Auch beim 3.Lauf bei dem Audi mit dem R10 in den Staaten angetreten ist hat man sich siegreich präsentieren können. Hatte man bei letzten Rennen in Utah noch arge  Schwierigkeiten sich die Porsche vom Hals zu halten, so waren es diesmal im Vorfeld die Lolas von dyson Motorsport. Wegen einer im Vorfeld von der IMSA zugestandenen Gewichtsreduzierung von 40 kg  belegten beide Lola des Teams nach dem Qualifying die vorderste Startreihe. Im Rennen jedoch, daß bei brütender Hitze auf dem Portland International Speedway stattfand, rückten die Ingolstädter Werkswagen die Verhältnisse wieder zurecht. Zum 4. Mal gewannen dabei Rinaldo Capello und Allan McNish das Rennen und bewahrten sich dadurch alle Chancen auf die Meisterschaft.

Mit einem überraschenden Sieg in der LMP2-Klasse katapultierte das Intersport-Team ihre Pilotin Liz Halliday in den Statistiken der erfolgreichsten weiblichen Fahrerinnen unun ganz nach oben. Der 15. Klassensieg weltweit eines Lola B05/40 bedeutete auch gleichzeitig den 3. Erfolg des Teams gegen die Porsche-Konkurrenz und brachte das Teanmum die Piloten Halliday und Clint Field wieder ganz nach vorne in der aktuellen LMP2-Punktewertung. Dies wurde möglich nachdem die Porsche mit Motorschäden in der letzten Phase des Rennens strandeten.

Gavin war nach dem Rennen trotzdem zufrieden. "Die Balance des Wagens war über das ganze Rennen ausgeglichen und wir konnten gut pushen. Dies ist keine reifenfreundliche Strecke, aber ich denke Michelin hat die besten Reifen an diesem Wochenende gehabt.  Man dürfte die Reifen nur nicht überhitzen. Ich denke wir haben die wenigsten Schwierigkeiten gehabt und das hat uns geholfen das Rennen zu gewinnen.

In der GT2-Klasse war es wieder das Risi-Team, das nach Utah zum 2.Mal in Folge gewann. Jamie Melo und Mika Salo starteten wieder vom Ende des Feldes und hatten am Ende einen Vorsprung von 11s auf den Porsche von Jörg Bergmeister und Patrick Long zu Buche stehen. Das schnelle Porsche Duo wurde erst 18 Minuten vor Schluß von dem Ferrari überholt, dessen Piloten zum ersten Mal in dieser Saison einen GT2-Klassensieg wiederholen konnten. Melo gelang das Manöver nachdem er auf frischen Reifen unterwegs war, während Long auf dem Porsche nach einem Splash & Dash auf einen Reifenwechsel verzichtet hatte.  Dabei konnte Melo einen Ausrutscher zu Rennhalbzeit folgenlos überstehen.

Auf dem 3. Platz der GT2-Klasse war es mit 28s Rückstand auf White Lightning der PTG-BMW von Bill Auberleen und Joey Hand, der sich abermals mit einem guten Resultat auf dem Podium plazieren konnte. PTG hat für die nächsten Rennen den Einsatz eines neuen GT2-Chassis angekündigt.