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Le Mans 2005  - Warm-up

von Christian Freyer & Harald Gallinnis, Fotos Horst Bernhardt

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Trainingsergebnis

Bei stahlendstem Wetter und schon am Morgen warmen Temperaturen von mehr als 20 Grad startet das Warmup

Die schnellsten Zeiten setzen die beiden Champion-Audis. Der Nissan-Dallara wird in langsamer Fahrt qualmend bei Mulsanne gesichtet. Der Raymond Narac-Porsche rutscht in einer der Schikanen von der Strecke. Der Labre-Ferrari hält am Posten 11 in den Kurven unterhalb des Dunlop-Bogens an.

Nach 20Min. lässt JCW im DBA eine Bestzeit notieren die aber nur unwesentlich über denen der Audis liegt. Letho kann direkt nachlegen. Die Zeiten bewegen sich um 3:40-45. G-Force hat seinen flammneuen C65 zum Laufen bekommen, der strandet dann aber in seiner Out-Lap ausgangs Tertre Rouge. Zumindest haben sich die Nachtschichten in der Weise gelohnt daß der wagen sich wieder bewegt. Einer der Belmondo-Courages rutscht kurz von der Strecke, kann aber weiterfahren.

Beide LMP1-Courage halten sich ausnahmsweise mal in den Top-10 auf. Henri Pescarolos Bolide #16 lässt mit Christophe Boullion am Steuer eine 3:37 notieren, die damit 4s schneller ist als alle bisher gesetzten zeiten. Auch Sebastian Loeb verbessert sich auf Platz 4 hinter den beiden Champion-Audis.

T2M
Rollcentre

In der LMP2-Klasse liegen Liz Halliday im Intersport-Courage und Phil Bennett im Kruse-Courage vorne. Der G-Force-Courage wird wieder in der Box gesichtet nachdem die Crew und der Pilot den wagen wieder flott bekommen haben

Der JMB-Ferrari erleidet einen Reifenschaden vorne rechts und humpelt zurück zur Box. Hinter Mulsanne kommt der Panoz #77 zum stehen. Kurz vor dem fallen der Flagge legt ein WR einen astreinen 360er in den Mulsanne-Kurven hin und strandet kurz danach.

Dann endet die Session. Die beiden Champion-Audi präsentieren sich im Pescarolo-Sandwich, gefolgt vom DBA, dem Oreca-R8, und einem Dome im Sandwich der werks-Courage. In der LMP2 bleibt es bei Intersport vor Kruse. Es folgt der Chamberlain-Lola der schnellste Belmondo-Courage, der Miracle-Courage und der Intersport-Courage.

Laut Auskunft von Martin Short bleibt der Motorschaden im Dallara ohne Folgen  - man ist schon intensiv beschäftigt einen neuen Block in das Heck des Dallara zu hängen.

Bei Courage hat Alkexander Frei zum ersten Mal Gelegenheit gehabt sich für längere Zeit Problemlos an den C60-LMP1 zu gewöhnen. Am Mittwoch wurde nach Aussage seiner Frau das Team von Elektrik-Problemen eingebremst, weswegen Frei sich noch nicht ganz an den Wagen gewöhnen konnte.

Kai Kruse zeigt sich mehr denn je von seinem Auto überzeugt: "Das einzige was mich ärgert ist die Tatsache daß wir unsere Testtagzeit verpasst haben. Da gab es mehrere Gründe. Der wichtigste ist sicherlich daß wir jede Menge Änderungen in Bezug auf die rennperformance gemacht haben. Es gab auch neue Qualifyiers und der Phil hatte dazu ein paar Probleme im Qualifying. Aber wir stehen nun an 5.Stelle, wo ich uns auch schon erwartet habe. Das ganze Wochenende lief abgesehen von Kleinigkeiten fast ohne Probleme, weil das Team einen fantastischen Job gemacht hat. Wir haben alles geübt: Boxenstopps, Expressreperaturen, Haube runter und wieder rauf - jeder hier im Team weiß was er für einen guten Job gemacht hat und die Stimmung ist gut im Team. Jetzt ist ein flammneuer Motor drin. Judd hat uns einen Langstreckenmotor gemacht der über den Haltbarkeitsstand von 1000km hinaus verstärkt worden ist. Das Getriebe ist frisch von Hewland die hier auch noch mal richtig Arbeit hereingesteckt haben. Ebenso haben wir viel am fahrwerk und an der Aufhängung getan. Wir haben extrem viel Vertrauen ins Auto. Wenn sich jetzt eine hinstellen würde und fragen würde was ich vergessen hätte würd ich mich wundern wenn der noch was finden würde.
100% sicher bin ich natürlich nicht, aber ich fühle mich gut. In das Rennen gehen wir erstmal mit 80% Leistung rein. Wir werden versuchen durchzurollen und wenn wir morgen mittag gegen 12 Uhr noch rollen sollten dann sind wir Vorne mit dabei  - das hat die Historie hier in dieser Klasse gezeigt. Ich bleib dabei daß bislang noch kein Turbo es geschafft hat hier in der kleinen Klasse anzukommen - deswegen haben wir einen Judd-Motor drin. Die Lolas sind sicher superschnell, aber noch zu neu."

