Die Polepositions in den Klassen haben der Muscle-Milk-HPD, die #552 von Level 5 Motorsport, der Core Autosport-LMPC, die Viper von Bormarito/Wittmer und der #45 FLM-Porsche erzielt. 33 Autos starten in das Rennen, das in diesem Jahr über die STD-Distanz von 2h 45min führt. Um dem Rennen besondere Würze zu verleihen kehrt am Renntag der Regen ein.

Start - Luhr geht in Führung. In Turn 2 drehen sich der LMPC-Polesetter - der Core Autosport-Wagen, der Paul Miller Porsche und der #56 BMW weg. Alle können weiter fahren. Katherine Legge im Deltawing übernimmt derweil P2 vom Dyson-Lola. Der fällt noch hinter die schnellsten P2-Autos zurück. Scott Sharp übernimmt P3 gefolgt von Gonzalez im Level 5 HPD #552. Die LMPC werden im Regen von den GT-Autos überholt. Die beiden Vipern von Bormarito und Farnbacher führen dieses Feld an, obwohl sich der Deutsche mit einem ondulierten Heck herumschleppt.

Gonzalez verliert P4 nach einem Dreher und fällt 2 Positionen zurück. Farnbacher übernimmt die GT-Führung. In der GTC-Klasse führt zu Rennbeginn der N-GT-Momo-Porsche vor der #45 von FLM.  In Runde 4 strandet TRG-Porsche-Pilot Ben Keating nach einem Dreher in Turn 3, nachdem er zuvor in der letzten Kurve durchs Kiesbett gerodelt war und löst die erste Gelbphase des Rennens aus.

Farnbacher, Millner, beide BMW und die Porsche von Core und Falken sowie der Core LMPC kommen zu einem frühen Stop in die Box. In der nächsten Runde folgen der Risi Ferrari und der Deltawing - in dem Katherine Legge auch gleich Slicks aufziehen lässt.

Schon in der 10. und nächsten Runde erfolgt der Restart. Luhr im Muscle Milk HPD führt weiter vor Sharp (ESM) und McMurry (Dyson) dem die beiden Level5-Wagen folgen. An der GT-Spitze duellieren sich nun die Viper von Bormarito, die Corvette von Magnussen und der Falken-Porsche von Brian Sellers. Die LMPC haben wieder Oberwasser bekommen. Tristan Nunez im Performance-Tech-LMPC führt hier vor Mirco Schultis im Mishumotors-LMPC, dem ein ganzer Pack von Verfolgern im Nacken sitzt.

Innerhalb nur einer Runde erobert Sellers im Porsche die GT-Spitze. Die Falken-Reifen funktionieren bei den gemischten Verhältnissen  - die nasse Strecke trocknet partiell ab -  am Besten.

  Beide amerikanischen GT sowie die 2. Corvette und der BMW #55 kommen in Runde 14 die Box um Slicks aufzuziehen. Die Corvettes können die Box vor der Viper verlassen. Der Porsche kommt einer Runde später rein. Aus der Spitzengruppe stoppen zuerst McMurry und Sharp für Slicks. Luhr folgt zur 45-Minuten Marke in der nächsten Runde. Auch in der LMPC-Klasse muss Leader Nunez reinkommen und die Führung an Duncan Ende im RSR-LMPC übergeben, der viel früher auf Slicks gewechselt hat. .

Zwischenzeitlich führt nun Scott Tucker vor Katherine Legge auf dem Deltawing  und Lucas Luhr. Dann kann Legge Tucker überholen und mit dem Deltawing die ersten Führungsrunden in einem ALMS-Rennen unter Grün einfahren.

Nach einer Rennstunde kommt der drittplazierte Tucke in die Box und man wechselt Reifen und den Fahrer (Pagenaud) Andere fahrer die reinkommen sind Ed Brown im 2. ESM-HPD und Mirco Schultis im Mishumotors-LMPC.

In Runde 26 sind alle Stopps an der Spitze absolviert. Folgende Reihung hat sich ergeben:

Platz	Nr	Klasse	Auto	Team	Wagen	Runden
1	100	LMP1		Delta Wing Racing Cars	Deltawing	26 Rd.
2	6	LMP1		Muscle Milk Pickett Racing	HPD ARX-03c	3,2s
3	9	PC		RSR Racing	Oreca FLM09	59s
4	16	LMP1		Dyson Racing	Lola B12/60	104s
5	552	LMP2		Level 5 Motorsports	HPD ARX-03b	105s
6	101	LMP2		Extreme Speed Motorsport	HPD ARX-03b	107s
7	91	GT		SRT Motorsports	SRT-Viper GTS-R	128s
8	56	GT		BMW Team RLL	BMW Z4 GTE	134s
9	62	GT		Risi Competitione	Ferrari F458 Italia	25 Rd.
10	48	GT		Paul Miller Racing	Porsche 911 GT3 RSR	1,7s

In Runde 26 gibt es nur ein kurzes Scharmützel an der Spitze zwischen Legge - die sogar einmal kontern kann - und Luhr, bevor der deutsche erneut die Führung übernimmt und an der Spitze das Weite sucht. Duncan Ende im 3.plazierten LMPC wird von den 3 LMP hinter ihm überrollt und fällt auf P6 zurück. 

Just als Katherine Legge den Deltwawing zum Fahrerwechsel auf Andy Meyrick in die Box bringt, muss Johannes va Overbeek den zurückliegenden ESM-HPD mit einem Motorschaden und Flammen im Heck im Karussell abstellen. Die 2. Gelbphase steht 85 Minuten vor dem Rennende an.

