Am Renntag grüßte die Sonne die Piloten der hubraumstarken Boliden der FIA-GT-Meisterschaft. Glänzend in der Sonne stand am Ende das Lister-A-Team Jamie Campbell Waters und Tom Coronell auf der obersten Stufe des Treppchens. Den Qualifying-Rückstand hatte das schnelle Duo schnell wettmachen können, so daß den verfolgenden Vipern der Teams von Hezemans, PBR  und Labre nur das Nachsehen blieb. "Die haben zu Beginn ihre weichen Reifen heruntergefahren und dann konnte ich sie kriegen" rapportierte JCW später.

Die anfängliche Führung gehörte Pole-Mann Bouchut, der sich jedoch schnell einem furiosen Mike Hezemans beugen mußte, der einen Vorsprung auf die übersteuernde französische Viper herauzsfahren konnte. Jedoch nach der 14. Runde übernahm Bailey im 2. Lister das Zepter an der Spitze und lieferte sich in der Folge einen heißen Kampf um die Führung mit Teamkollege JCW, der bis zu den ersten Boxenstops andauerte.

Dahinter rauften sich die verbleibenden Spitzen-Fahrzeuge von Hezemans Paul Belmondo Racing und Labre um den 2. Platz. Die Hezemans-Viper fiel mit Benzindruck-Problemen später aus, so daß die Labre-Besatzung sich schließlich den 2. Platz auf dem Podium sichern konnte. 3. wurde die PBR-Viper von Vosse/Derichebourg, die sich weiter als A-Team der blau-gelben Truppe profilieren konnten, nachdem die Schwesterfahrzeuge mit Motproblemen, bzw. nach einem Dreher gestrandet waren.  Eine wieder Mal makellose Vorstellung lieferten die Rafanelli-Ferraris ab, die auf dem 4. und 7. Platz ins Ziel kamen.