Bereits in der 8. Runde kommt Peter Kox im Spyker in die Box. Die niederländische Truppe wechselt die Reifen und tankt das Fahrzeug auf. Nach 11 Runden sucht Johannes Stuck im Porsche 996 GT3 RSR von Felbermayr-Proton die Box auf. Die Mechaniker nehmen Reparaturen am Motor des Porsche vor. Bei den GT2 führt weiterhin Xavier Pompidou im Porsche 997 GT3 RSR; hinter ihm befindet sich jetzt aber Alexandre Negrao Sr und Richard Westbrook auf den Rängen 2 und 3.

Der Peugeot mit der Nummer 7 gewinnt den Start vor dem Pescarolo und kann sich schon in den ersten Runden absetzen. Beim Peugeot mit der Nummer 8 gab es anscheinend Elektronik Probleme und deshalb war Pedro Lamy nicht in der Lage den Wagen beim Vorstart in Gang zu setzen. Den Start bei den LMP2s hat Michael Vergers im Barazi Epsilon gewonnen. Nach wenigen Runden kann er schon ein bisschen Strecke zwischen sich und Warren Hughes im Embassy-Radical legen. In der GT1 führt die Luc Alphand Corvette vor dem Aston Martin DBR9.

Xavier Pompidou fährt innerhalb der ersten Runde von seinem 5. Startplatz in Führung bei den GT2 nach vorne. Lars Erik Nielsen liegt auf dem zweiten Klassenrang vor Philipp Peter im JMB Racing Ferrari. Marc Rostan war zwischenzeitlich in der Lage den Pilbeam zu starten und jagt mit einem Rückstand von 4 Runden auf den Gesamtführenden hinterher. Pedro Lamy ist schon an den GTs vorbei und hat nach 10 gefahrenen Runden nur noch Verges, Campell-Walter, Boullion und Minassian vor sich.

Nach 15 gefahrenen Runde hat Jean-Christophe Boullion schon eine halbe Minute Rückstand auf Minassian. Bei den LMP2s kann Michael Vergers seinen Vorsprung auf den Radical weiter ausbauen, ebenso gelingt es Oliver Beretta bei den GT1.

Richard Westbrook hängt Alexandre Negrao Sr bereits im Heck, während Xavier Pompidou bereits viel Platz zwischen sich und seine Verfolger gelegt hat. Nach seinem 2. Reperaturstop nimmt Johannes Stuck die Fahrt wieder auf und jagt dem GT2 Feld hinterher. 

Nach 35. Runde ist Pedro Lamy an Jean-Christophe Boullion vorbeigegangen. In derselben Runde kommt Nicolas Minassian an die Box, während nur eine Runde später Jamie Campbell-Walter und Pedro Lamy gleichzeitig an die Box kommen. In den anderen Klassen gibt es im Moment keine nennenswerten Zweikämpfe. Michael Vergers führt in der LMP2. mit 20 Sekunden vor Warren Hughes. Bei den GT1 führt immer noch die Corvette vor dem Aston Martin.

Nachdem Pedro Lamy hinter Felipe Ortiz, welcher den Creation von Jamie Campbell-Walter übernommen hat, aus der Box kommt ist er bereits wenige Kurven nach der Boxenausfahrt an dem Creation vorbei.  Richard Westbrook hat zwischenzeitlich 7 Sekunden auf Alexandre Negrao Sr verloren. Negrao hat den Rückstand von 12 Sekunden auf Xavier Pompidou auf gerade einmal knapp 2 Sekunden verringern können. Der Grund für die 3 Boxenstopps des Porsche 996 GT3 RSR von Felbermayr-Proton sind Probleme bei der Fahrbarkeit des Autos. Johannes Stuck beklagt sich über ein Heck das unerwartet ausbricht. Horst Felbermayr Sr hat Johannes Stuck jetzt erst einmal am Volant des Porsches abgelöst.