Kruse-Courage

Auch bei G-Force ist man guter Dige wie Germain Liebens erleichtert zugibt: "Wir haben noch kleinere Probleme mit dem Gaszug und mit einigen Elektrikdingen gehabt. Aber der Wagen läuft nun prinzipiell - es kann für uns losgehen!"

Warm-Up-Ergebnisse


Pos Nr Klasse Fahrer Team Nat. Wagen Motor Reifen Warmup
1 16 P1 Emanuel Collard (F), Jean-Christophe Bouillon (F), Eric Comas (F) Pescarolo Sport F Pescarolo C60-Hybride Judd 4998A M 3:37.042
2 3 P1 J.J.Letho (SF), Marco Werner (D), Tom Kristensen (DK) Champion Racing GB Audi R8 Audi 3595BiT M 3:41.059
3 2 P1 Frank Biela (D), Emanuele Pirro (I), Allan McNish (GB) Champion Racing USA Audi R8 Audi 3595BiT M 3:41.250
4 17 P1 Soheil Ayhari (F), Eric Helary (F), Sebastian Loeb (F) Pescarolo Sport F Pescarolo C60-Hybride Judd 4997A M 3:41.967
5 7 P1 Nicolas Minassian (F), Jamie-Campbell Walter (GB), Andy Wallace (GB) Creation Autosportif GB DBA-Zytek Judd XV V8 4998A M 3:42.338
6 4 P1 Stephane Ortelli (MC), Jean-Marc Gounon (F), Franck Montagny (F) Audi Playstation Team Oreca F Audi R8 Audi 3595BiT M 3:43.279
7 13 P1 Jonathan Cochet (F), Shinji Nakano (J), Bruce Jouanny (F) Courage Competition F Courage C60 Hybride Judd 3994A Y 3:43.284
8 5 P1 Ryo Michigami (J), Seiji Ara (J), Katsumo Kaneishi (J) Jim Gainer International J Dome S101-HB Mugen D 3:43.543
9 12 P1 Christian Vann (GB), Alexander Frei(CH), Dominik Schwager (D) Courage Competition F Courage C60 Hybride Judd 3994A Y 3:44.872
10 10 P1 Jan Lammers (NL), John Bosch (NL), Elton Jullien (CAN) Racing for Holland NL Dome S101 Judd 3994A D 3:47.198
11 32 P2 Sam Hancock (GB), Liz Halliday (GB), Gregor Fisken (GB) Intersport Racing USA Lola B05/40 AER 1995T G 3:49.477
12 30 P2 Phil Bennett (GB), Ian Mitchell (GB), Tim Mullen (GB) Kruse Motorsport GB Courage C65 Judd 3400A P 3:50.620
13 9 P1 John Stack (GB), Sam Hignett (GB), Haruki Kurosawa (J) Team Jota GB Zytek 04S Zytec 3400A D 3:52.590
14 59 LMGT1 Darren Turner (GB), Stephane Sarrazin (F), David Brabham (AUS) Aston Martin Racing GB Aston Martin DBR9 AM 5992A M 3:56.512
15 39 P2 Bob Berridge (GB), Gareth Evans (GB), Peter Owen (GB) Chamberlain Synnergy Mspt. GB Lola B05/40 AER 1995T D 3:58.460
16 34 P2 Andrew Lally (USA), Ian James (GB), John Macaluso (USA) Miracle Motorsport USA Courage C65 Willman 3400A K 3:58.526
17 18 P1 Martin Short (GB), Joao Barbosa (P), Vanina Ickx (B) Rollcentre Racing GB Dallara Judd 3994A M 3:59.253
18 63 LMGT1 Max Papis (I), Johnny O«Connell (USA), Ron Fellows (USA) Corvette Racing USA Corvette C6-R Chevy 6991A M 3:59.457
19 64 LMGT1 Jan Magnussen (DK), Olivier Beretta (F), Oliver Gavin (GB) Corvette Racing USA Corvette C6-R Chevy 6991A M 3:59.914
20 33 P2 Juan Barazi (DK), Francois Migault (F), Sergej Zlobin (RUS) Intersport Racing USA Courage C65 3400A M 4:01.254
21 51 LMGT1 Miguel Ramos (P), Christian Pescatori (I), Fabrizio Gollin (I) BMS Scuderia Italia I Ferrari F550 Ferrari 5853A P 4:01.446
22 69 LMGT1 Stephane Daodi (F), Jean Rene de Fournoux (F), Jim Matthews (USA) JMB Racing F Ferrari F575 GTC Ferrari 5993A P 4:04.341
23 58 LMGT1 Pedro Lamy (P), Peter Kox (NL), Thomas Enge (CZ) Aston Martin Racing GB Aston Martin DBR9 AM 5992A M 4:04.411
24 36 P2 Karim Ojjeh (EAU), Claude Yves Gosselin (F), Adam Sharpe (GB) Paul Belmondo Racing F Courage C65 Ford M 4:04.702
