qualifying in Zandvoort an der niederländischen Nordseeküste im Porsche 911 seine erste Pole Position geholt. Das Zeittraining, das auf trockener Strecke startete, wurde aufgrund eines Gewitters für rund 45 Minuten unterbrochen. Renauer teilt sich die erste Startreihe im Rennen am Samstag mit Markenkollege Kévin Estre. Das Zeittraining für das zweite Rennen am Sonntag wurde aufgrund der Regenunterbrechung auf Samstag 09:00 Uhr verschoben. Angesichts dunkler Regenwolken über der Nordsee entschied sich der Tonio Herberth-Porsche-Pilot Renauer Porsche-Pilot dazu, gleich zu Beginn des Zeittrainings auf die Strecke zu gehen und sofort anzugreifen. 

Die Taktik zahlte sich aus. Als das Qualifying nach sieben Minuten aufgrund eines Ausrutscher von Max Sandritter im PIXUM Team Schubert BMW Z4 GT3 unterbrochen wurde, zog ein Unwetter über die Strecke hinweg. Als das Qualifying nach einer 45-minütigen Unterbrechung fortgesetzt wurde, waren auf der nun nassen Strecke keine Zeitenverbesserungen mehr möglich. Fünf Minuten vor dem Ende wurde das Qualifying dann abermals unterbrochen und nicht fortgesetzt, nachdem RWT-Racing-Corvette-Pilot David Jahn auf der Strecke mit technischem Defekt stehen blieb.

Neben Renauer startet Porsche Carrera Cup Deutschland -Champion Kévin Estre ebenfalls in einem Porsche 911 von Position zwei. Die zweite Reihe teilen sich am Samstag Callaway Competition-Pilot Andreas Wirth und der Sieger vom Saisonauftakt in Oschersleben, Kelvin van der Linde im Prosperia-Abt-Racing Audi R8. Florian Stoll startet in einem weiteren Audi R8 als Fünfter, Max Sandritter stellte seinen BMW auf Startplatz sechs.

Rene Rast hat im Prosperia-Abt-Racing Audi R8 LMS GT3 die Pole für das Sonntagsrennen des GT-Masters in Zandvoort geholt. Bei nasser Strecke erzielte Rast eine 1:50,734 und schlug damit am Ende seinen Teamkollegen Nicki Thiim um 0.026s. Hinter den beiden Audi-Piloten hat Dominik Baumann im Pixum Team Schubert BMW gemeinsam mit Porsche-Pilot Jaap van Laagen im Schütz-Porsche Startreihe 2 inne. Startreihe 3 teilen sich Markus Winkelhock im dritten Prosperia-Abt-Racing Audi und Callaway Competition-Corvette Pilot Jeroen Bleekemolen.

Die regnerischen Bedingungen in Zandvoort setzen sich fort, der erste Lauf startet auf nasser Strecke (neben der Ideallinie steht das Wasser) und bei gerade mal 11,2° Streckentemperatur. Der BMW Z4 GT3 mit Max Sandritter am Steuer, sowie die Corvette Z06.R GT3 von David Jahn starten dem Feld hinterher in die Einführungsrunde, da man zu spät aus der Boxengasse rausfahren wollte; der PIXUM Team Schubert-BMW verliert damit Startplatz 6.

Nach einem disziplinierten Start des Feldes dreht sich der Pole-Sitter Robert Renauer in der engen Hugenholtzbocht und wird ans Ende des Feldes zurückgereicht. Währenddessen kann sich Kévin Estre dank freier Sicht  - die Konkurrenz hat mit Gischt zu kämpfen) in der ersten Runde gleich um 4,5s absetzen; nach fünf Runden beträgt der Vorsprung bereits 13,9s.

Der zweitplatzierte Florian Stoll hält die nachfolgenden Kelvin van der Linde und Christer Jöns auf, beim Versuch Stoll zu überholen verbremst sich van der Linde und muss Jöns passieren lassen.

Auch Rahel Frey ist stark unterwegs, im YACO-Audi R8 LMS Ultra liegt sie nach 8 Runden auf Platz 12 hinter Sandritter - von Position 25 kommend. Nach 10 Runden und einem kleinen Verbremser ist es dann soweit: Florian Stoll muss P2 an Christer Jöns abgeben. Sofort kann sich Jöns absetzen, fährt bis zu 2 sek/Runde schneller als Stoll und hält den Abstand zum führenden Kévin Estre konstant.

Die beiden BMW vom Schubert-Team scheinen mit den Verhältnissen gut zurechtzukommen: Max Sandritter liegt nach fünf Runden auf P14 (Start von ganz hinten), Claudia Hürtgen auf P6 (Start von Position 18) und weiter auf dem Vormarsch; Sandritter dreht auf seinem Weg Richtung Punkte den auf P11 liegenden Camaro von Albert von Thurn und Taxis.

25 min nach Rennstart öffnet das Boxenstopp-Fenster.

