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 Geprägt wurde die Sitzung daher auch nicht wirklich von Bestzeiten, sondern von Drehern und Abflügen ins Kiesbett. Fast jedes Team wurde vom Kiesgott getroffen und hatte ihre GT´s von dem lästigen Treibgut zu befreien. Größeres Unheil wäre fast geschehen, als die Marshalls gerade den #13 Ferrari in der Hotel Kurve bargen, als Luca Capellari im gleichen Abschnitt geradeaus fuhr und fast den Rettungstrecker aufs Korn nahm. Ungeschoren davon kam Proton Competition. Christian Ried: "Das ist verdammt glatt da draußen. Trotz Regenreifen rutscht man nur rum und überall sind gelbe Flaggen." |
Nach
dem Aufstehen dürften die meisten Teams etwas verwundert aus der
Wäsche geguckt haben, zeigte sich der Himmel über
Oschersleben doch
dunkel und zugezogen. Zwar hatte der Wetterbericht durchaus Schauern
angesagt, wenn auch für den späten Nachmittag. Rechtzeitig zu Beginn des Warm-Up begann dann auch das Wasser von oben zu fleißen, so dass der Wechsel auf Regenreifen schlicht und ergreifend notwendig war.  |
 Wahrscheinlich heute beim Rennen nicht dabei sein wird Henrik Roos. Der Schwede, sonst in der #10 Zwaan´s Viper unterwegs, hat sich eine Rippe angebrochen und weiß noch nicht, ob er einen Stint durchhält. |
Ins
gleiche Horn stieß auch Michael Bartels: "Sehr rutschig auf der
Piste. Vom Setup haben wir weniger Probleme, weil der Unterschied beim
Saleen zöwischen Trocken- und Naßabstimmung nicht so
groß ist. Sollte
es allerdings im Rennen auch regnen, wirds noch schwieriger nach vorne
zu kommen. Gerade die NGT werden dann schwer zu überholen sein, da
diese Autos im Nassen recht schnell sind." Ein Problem gabs noch mit einem Wassereinbruch. Leider sammelten sich die Bäche ausgerechnet in der Sitzschale, was nicht unbedingt für Wohlbefinden bei den Piloten führte.  |