25 25 P2 Thomas Erdos (BR), Mike Newton (GB), Warren Hughes (GB) RML GB Lola EX264 AER 1995T M 4:05.047
26 31 P2 Christophe Pillon (CH), Romain Ianetta (F), Ni Amorim (P) Del Bello Racing F Courage C65 Mecachrome V8 M 4:05.312
27 71 LMGT2 Marc Lieb (D), Mike Rockenfeller (D), Leo Hindrey (USA) Alex Job Racing USA Porsche 996 GT3 RSR Porsche 3598A Y 4:08.050
28 52 LMGT1 Toni Seiler (CH), Matteo Malucelli (I), Michele Bartyan (I) BMS Scuderia Italia I Ferrari F550 Ferrari 5853A P 4:09.202
29 37 P2 Paul Belmondo (F), Didier Andre (F), Rick Sutherland (USA) Paul Belmondo Racing F Courage C65 Ford M 4:11.435
30 77 LMGT2 Bill Auberleen (USA), Scott Maxwell (CAN), Robin Lidell (GB) Panoz Motorsports USA Panoz Esperante Elan 5000A P 4:13.303
31 78 LMGT2 Patrick Bourdais (F), Marino Franchitti (GB), Brian Sellers (USA) Panoz Motorsports USA Panoz Esperante Elan 5000A P 4:13.461
32 90 LMGT2 Timo Bernhard (D), Patrick Long (USA), Michael Petersen(USA) White Lightning Racing USA Porsche 996 GT3 RSR Porsche 3598A M 4:15.089
33 85 LMGT2 Peter v.Merkstein (NL), Daniel Crevels (NL), Tom Coronel (NL) Spyker Squadron BV NL Spyker C8 Spyder Mader Audi 3800A D 4:16.049
34 61 LMGT1 Nicolaj Formenko (RUS), Alexej Vasiliev (RUS), Christophe Bouchut (F) Cirtek Motorsport I Ferrari F550 Ferrari 5853A M 4:17.623
35 91 LMGT2 Xavier Pompidou (F), Jean-Luc Blanchemain (F), Yutaka Yamagishi (J) T2M Motorsport J Porsche 996 GT3RS Porsche 3598A D 4:17.991
36 20 P2 Pierre Bruneau (F), Marc Rostan (F), Phillipe Haezebrouck (F) PiR Competition F Pilbeam MP84 JPX 3400A M 4:19.834
37 93 LMGT2 Andrew Kirkaldy (GB), Nathan Kinch (GB), Anthony Reid (GB) Scuderia Ecosse SCO Ferrari 360 Modena GTC Ferrari 3586A P 4:21.052
38 72 LMGT2 Jerome Policand (F), Luc Alphand (F), Christopher Campbell (F) Luc Alphand Adventures F Porsche 996 GT3 RS Porsche 3598A M 4:22.360
39 80 LMGT2 Seth Neiman (USA), Lonnie Petchik (USA), Johannes v.Overbeek(USA) Flying Lizzard Motorsport USA Porsche 996 GT3 RSR Porsche 3598A M 4:23.415
40 83 LMGT2 Phillip Collin (USA), Horst Felbermayr (A), David Shep (CAN) Seikel Motorsport D Porsche 996 GT3 RSR Porsche 3598A Y 4:23.553
41 92 LMGT2 Joe Macari (GB), Stefan Ericsson (S), Rob Wilson (GB) Cirtek Motorsport RUS Ferrari 360 Modena GTC Ferrari 3586A D 4:27.580
42 24 P2 William Binnie (USA), Patrick Roussel (F), Yojiro Tereda (J) Rachel Welter F WR Peugeot 1999T P 4:29.515
43 23 P2 Robert Julien (CAN), Sylvian Bouvais (F), Jean Bernard Bouvet (F) Gerald Welter F WR IES 3367 V6A P 4:40.037
44 95 LMGT2 John Hartshorne (GB), Steve Hyde (GB), Piers Johnson (GB) Race Sports Peninsula GB TVR Tuscan 400R TVR 3996A D 4:45.936
45 89 LMGT2 Lars-Eric Nielsen (DK), Torkhild Thyrring (DK), Pierre Ehret (D) Sebah Automotive GB Porsche 996 GT3 RSR Porsche 3598A D 4:47.498
46 76 LMGT2 Raymond Narac (F), Sebastian Dumez (F), Romain Dumas (F) Raymond Narac F Porsche 996 GT3 RS Porsche 3598A M 6:07.753
47 35 P2 Val Hillebrand (NL), Franck Hahn (B), Gavin Pickering (GB) G-Force Racing B Courage C65 Judd 3400A D 19:52.752
48 8 P1 Michael Krumm (D), Bobby Verdon-Roe (GB), Harold Primat (F) Rollcentre Racing GB Dallara Nissan M
49 50 LMGT1 Vincent Vosse (B), Olivier Dupard (F), Patrice Goueslard (F) Labre Competition F Ferrari F550 Ferrari 5853A M

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