Platz	Nr	Auto	Marke	Team	Land	Runden
1	3			Team GW-Schütz		12 Rd.
2	12			Prosperia C. Abt Racing		17,4s
3	100			kfzteile24 APR Motorsport		21,0s
4	10			Prosperia C. Abt Racing		21,3s
5	19			PIXUM Team Schubert		22,2s
6	1			Callaway Competition		25,0s
7	21			BKK Mobil Oil		26,7s
8	27			H.T.P. Motorsport		31,0s
9	11			Prosperia C. Abt Racing		31,6s
10	9			TONINO Team Herberth		45,0s
11	20			PIXUM Team Schubert		46,9s
12	16			YACO Racing		47,1s

In Zandvoort ist die Pflichtzeit in der Boxengasse übrigens kürzer als üblich, statt 70 beträgt sie dank kürzerer Boxengasse nur 60 sek. Die ersten Fahrzeuge in der Box: Hürtgen wechselt im BMW auf Baumann, Wirth in der Corvette auf Keilwitz, Sandritter im BMW auf Klingmann. Kelvin van der Linde folgt eine Runde später und übergibt auf René Rast, welcher eine freie Strecke vorfindet.
2 min vor Ende des Stoppfensters kommen die beiden letzten Fahrzeuge des Feldes zum Fahrerwechsel: Estre wechselt auf van Lagen, Jöns auf Winkelhock.

Das Boxenstopfenster schliesst sich:

Platz	Nr	Auto	Marke	Team	Land	Runden
1	3			Team GW-Schütz		18 Rd.
2	12			Prosperia C. Abt Racing		16,8s
3	10			Prosperia C. Abt Racing		19,3s
4	19			PIXUM Team Schubert		22,1s
5	100			kfzteile24 APR Motorsport		30,7s
6	21			BKK Mobil Oil		35,1s
7	11			Prosperia C. Abt Racing		38,1s
8	1			Callaway Competition		38,2s
9	20			PIXUM Team Schubert		34,1s
10	26			H.T.P. Motorsport		64,8s
11	16			YACO Racing		68,4s
12	6			Farnbacher Racing		69,8s

Der Regen auf der Strecke ist unverändert, die Rundenzeiten liegen auf leicht besserem Niveau wie vor den Boxenstopps; mit ein Grund hierfür ist, dass im Normalfall der stärkere Fahrer der jeweiligen zweier-Besatzungen beim Samstagsrennen den zweiten Stint fährt.

Jaap van Lagen kann sich mit starken Rundenzeiten an der Spitze halten, René Rast geht die Zeiten vom Holländer mit. Daniel Dobitsch im APR Motorsport-Audi scheint die Konkurrenz ebenso wie Teamkollege Stoll aufzuhalten, Nicki Thiim im dritten Abt-Audi drängelt am Heck und kann in Runde 26 überholen.

Bei schlechter werdenden Strecken-Bedingungen, Überrundungsmanöver und durch die Gelbphase in Kurve 1 steigen die Rundenzeiten um 7-8 sek, es steht noch immer sehr viel Wasser auf der Fahrbahn. Jaap van Lagen geht bei diesen Bedingungen kein großes Risiko mehr ein: Sein Vorsprung sinkt rapide, doch er kann die Führung behalten.

Der Holländer Jaap van Lagen kann sein Heimrennen zusammen mit dem in der Anfangsphase stark auftrumpfenden Kévin Estre im Schütz Motorsport-Porsche 997 GT3 R gewinnen. Platz 2 geht an den von Position 7 startenden Audi R8 LMS Ultra von Prosperia Abt Racing mit Jöns/Winkelhock. Gewinner der Gentleman-Wertung sind Herbert Handlos und Alfred Renauer im Porsche vom TONINO Team Herberth.

Hervorzuheben bei diesem Regenrennens sind die beiden Schubert-BMW: Die Besatzung der #19 Hürtgen/Baumann auf P4 von P18 sowie #20 Sandritter/Klingmann auf P7 vom Ende des Feldes haben gezeigt, dass BMW auch ohne Renn-ESP unter widrigen Verhältnissen schnell ist. Gute Leistung auch von Götz/Buhk sowie Asch/Frommenwiler, von P23 und P24 im Qualifying kommend gibt es noch Punkten.

Zeitgleich gibt es einen Dreher vom ROWE-Mercedes: Maro Engel versucht den Ex F1-Fahrer Heinz-Harald Frentzen zu kassieren, räubert über den Curb der Marlborobocht und verliert das Fahrzeug - Engel kann ohne Berührung der Streckenbegrenzung weiterfahren. Runde 27: Alon Day läuft in seinem Mercedes-Benz SLS AMG GT3 auf den Dobitsch-Audi auf, verbremst sich, landet im Kiesbett der Tarzanbocht und steigt aus.

Unter schwierigen Bedingungen geht der Samstagslauf des ADAC GT Masters zu Ende, trotz dieser Verhältnisse und mehrerer Dreher gibt es kein Safety-Car.