Nach 24 gefahrenen Runden geht der Pilbeam an die Box und wird in die Box gezogen. Marc Rostan war nur in der Lage 18 Runden abzuspulen. In der 25. Runde ist Jean-Christophe Boullion einmal kurz neben der Strecke, aus diesem Grund kann Jamie Campbell-Walter die zweite Position übernehmen. Nach 28. Runde befindet sich Nicolas Minassian unmittelbar hinter seinem Teamkollegen Pedro Lamy. Johannes Stuck muss in der 28. Runde zum dritten Mal die Box von Felbermayr Proton aufsuchen. Schon in der 33. Runde ist auch Jean-Christophe Boullion von Nicolas Minassian überrundet. Nun befinden sich nur noch der Peugeot mit der Nummer 7 und der Creation in ein und derselben Runde. Minassian sollte aber auch innerhalb der nächsten Runden auf Jamie Campbell Walter auflaufen.

Zu Beginn der zweiten Stunde : Marc Lieb hat in der GT2 32 Sekunden Vorsprung auf den zweit platzieren Ferrari. Auf der dritten Position ist Allan Simonsen im JWA Porsche 997 GT3 RSR.

Beim Pilbeam gab es ein Temperaturproblem an der Verkleidung über dem Getriebe. Das Team von Pierre Bruneau hat nur einen Wechsel der Verkleidung vorgenommen. In der LMP1 führt weiterhin Nicolas Minassian mit einer Runde vor Pedro Lamy welcher seinerseits eine Runde Vorsprung auf Jean-Christophe Boullion hat.

Nach 62 Runden wird der GPC Ferrari in die Box geschoben. Nur eine Runde später dreht sich Jean-Christophe Boullion im Senna-S und rollt nun mit einem Reifenschaden oder Aufhängunsschaden zurück an die Box. Nachdem Bouillion den beschädigten Pescarolo an die Boxgeschleppt hat fangen die Mechaniker von Henry Pesacarolo mit Reparaturen an. Harold Primat wird den Wagen nach dem Reparaturstop fahren. Bei Farnbacher Racing sitzt nur Dirk Werner am Volant, seine Zeiten liegen auf dem Niveau von Marc Lieb.

Bei GPC hat sich der Feuerlöscher gelöst, zur Fixierung des Teils benötigte man 4 Runden. Nachdem man 12 Runden an der Box stand und die beiden Radaufhängungen im Vorderwagen gewechselt hat ist der Pescarolo wieder auf der Strecke. In der LMP2 führt immer noch der Zytek von Barazi Epsilon, mittlerweile ist das Trio Barazi, Vergers, Ojjeh auf der Gesamt dritten Position angekommen. Zweiter ist der Embassy Racing Radical vor dem Pierre Bruneau Pilbeam. Bei den GT1 führt die Corvette mit 3 Runden Vorsprung vor dem Aston Martin. In der GT2 führt Marc Lieb mit 45 Sekunden vor dem JMB Ferrari #75 und dem JWA Porsche.

Gerold Ried hat in der 82. einen Abflug im Senna S bei dem er sich einen Reifenschaden hinten rechts zuzieht. Dirk Werner ist zwischenzeitlich von der siebten auf die vierte Position nach vorne gefahren. Beim Felbermayr-Proton Porsche 996 GT3 RSR gibt es Probleme mit der Differenzialsperre. Der beste Spyker, das Auto des Speedy Racing Team, hat die 6. Position bei den GT2 inne.

Durch den andauernden Reparaturstopp bei Pescarolo hat nun der Creation die dritte Gesamtposition inne. Beim zweiten Boxenstopp des Creation muss das Team aber trotzdem ein paar Reparaturen vornehmen. Felipe Ortiz bleibt im Creation sitzen, während man bei Peugeot bei den Boxenstopps auf Marc Gene beziehungsweise Stephane Sarrazin wechselt. Christian Ried hat einen Reifenschaden in der Nähe der Boxeneinfahrt und schafft es ohne viel Zeitverlust den Porsche an die Box zu bringen.