Da fast alle Prototypen an der Spitze nun zu ihrem 2. regulären Stop rein kommen geht der Deltawing von Andy Meyrick erneut in Führung. in den Muscle Milk HPD steigt nun Klaus Graf ein. Eine Runde später stoppt die komplette GT-Riege. Farnbacher verliert beim Stop die Führung an die beiden Corvettes und den Risi-Ferrari, der sich noch zwischen die beiden Vetten schieben kann.

Der Restart erfolgt in Runde 36 mit folgender Reihung:

Platz	Nr	Klasse	Marke	Team	Wagen	Runden
1	100	LMP1		Delta Wing Racing Cars	Deltawing	37 Rd.
2	551	LMP2		Level 5 Motorsports	HPD ARX-03b	3,5s
3	6	LMP1		Muscle Milk Pickett Racing	HPD ARX-03c	4,5s
4	552	LMP2		Level 5 Motorsports	HPD ARX-03b	5,2s
5	101	LMP2		Extreme Speed Motorsport	HPD ARX-03b	5,4s
6	18	PC		Performance Tech Motorsports	Oreca FLM09	5,9s
7	16	LMP1		Dyson Racing	Lola B12/60	6,9s
8	9	PC		RSR Racing	Oreca FLM09	7,7s
9	105	PC		Core Autosports	Oreca FLM09	8,1s
10	52	PC		PR1 Mathiasen Motorsports	Oreca FLM09	11,7s

Doch schon in der 38. Runde muss wieder Gelb rausgehangen werden weil der Risi-Ferrari in der 2. Kurve im Kies landet. Fast zeitgleich wird Colin Brown im Core-LMPC von einem der überrundeten BAR1-Autos umgedreht. Die LMPC-Mannschaft von Mishumotors verliert in der Folge Rang 2 als das Team Renger van der Zande bei geschlossener Boxengassse zum Service reinholt und daraufhin einen Strafstopp kassiert.

Nach dem Dreher des Ferraris führen nun beide Corvettes vor der Viper von Marc Goossens und dem Paul Miller-Porsche von Marco Holzer. In der GTC-Klasse hat Sean Edwards im N-GT-Porsche die Führung vor AJR Pilot Jeroen Bleekemolen und FLM-Pilot Spencer Pumpelly inne.

Restart in Runde 42. Klaus Garf kann ausgangs Canada Corner den Deltawing kassieren. In der LMPC fällt die Führung an Colin Brown, der Tristan Nunez beim Überrunden ausbremsen kann. Die #4 Corvette von Gavin verliert Klassenrang 2 in Turn 1 an Viper-Pilot Marc  Goossens.

In der GTC-Klasse liegen die führenden 5 Porsche innerhalb von 3s zusammen. FLM-Pilot Spencer Pumpelly  kämpft hier um die Führung. In der GT-Klasse erobert Gossens für die Viper die Führung in Runde 50.

30 Minuten vor dem Ende sieht es in der GT-Klasse wie folgt aus:

Platz	Nr	Auto	Team	Wagen	Runden
13	91		SRT Motorsports	SRT-Viper GTS-R	51 Rd.
14	3		Corvette Racing	Corvette C6 ZR1	0,8s
15	4		Corvette Racing	Corvette C6 ZR1	1,4s
16	48		Paul Miller Racing	Porsche 911 GT3 RSR	2,5s
17	106		Core Autosports	Porsche 911 GT3 RSR	3,1s
18	55		BMW Team RLL	BMW Z4 GTE	5,2s
19	56		BMW Team RLL	BMW Z4 GTE	5,4s
20	93		SRT Motorsports	SRT-Viper GTS-R	10,9s
21	17		Team Falken Tire	Porsche 911 GT3 RSR	16,4s
22	62		Risi Competitione	Ferrari F458 Italia	33,1s

Nach einem weiteren Stop spielt der Deltawing an der Spitze keine Rolle mehr, ist aber zumindest in Richtung seiner ersten Zielankunft in dieser Saison unterwegs. 20 Minuten vor dem Ende führt Graf knapp 30s vor dem Dyson-Lola. Dahinter hat auf Gesamtrang 3 Marino Franchitti einen weiteren Sieg vor ESM-Pilot Guy Cosmo im Auge. Dahinter kämpfen Bruno Junqueira (RSR) und Kyle Marcelli (BAR1) um die LMPC-Klassenführung. Beide P2 Autos kommen noch mal zu einem 4 Stop rein. Simon Pagenaud kann die LMP2-Führung übernehmen doch dann kracht 9 min vor dem Ende der JDX-Porsche von Jan Heylen in Turn1 in die Streckenbegrenzungen und löst die vierte Gelbphase aus. 

Das Rennen wird nicht wieder neu gestartet. Graf/Luhr gewinnen im Muscle Milk HPD vor Dyson Racing MIt Burgess/McMurry und dem RSR-LMPC von Bruno Junqueira. Der LMP2-Sieg geht an Simon Pagenaud und Scott Tucker im Level5-HPD. Eine Zielankunft - die Erste !- auf P5 erringt der Deltawing.

Auf dem letzten Tropfen Benzin kommt die Viper von Goossens/Farnbacher zum ersten Mal als GT-Sieger über die Ziellinie. Man schlägt das Corvette-Team und die beiden Porsche von Paul Miller Racing und Core Autosport. Der Klassensieg in der GTC-Klasse geht schliesslich an die Flying Lizzard-Mannschaft von Pumpelly/Canache Jr.