Lauf 2 in Zandvoort - und das Wetter zeigt das es noch schlimmer geht als am Vortag. Zum Regen kommt heute noch der Sturm dazu. Die Prosperia-Audis haben die vorderste Startreihe inne und das sollte sich nach dem Vorbild der Sieger vom Vortag beste Karten für die ersten Runden verschaffen. Alle 25 Wagen stehen auf dem Grid des 4,3km langen Kurses.

In Runde 3 wird Bleekemolen in der Corvette von BMW-Pilot Klingmann im Kampf um P7 in der Schievlak-Kurve niedergerungen. Daniel Keilwitz geht an Norbert Siedler in der Hunserug auf P9 vorbei.

Trotz regennasser Strecke gibt es reichlich Zweikämpfe und Überholmanöver Winkelhock erobert nach rundenlangem Zweikampf P4 von Baumann - nun liegen 3 Audi auf den ersten 4 Plätzen.  Einen frühen Boxenbesuch muss hingegen Daniel Dobitsch nach einem Karosserieschaden an der Frontschürze einlegen. Peter Kox stellt seinen auf dem vorletzten Platz gelegenen Camaro verfrüht mit einem Defekt ab.

Phillip Geipel wird in der Tarzanbocht nach 20 Rennminuten von Maro Enge im Kampf um P15 umgedreht.  In Runde 11 geht van Laagen dann an der Spitze aussen in der Tarzanbocht an Rast vorbei in Führung. In der 12. Runde sieht es kurz vor den Boxenstops wie folgt an der Spitze aus:

Start - Rast und Thiim fliegen gemeinsam auf die erste Kurve zu. Rast setzt sich an der Spitze von der Pole aus durch und wird durch Thiim gegen das Feld dahinter abgeschirmt. In der Hans Ernst-Bocht geht van Laagen an Baumann um P3 vorbei.

Van Laagen greift daraufhin auch Thiim in Runde 2 an. Um P5 rangeln unterdessen Winkelhock und Buhk. Van Laagen überholt auf der Regenlinie in der Luyendiek-Bocht Thiim und stosst auf P2 vor.

Kurz vor dem Boxenstopfenster versenkt HHF seinen Mercedes nach einem Spurstangenbruch im weiten Kiesbett der Tarzanbocht. Bleekemolen und Dobitsch sind die ersten Besucher in der Boxengasse.

Rast ist der Erste aus der Spitzengruppe der reinkommt und an Kelvin van der Linde übergibt. Robert Renauer auf dem Tonio-Porsche mit der #8 unterschreitet die Boxenstandzeit und handelt sich eine Stop&Go ein. Van Lagen, Thiim und Keilwitz sind die letzten die an der Spitze ihre Fahrzeuge an die Partner übergeben.

Estre kann in Führung liegend aus der Boxengasse vor Fabain Hamprecht herauskommen. Als letzter kann Jens Klingmann seinen Wagen an Max Sandritter übergeben. Die Corvette von Diego Alessi rollt unterdessen direkt vor dem BMW antriebslos in der Boxengasse aus.

Der Stand nach den Boxenstops:

Platz	Nr	Auto	Team	Marke	Runden
1	3		Team GW-Schütz		19 Rd.
2	11		Prosperia C. Abt Racing		3.2s
3	10		Prosperia C. Abt Racing		4s
4	12		Prosperia C. Abt Racing		8.1s
5	19		PIXUM Team Schubert		18.9s
6	20		PIXUM Team Schubert		22.2s
7	26		H.T.P. Motorsport		22.4s
8	1		Callaway Competition		39.6s
9	6		Farnbacher Racing		48.9s
10	23		ROWE RACING		55.4s
11	21		BKK Mobil Oil		59.6s
12	7		TONINO Team Herberth		64.1s

Sandritter dreht sich bei seienr Out-lap ausgangs der Arie Luyendiek Bocht, verliert 2 Positionen und reiht sich auf P7 wieder ein. Hamprecht verliert P2 gegen van der Linde. Rahel Frey muss sich nach einem Platten vorne einen weiteren Vorderreifen bei einem zusätzlichen Boxenstop abholen.

Estre fährt vorne mit dem Porsche auf der letzten Rille um die aufholenden Audi-Youngster hinter sich auf Distanz zu halten. Die 3 Prosperia-Audi sind eine Klasse für sich.

Die 5.plzierte Hürtgen hat schon 13s Rückstand auf den vor ihr gelegenen Jöns. Am engsten geht es in der Endphase um P8 zwischen Corvettepilot Wirth und Asch auf dem Farnbacher-Porsche zu.

Kevin Estre und Jaap van Laagen gewinnen auch das 2. Rennen auf dem veregneten kurs in Zandvoort. Das Rennen, das trotz der Streckenbedingungen wieder einmal ohne Unfälle und SC´s abgewunken wird, komplttieren die beiden Prosperia-Audi-Duos Rast/van der Linde und Thiim/Hamprecht. Hinter dem Viertplzierten dritten Prosperia-Audi kommt Claudi Hürtgen als Fünfte vor dem Mercedes von Götz/Buhk ins Ziel.

Wie schon beim Rennen am Vortag geht der Gewinn der Gentlemanwertung erneut an Tonio Herberth-Pilot Herbert Handlos.