Das Rennen läuft...

Die zahlreichen Führungswechsel an der Spitze des Feldes zwischen den verschiedenen Daytona Prototypen sorgen bisweilen für ein kurzweiliges Rennen. Nach drei Rennstunden gab es insgesamt neun verschiedene Führende die sich 15 Mal an der Spitze des Feldes abwechselten. Lediglich der #27 Doran Lista von Lienhardt/Theys/Goosens/Lammers ist das einzige Top Ten Fahrzeug, welches noch keine Führungsrunden erleben durfte. Den Löwenanteil der bisher rund 80 Runden führte der #54 Bell Motorsports Doran Pontiac mit 32 Führungsrunden. Allerdings beginnt sich  innerhalb der DPs die Spreu vom Weizen zu trennen.  Entweder die DP befinden sich in Tuchfühlung zum jeweils Führenden oder man verabschiedet sich mit Problemen in die Tiefen des Klassements.

Mittlerweile hat sich der beste GT, der Porsche 996GT3-RS von Orbit Racing, auf die elfte Position des Gesamtklassements vorgefahren. Der zweitplatzierte GT von Graham Nash Motorsport konnte sich bis auf die dreizehnte Position vorarbeiten und verfolgt mit Rundenabstand den Orbit Porsche.

Die Spitze der Cup Fahrzeuge aus der SGS Klasse rückt nun ebenfalls in die Top 20 vor und belegt die Plätze 17-19 in der Reihenfolge Doncaster Porsche, TPC Porsche, Doncaster Porsche. Die Zeit der Aussiebung bricht an. Auffällig sind eine ganze Reihe von Reifenproblemen. Sowohl der #2 Crawford Chevrolet als auch der #21 PTG BMW M3 mussten mit Radverlusten kämpfen und verloren dadurch viele Positionen. Die Titelverteidiger von The Racers Group kämpfen derweil mit mehreren Reifenschäden und fallen bis auf die 25. Position zurück.

Besondere Spannung bringt der nach gut zwei Stunden einsetzende leichte Regen mit sich, der die Teams zu einer weiteren Reihe von Boxenstopps zwingt und auf der Strecke zu einer ganzen Reihe von Drehern führt und so das Klassement ordentlich durcheinander würfelt.

In Runde 71 kommt es zu einer Situation die ganz nach dem Geschmack der Marketingstrategen von Porsche sein dürfte. Man belegt die ersten beiden Plätze im Gesamt und der DP-Kategorie sowie die jeweils ersten drei Plätze in der GT und der SGS Klasse.